Spårviddsökning

[Drake]

Har jag gjort bort mej nu igen? :unsure:

Mina fälgar har -20 i offset och donatorn(Sierra) +41! En spårviddsökning med 122 mm med andra ord. Nu till frågan: Är det nån ide att ens försöka besikta så här eller ska man leta besiktningsfälgar? Vet att dom normalt bara godkänner några cm men bilen blir ju mycket lättare nu. Dessutom finns det ju massor med folk på rejsa som tok-kör med fettjocka spacers utan att hjullagerna verkar ta för mycket stryk. Axel är kortad 160 mm så spårvidden är 48 mm mindre än orginalet men det är väl ingen förmildrande omständighet? Vete fan hur jag tänkt, ville bara ha en snygg putskant och lite feta sulor. :wub:

Fram har jag fälgar med +15 mm offset så det kan kanske gå lättare att få igenom.

Edited January 7, 2008 by Drake

[Daffe]

Jag besiktigade min Dala7 med 7,5cm spacer på varje sida bak, varken SFRO eller SBP had något emot detta.

/john

Edited January 7, 2008 by Arrowsmith
Onödig citering av inlägget direkt ovanför.

[Drake]

Grattis, men det låter som mer tur än praxis. Enligt handboken är dom rätt hårda på spårviddsökningar, men förhoppningsvis så är det enklare i verkligheten. Fler erfarenheter?

[therealpinto]

Det är inte bara belastningen på lagren som kan ställa till det, utan oftare är det att styrradien blir för stor som gör så stora ändringar svåra. Men det gäller ju i första hand framvagnen...

Vad kommer bilen att väga bak?

/Gustaf

[Drake]

Skulle tippa på max 500 kg. Fram så blir ökningen bara 52 mm.

[therealpinto]

Jag skulle knappast stoppa bakvagnen (den är ju dimensionerad för Scorpio med 2000kg släp typ).

Fram hänger det mycket på vad styrradien blir. Runt 26 mm större än original kan vara lite mycket...men å andra sidan finns det eftermarknadsfälgar till Sierra som breddar lika mycket, och det "funkar".

/Gustaf