Björne Posted February 25, 2005 Share Posted February 25, 2005 Hej. Ny på detta forum. Har fått en Granada -84 med en 2 liters motor. Är det någon som kan ge mig svar på vad som kan vara användbart på denna bil. Lådan, spindlar, axel osv. Det jag är mest osäker på är vilka lådor som passar till vilka motorer. Spindlarna verkar man använda sig utav äldre bilars. För mig som ny tycker jag en liten tabell med vad som passar till vad hade varit kanon. Det verkar finnas mycket erfarenhet här som man gärna sprider till likasinnade. Har ej bestämt vad det skall bli för motor men tycker det är synd att denna bil skall skrotas utan att ha tagit tillvara på allt användbart. Är just nu i starten utav mitt Locost-projekt och tänkte samla delar i sommar och kapa rör. Har läst lite på detta forum regelbundet. Vill bara säga det att det är mycket roligt det finns så många snälla och trevliga människor här. Det gör att man inspireras extra mycket att bygga. Björne Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcus a Posted February 25, 2005 Share Posted February 25, 2005 Vad ska delarna passa till? Du kan säkert få allt att passa kannon, beror ju på hur du utfrormar bilen... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonte Posted February 25, 2005 Share Posted February 25, 2005 Jag börjar med att hälsa dig välkommen till denna suveräna del av nätet :welcome: Vad du ska återanvända från bilen är nog som Marcus säger lite beroende vad vill göra med det. Men jag plockade från min Sierra motor växellåda elen databox kardan diff styrväxel rattstång tankmätare + säkert nått mer som jag glömt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Björne Posted February 25, 2005 Author Share Posted February 25, 2005 Det jag funderar mest på är om lådan passar till någon nyare roligare motor.. Det skrivs mycket om Fordlådor. Tänkte bara detta var något. Är spindlarna vettiga på denna eller skall jag leta vidare? 140? Resten åker nog till skroten. Kanske bättre att leta upp en sierra. Björne Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIRAVI Posted February 25, 2005 Share Posted February 25, 2005 Granadaspindlarna skall enligt uppgift vara samma som på Taunus, och enligt andra uppgifter ha något mer statisk spindellutnig, vilket vore en fördel gentemot Taunusspindlarna. Motorn torde vara Pinto, som många bygger på, en lite tung motor, men med en hel del trim till. Växelådan är om du har fem växlar en Typ9, den mest populära lådan till vår typ av bilar, annars en ganska bra fyrväxlad. Många fordmotorer passar mot växellådorna. Bakaxeln och naven är jag inte säker på hur det ser ut men borde vara jämförbara med Sierans om du skall bygga delad axel. Jag tror en granada är nog så bra som donator som en Sierra, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
conco Posted February 25, 2005 Share Posted February 25, 2005 Ja Välkommen!! Om jag inte minns helt fel så är det samma diff som till sierra/scorpan och den ska finnas som "diffad" Conco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therealpinto Posted February 26, 2005 Share Posted February 26, 2005 Hej Det är inte samma diff i Granada som Sierra/Scorpio. /Gustaf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcus a Posted February 26, 2005 Share Posted February 26, 2005 Det finns ju mycket mera ritiningar till sierra donator sjuor får jag iaf för mej. Lätare på så sätt iaf :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
conco Posted February 26, 2005 Share Posted February 26, 2005 HejDet är inte samma diff i Granada som Sierra/Scorpio. /Gustaf Kan det vara så att måtten på fästen är detsamma för jag har uppgifter från Westfield att Granada-diff är samma som Scorpan och Granadan var väl föregångaren till Scorpan... Conco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIRAVI Posted February 26, 2005 Share Posted February 26, 2005 Det finns ju mycket mera ritiningar till sierra donator sjuor får jag iaf för mej. Lätare på så sätt iaf :) Det är sant, men då man tittar närmare upptecker man att det inte spelar någon roll, då granadan har samma spindlar som taunus, så slipper man mickla med sierrans spindlar, sen så är ju bakvagnen likartad så det skall inte gära någon skilnad. Motorn är pinto i begge fallen. Växellådan är om det är fempetad typ9, vilket ofta är fallet även på sierra. Jag förmodar att en hel del andra saker är väldigt lika de med. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therealpinto Posted February 27, 2005 Share Posted February 27, 2005 Conco, Scorpio 1985-94 hette Granada i England så därför finns det massor av engelska referenser till Granadadelar - men man menar i 99% av fallen bilen vi kallar Scorpio. Fästena på Granada 1971-85 är mycket olika Sierrans/Scorpions diff. /Gustaf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcus a Posted February 27, 2005 Share Posted February 27, 2005 Conco, Scorpio 1985-94 hette Granada i England så därför finns det massor av engelska referenser till Granadadelar - men man menar i 99% av fallen bilen vi kallar Scorpio.Fästena på Granada 1971-85 är mycket olika Sierrans/Scorpions diff. /Gustaf Ingen idé att diskutera ford med gustaf :) Kör du med granada delarna, Får ju göra mycket egna lösningar vilket fall som helst... Spelar nog ingen större roll vad man kör med för bil igentligen... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
conco Posted February 28, 2005 Share Posted February 28, 2005 Conco, Scorpio 1985-94 hette Granada i England så därför finns det massor av engelska referenser till Granadadelar - men man menar i 99% av fallen bilen vi kallar Scorpio.Fästena på Granada 1971-85 är mycket olika Sierrans/Scorpions diff. /Gustaf Ja då kan det ju ha sin förklaring till att använda Granada diff. Conco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIRAVI Posted February 28, 2005 Share Posted February 28, 2005 Men bygger man ramen själv så borde problemen med att fästa upp diffen inte vara särskilt stora. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Björne Posted February 28, 2005 Author Share Posted February 28, 2005 Om jag förstått alla rätt - spara spindlarna skaffa en nyare donator lådan kanske Resten åker till skroten. Jag hade ändå inte tänkt använda denna motor. Miljöavgiften är inget som lockar. Björne Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pixbo Posted February 28, 2005 Share Posted February 28, 2005 HeJ!Jag skulle ta det mesta och skaffa ny motor. -Spindlar -Rattstång -styrväxel(du får ändå korta av den) -vxl-låda -diff+drivaxlar/nav -bromsar -elsystem -instrument(de kan man bygga om) -kyl mvh pixbo :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcus a Posted March 1, 2005 Share Posted March 1, 2005 låt bilen stå kvar så länge som möjligt. Själv så kommer jag på massor med delar som man borde ha plockat, men nu är det försen :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.