V-Storm, nya vingar fram och bak

[Göran Nilsson]

För att göra bilen lite sportigare tänkte jag göra ett par vingar fram. Jag har skissat och omsatt det till en masonitskiva för att se proportioner och frigång till hjul.

Vingprofilen blir en modifierad NACA 230XX, det är en relativt tjock profil å det är bra när de är så korta. 
Konstruktionen av vingen blir med en vingbalk av rör med cellplast som bildar profilen, cellplasten kläs med ett lager av glasfiber-epoxi.

 

Edited January 8, 2020 by Göran Nilsson

[Göran Nilsson]

Så nu har jag fått hem lite rör och fått några vingspryglar tillskurna å då kan jag börja jobba med vingarna. Jag har också tentakler ute efter en utrustning att skära cellplast med, jag antar att RC-klubbar har sådant.

Just nu har jag bara häftat flänsarna på centralröret med migen men kommer slaglöda med mässing för att minska risken för genombränning och jag tror att röret slår sig mindre också.

Den gråa strukturen sitter inuti noskonen och innehåller batteri, signalhorn och spolarbehållare.

 

[Göran Nilsson]

Det var inte lätt att skaffa/låna en utrustning för att skära i cellplast, RC- klubben hade inget inte heller några medlemmar jag var i kontakt med. Det kanske är omodernt att tillverka vingarna själv.  
”Själv är bästa dräng” så det var bara att tillverka egen utrustning men först DIY utb på Youtube å sedan rafsa ihop lite byggmaterial från egna gömmor. 
 

Det gick bra att grovskära cellplasten med en isolerkniv och slipa lite med #40 sandpapper.

Förhoppnings kan jag skära till vingprofilerna ikväll.

 

[LUPUS]

det där kräver nog en film när det utförs 

[Göran Nilsson]

@LUPUS

Så här gick det !

 

[LUPUS]

Coolt ! 

Såg ju oförskämt lätt ut när du skar . 

Nästa steg blir en gigant bakvinge oxå i kolfiber 

[Göran Nilsson]

On 2019-12-12 at 20:33, LUPUS sade:

Nästa steg blir en gigant bakvinge

@LUPUSDu tänker som jag 👍

Det blev till slut 2 godkända av 5 skurna skumkärnor.

 

[Göran Nilsson]

Efter att jag limmat cellplasten på vingbalken var vingprofilen lite ojämn så jag fick bredspackla, det blev 100gram spackel på vardera vinge.

Gjutningen med Glasfiber å epoxi gick bra och jag hade vingarna i provisorisk ugn i 30 grader i 48 timmar.

Nu har jag trimmat bort överflöd och hittade då några ”gjutmästarbostäder” som ska fixas till.

Vidare arbete får ske efter Julhelgerna.

 

Edited December 22, 2019 by Göran Nilsson

[Göran Nilsson]

 

[Göran Nilsson]

Jag la på lite slipgrund och finslipade sedan får lackeraren lägga på topplacken.

Ett par vinglets blev också tillverkade. Nu parkerar jag dessa vingar och övergår till en fet bakre vinge.

 

[Göran Nilsson]

Jag köpte en begagnad vinge för länge sedan å nu gjorde jag en närmare inspektion och kunde konstatera att den var sämre än vad jag tidigare trodde. Det var nog en dålig affär.  Men nu får jag försöka fixa till det jag har.

Ena plåtfästet var lite lös å enda sättet att fixa det var att öppna vingen och limma på insidan. När jag öppnade vingen såg jag att det var ett fuskjobb, fästena har aldrig varit särskilt väl förankrade i vingen.

 

[emilborg]

Hej, 

Snygga vingar!!

vad är det för cellplast du använder? 

All cellplast ja provat med tidigare har smält, dock har jag använt polyester då, kanske blir annan femma med epoxi?

/emil

[Göran Nilsson]

Tack Emil 

Det är extruderad polystyren, så kallade markskivor, tjocklek 50mm, inhandlat på bygghandeln.  Den tål inte polystyren och aceton, då smälter den. Däremot så tål den epoxi och även Stålspackel.

Göran

[Göran Nilsson]

Det var en massa jobb att fixa till vingen, många timmar blev det.

- Rikta plåtfästena så att de blir parallella och vinkelräta mot varandra.

-Gjuta fast plåtfästena med glasfiberväv och epoxi.

- Gjuta ytor i båda halvorna där de möts och limmas ihop, tidigare var de på vissa ställen mindre än 2 mm i bredd, nu är de 10mm breda.

- Limma ihop halvorna med glasfiberväv i skarven med epoxi.

- Slipa och laga alla defekter/hål i gelcoaten.

 

Så nu kan jag övergå till att tillverka ändplattor och infästningen av vingen till karossen, har inte bestämt höjd över motorhuven. Frågan är hur högt man vågar ha den utan att bli ifrågasatt av polisen.

Nästa uppdatering blir när allt är lackerat ovh monterat.