Vevhus vent Yamaha R1?

[vedde]

Hej

Körde rätt hårt på kinnekulle och då kom det ut någon deciliter olja ur vevhus ventilationen på 2 dagar. Fångades upp i en catch tank.

Igår körde jag om än hårdare på Gälleråsen och då tryckte den ur sig en dryg halvliter så catchtanken blev full och lite därtill.

Någon som har en -04 till -06 R1:a som upplevt detta? Hur har ni rättat till problemet?

Jag har en sump baffle i tråget som jag köpt från han i England. Monterad enligt konstens alla regler.

Hjälp emottages tacksamt.

/Fredrik

[Guest micke r1]

Har ingen egen erfarenhet av dom nyare.

Men på dom gammala 98-99 motorerna jag körde med va de inga problem med sånt hade inte äns en chache tank.

1 kolla motorn "leakdown"

2 kanske känsligt med lite för mycket olja som jag antar att du har ? (körde min 98 med fönstret nästan full med olja) utan problem.

men dom ser ju lite olika ut !testa o kör med lite mindre.

3 sätt dit en lite fetare slang till vevhus venten som går lite mer rakt upp som på hojjen.(antar att tanken sitter lågt o slangen viker ar neråt)

4 skruva isär motorn o kolla hur den mår....o när den ändå är isär så TRIMMA :racesmile:

Edit lite mysko att den andra bece,n på festivalen med samma puffra hade liknande prob med sin,(kan ju inte finnas två yammor på samma träff som är slutkörda/trasiga) ??

Edited September 24, 2012 by micke r1

[fege]

Kolla här eller sök efter " r1 breather mod " på www.locostbuilders.co.uk Edited September 24, 2012 by fege

[seven]

Hej Vedde,

se det som ett kvitto på att du har fått upp farten. En halv liter på ett par varv var vad jag gjorde slut på när vi var på Kinnekulle :)

Problemet uppstår bara när man pressar i vänsterkurvor med R-däck. Min plan i vinter är att göra den modifiering som man har beskrivit här. http://www.locostbuilders.co.uk/viewthread.php?tid=113841

/ Arne

[vedde]

Hittade det när jag ställde frågan:

http://www.locostbuilders.co.uk/viewthread.php?tid=113841&page=2

Kort för er som inte orkar läsa där:

Ta bort reed ventilerna och gör om hålen

Mata slangarna till en catchtank tillsamans med växelhus ventilationen

Ha avluftning på catch tanken

Orsak: för högt vevhus tryck vid hög oljetemp

Tillägg om man vill: extern oljekyl.

Tydligen inte på tidigare modeller men på 04-06.

Japp då har man lite motorjobb i vinter med.

Jodå fort tyckte jag det gick men inget mot Moose och Kompressor Anders, :notworthy: där ligger jag fortfarande i lä men skam den som ger sig.

/Fredrik

Edited September 24, 2012 by vedde

[vedde]

En till steg för steg med kanske bättre bilder:

http://tomhyland.co.uk/strikerbuild/2012/04/01/5vy-breather-modifications/#more-22

/Fredrik

[Guest micke r1]

Orsak: för högt vevhus tryck vid hög oljetemp

ok man gör moddet så man kan åka med hög olje temp ?

osså ska man vetilera ut vevhus gaser via toppen ?

[vedde]

moddet gör, vad jag kan förstå i all min okunskap, att trycket minskar och oljan stannar i motorn. den blir nog lika varm men gör mer nytta i motorn än utanför. klokt är kanske att titta på en oljekyl via en sandwich Plate.

börjar med moddet så får vi se om det bir kyl också i år.

/Fredrik

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

[vedde]

jo gaserna ut via ventilkåpa och växelhus.

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

[Guest micke r1]

Kolla va du har för oljetemp.

Har en en olje temp givare som ersätter org oljenivå givare,som du kan låna o kolla olje tempen när kör.

Dock osäker på om den passar din nyare motor ?

[vedde]

Jag har funderat på att sätta in oljetemp och oljetryck i vinter, då kan man kolla när man testar i alla fall. Får se om jag hittar någon Oljekyl jag har råd med också - det kanske är värt det oavsett nu när jag vet att det kan bli problem.

Blir lite att pyssla med i vinter men det är ju kul att mecka, nästan lika kul som att köra.

/Fredrik

[vedde]

Hej

Tog bort luftutsläppen i ventilkåpan igår och döm om min förvåning när jag upptäcker att reed ventilerna öppnar inåt? Är jag dum eller skall det vara så?

min tanke: om jag får tryck på insidan av kåpan -> trycker reedet utåt = tätar och släpper inte ut någonting. Vid undertryck så öppnar reedet och släpper in luft? :blink:

Jag fattar inte hur det är tänkt(måste vara Japanskt). Men moddet släpper ju ut eventuella gaser genom rören så något måste det ju vara bra för.

/fredrik

[Thomas]

Du har väl nåt som är sugsida på ett annat ställe på motorn?

Du kan ju också prova med att köra med dessa också öppna och låta den självandas.

[vedde]

jo jag kommer genomföra moddet enligt länkar ovan. jag undrade bara om jag fattat allt fel.

/Fredrik

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

[Guest micke r1]

De är nog inte meningen att de ska komma ut otäcka vehus gaser där. dom där slangarna från toppen tror jag ska va anslutna till pair ventilen.

Dock osäker på hur de är kopplat o hur dom grejjorna ser ut.

PAIR gör ju att extra luft ges in i avgaserna för att höja förbränningstemperaturen katten så att ev. oantända bränslerester "kolväten" förbräns vilket resulterar i renare avgaser.

[vedde]

Aha, Pair då fattar jag. men funkar det för andra borde det funka för mig.

/Fredrik

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2