Jonte Posted August 21, 2003 Share Posted August 21, 2003 Vad har ni valt för placering av avgassystemet? Kör ni sidepipes eller under bilen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted August 21, 2003 Share Posted August 21, 2003 Standard är väl sidepipe för där e inte så gott om plats att komma förbi bakvagnsupphängningen... har dock sett ett par med röret stickande ut därbak.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LUPUS Posted August 21, 2003 Share Posted August 21, 2003 Hej , Side pipe blir det . Med 11 cm markfrigång i vanligt ej "race" läge, blir det omöjligt med rören under. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Wackt Posted August 21, 2003 Share Posted August 21, 2003 Avgassystem på sidan blir det även här ! Någon som har någon smart lösning på upphängning av avgassystemet på sidan av bilen ? Vad använder ni för ljuddämpare ? Hur gör ni med katten ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LUPUS Posted August 21, 2003 Share Posted August 21, 2003 Hej . Katten blir nog hängande direkt efter gren röret kommer ut ur karrossen, min är nästan rund så den ser ut som en dämpare. Ljud dämpare däremot är osäkert, finns det någon motorcykel dämpare som med lite "uppborrning" klarar en bil ? vanliga bil dämpare väger ju bly. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Wackt Posted August 21, 2003 Share Posted August 21, 2003 Min kat är stor och oval och inte snygg på något sätt ! Men den får väl sitta där ändå. Snyft ! Tänkte nog använda simons univeral delar tror jag.... Det finns en i Jönköping som har använt en kolfiber MC-dämpare ser mycket bra ut. Lätt och praktiskt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LUPUS Posted August 21, 2003 Share Posted August 21, 2003 kolfiber är ...............mums. Har sett någon mc åkare som hade gjort en egen dämpare. köpte tydligen standard gavlar i alu eller rostfritt och rulla sedan kolfiber till dämpare detta kanske vore något för en seven Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Jörgen Posted August 21, 2003 Share Posted August 21, 2003 Tjena grabbar, jag har ett parti kolfiberdämpare med Alu gavlar som har 2" infästning, tror jag..har för mig det . Dessa används till stora racing hojjar men kan ju användas till annat med. 2000:- pistoleros styck vill jag ha, prutat o klart, nån intresserad? Pingla mig isåfall på 0733-328258 Jörgen, Vobbla Racing Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonte Posted August 21, 2003 Author Share Posted August 21, 2003 Jag har kollat runt lite på race-katalysatorer som är runda, visserligen inte billiga men som sagt var runda. Har även hört mig för med en firma här i stan som svetsar 3" system till SAAB med racekatalysatorer. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gripenland Posted August 21, 2003 Share Posted August 21, 2003 Är det bara jag som hade tänkt hosta upp slantarna för avgasdispensen? :unsure: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Wackt Posted August 21, 2003 Share Posted August 21, 2003 Är det bara jag som hade tänkt hosta upp slantarna för avgasdispensen? :unsure: Vet inte.. men jag har tänkt få igenom den med avgasrening. Dom 7000 kr jag sparar in finansierar inköp av min motor gott och väl. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gripenland Posted August 21, 2003 Share Posted August 21, 2003 Vet inte.. men jag har tänkt få igenom den med avgasrening. Dom 7000 kr jag sparar in finansierar inköp av min motor gott och väl. Ja, dispensen är ju inte direkt gratis <_< Vad kostar katalysator och kolkanister mm som behövs för att få godkännt på avgasrening? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LUPUS Posted August 22, 2003 Share Posted August 22, 2003 Hej, skullet tro att en tusing räcker på skroten. Men det bästa vore nog att se till att en eventuell donator redan har katten. Alla bilar efter 89 måste ju ha det enligt lag så det finns mycket att välja på . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted August 22, 2003 Share Posted August 22, 2003 Finns det någon räddning för min 2.0l Pinto från -85 att få igenom den utan straffavgift?? Var på en motorträff utanför Hbg i helgen och där var ett företag som sålde runda rostfria katalysatorer för ca1700 (om jag minns rätt) kan f-n inte komma ihåg vad företaget hette.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therealpinto Posted August 22, 2003 Share Posted August 22, 2003 Finns det någon räddning för min 2.0l Pinto från -85 att få igenom den utan straffavgift?? Var på en motorträff utanför Hbg i helgen och där var ett företag som sålde runda rostfria katalysatorer för ca1700 (om jag minns rätt) kan f-n inte komma ihåg vad företaget hette.... Visst finns det räddning för den! Sierra fanns med Pinto och kat 1988-89, så om du tar motorstyrningen (databox, mängdmätare, fördelare, lambdasond, map-sensor, kolkanisterventil, hastighetsgivare...) från en sådan motor, så kan du ju använda katalysator och allt som krävs. Enklast är förstås att använda hela motorn från en sådan Sierra - nackdelen är att den är lite strypt (lägre komp) så den ger bara 100-105 hk. /Gustaf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted August 22, 2003 Share Posted August 22, 2003 Visst finns det räddning för den! Sierra fanns med Pinto och kat 1988-89, så om du tar motorstyrningen (databox, mängdmätare, fördelare, lambdasond, map-sensor, kolkanisterventil, hastighetsgivare...) från en sådan motor, så kan du ju använda katalysator och allt som krävs. Låter som en massa grejor som måste bytas, har du en uppskattning vad allt det kan kosta? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest heralue Posted August 22, 2003 Share Posted August 22, 2003 Jag tänker oxå dra sidepipes, bygger egen ljuddämpare av 5" rsf rör (användes normalt på lastbilar), rätt avstämd kommer denna att bli ca 1200 mm. Min maskin är en iicke dispensberättigad Fiat 130 TC. Jag anser man måste passa på medans dispensen finnes, tids nog så försvinner den med tanke på den hetsjakt som myndigheter bedriver mot oss som hellre håller på med biler än att springa runt och jaga en svart/vit uppblåst skinnbit !!! Dessutom finnes nog ingen vackrare och hyfsat kompakt maskin än Fiat/Lancia TC !! /Mikeyseven Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted August 22, 2003 Share Posted August 22, 2003 Förstod inte det där med svart/vita skinnbiten... men jag är kanske lite trög... :huh: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leto Posted August 22, 2003 Share Posted August 22, 2003 Är det bara jag som hade tänkt hosta upp slantarna för avgasdispensen? :unsure: Nej då, vi har tänkt oss förgasarmotorer den här gången. Snabbt, enkelt och dyrt :) För eller senare förvinner väl möjligheten att bygga utan katt så man får passa på. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therealpinto Posted August 22, 2003 Share Posted August 22, 2003 Hej Delarna att konvertera en Pinto till kat kostar säkert en slant (1000-3000???) om man köper det löst på skroten, men med lite letande får man en komplett bil av dessa årsmodeller för 1500-2000:- om man vill. Möjligheten till att få dispens är nog något som SFRO kommer att försvara så långt det går, men visst är den ifrågasatt från några håll. Ett bra sätt att se till att den finns kvar är nog att utnyttja den "lagom", dvs bär man ändå väljer insprutning kan man väl lika gärna använda en kattad motor... /Gustaf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest heralue Posted August 22, 2003 Share Posted August 22, 2003 med uppblåst svart/vit skinnbit menade jag fotboll !! /mikeyseven Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pacman Posted August 23, 2003 Share Posted August 23, 2003 Dessutom finnes nog ingen vackrare och hyfsat kompakt maskin än Fiat/Lancia TC !!/Mikeyseven Hej. Håller helt med mikeyseven, Fiat TC är en schysst maskin ur alla aspekter. Med turbo går den ännu bättre.... :rolleyes: Jag har byggt mitt avgas av 2,5"-delar från Simons. Några böjar, en bit rakt rör och en 420-mm dämpare för totalt ca: 650:-. Passar min budget alldeles lagom. Lite svart färg och en rostfri polerad skyddsplåt över dämparen avslutar det hela. Ha det! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michael Posted August 23, 2003 Share Posted August 23, 2003 :D Jag håller helt med Gripenland insprutning är dött och tråkigt tacka vet jag ett plar flåsande förgasare. Lev väl Michael Wänström Sjövik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gripenland Posted August 23, 2003 Share Posted August 23, 2003 :D Jag håller helt med Gripenland insprutning är dött och tråkigt tacka vet jag ett plar flåsande förgasare. Lev väl Michael Wänström Sjövik que? Nu fattar jag inte? :huh: Sa jag något illa om inprutning? Jag kommer att köra med insprutning fast utan avgasrening. Detta för att spara vikt framförallt. B) B) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Wackt Posted August 25, 2003 Share Posted August 25, 2003 Jag ställer frågan igen får vi se... :rolleyes: Hur har ni tänkt att hänga upp avgassystemet på bilen ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest heralue Posted August 26, 2003 Share Posted August 26, 2003 Jag tänker tänker nita fast (med rsf monobult) rsf konsoler på undersida/sida som går utåt. Där ovan tänker jag ställa en bussning med M10 hål i båda ändar. Ovanpå lägger jag konsolen från ljuddämparen. Jag räknar med att ha 2 st dylika fästen /mikeyseven Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pacman Posted August 26, 2003 Share Posted August 26, 2003 Det finns nog inte så många olika sätt att hänga upp avgassystemet på. Det ovan beskrivna sättet är nog det bästa. Jag använder konsoler som skruvas i sidan på nedre ramröret med rostfria M8. Använder dock inte bussningar med hål, utan gummibussningar med M8-skruv monterade åt sidan. Detta för att tillåta avgasröret att flexa lite uppåt/nedåt, eftersom motorn kommer att röra sig åt sidorna. Ett fäste i bakre änden på ljuddämparen, och ett framför ljuddämpar´n. Köpte gummibussningarna på biltema, får se hur länge de håller.... :huh: Ha det! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.