daromer

Har ju en b204 motor i min 7a. Efter att plöjt igenom 3 beg org turbos så är det nog dags att köpa en ny istället som kanske håller. Det är typ steg 2+ i den nu. Tanken var i med en 19t som ligger med andra spridare och allt vad det blir men jag hinner inte med det i år. Kan någon länka till en vettig utbytes som passar på org grenrör? Jag kan tänka mig göra om insug/avgas om det behövs men inte org grenrör i dagsläget. Någon 15t kanske? Har kollat så det inte är problem med olja och annat men tycker inte det är något problem. Utan det som sker är att jag till slut får läckage så på tomgång går det igenom olja och det ryker lite extra 🙂

Den jag köpte passade inte så jag satte kapen i och byggde om. Är inte så farligt mycket jobb om man har lite glasfibersaker hemma. Kan vara ett alternativ 🙂

Inte uppdaterat mycket här 😄 Men jag körde en kontroll av hjulinställningen häromdagen. Bilen har ju gått bra och självklar finns det att pilla på men förbannat vad nära tanken man hamnade genom lite mätstickor och någon lina/laser 😄 Värt att tillägga att jag inte hade kontrollerat däcktryck och sådant utan bara hängde på och mätte.

Jag överväger att skaffa en hjulinstllningsmaskin. En som klarar båda 2 och 4-pelarlyft. Och jag tänkte väl att jag kan för en billig peng antingen hyra ut eller att man kommer till mig och gör inställning på sin maskin. Vet att jag själv kollade på detta till våra bilar och firmorna tar rejält betalt på custom-bilar på vissa ställen. Då det är en med sensorer på hjulen och inte kamera-ställning så är den ändå mobil så att säga och går in i skuffen. Finns det något intresse? Och om jag la detta fel så får man säga till så skapar jag om eller ja flyttar den.

En annan fråga 🙂 vad för rörbock kör du med?

Häftigt. Något som den vite har jag funderat på. kanske med elmotor och styrning på båda axlar.. men det är en fråga om att få godkänt 🙂 Är den vite reggad? (Såg skylten) Har du mer info någonstans om det bygget?

Jag byggde min med ett linjärdon som sedan drar i en fjäder med xxkN som är kopplat åp orginal handbroms på 740 axeln. Fjädern är vald så att jag kan dra linjärdonet till sin ände utan att dra sönder något men samtidigt såpass stark att man inte rubbar bilen. Detta sedan med en återfjädrande brytare. Funkar bra men lite slött kan tyckas. Men det var billigt och byggdes av hemma grejer (Så när som på fjädern som beställdes).

Ser tight ut mellan fälg och skärm om du ska ha något gummi där 😄

Försänkning är ett måste ja direkt i solljus funkar ej 🙂

Min tanke är nextion display så man får vettig grafik. Men får se. Det är ju tiden med och dumt att uppfinna något som redan finns 🙂

Snyggt. Var sugen på bygga en som snackade med ecun men har inte haft tid att gräva i protokollet än.

Snyggt! Likadan "bakdel" som jag har... I form av dragkrok dvs 😛 Jag har faktiskt använt min flera ggr och transporterat cyklar för mig och barnen. Även varit på återvinningen med släp efter 😄

Yttre plattor ser ganska klena ut eller är bilden kanske bara?

Vackert!

Vanliga bilprovningen på hjalmar petris ja. Var inga problem som sagt. Han grymtade lite över ena och andra den jag hade men är ju bara peka på vad som står i böckerna och efter han läst på lite så vart det lugnt.

Som sagt inga problem att göra det i växjö. Dom har ju det i papprerna på 7orna som exempel.

Jag gjorde det förra året. Han var mer " så vad menar du nu". Jag sa att ja den är ju enligt en äldre bil och du har det i dina papper. Efter lite muttrande la han på det på pappret. Tyvärr så funkade inte deras system då så har inte besiktat om den med flaggan men den är inskriven så nästa normala besiktning ska det gälla. Var inga speciella problem. Jag gjorde det på bilprovningen i Växjö.

Inte krav.

Med termostat, man vill ju få upp temperaturen i motorn och hålla den stabil.

Biltemas performance pump så räknar inte med så högt faktiskt flöde. Men visst har fått ok betyg.

Vid max utslag är det oftast inte lika farligt och det ska mycke till att man når dit. Och det står även beskrivet i boken om detta.

Tackar! Japp jag tog den från Saaben. Min SFRO tyckte jag skulle ha en och det var ju inte direkt extra jobb att sätta dit den så det gjorde jag. En sådan här ventil sitter i tanken: https://www.mrtuning.se/universal/an-kopplingar-slang/roll-over-ventil/roll-over-ventil-an6/?gclid=Cj0KCQjw9YWDBhDyARIsADt6sGaF64cDSX6yASazmoUvP2Nf454ycoqkYlP1AN046emqJZIxQn0PqooaAvReEALw_wcB

Jag hade mina dämpare på plats för sfro också. Inget som plockades bort där utan jag hade tidigare bara visat upp beräkningar och dylikt. Så är nog beroende på vem man pratar med och vad man visat under byggets gång.

Liknar min tank något 🙂 Men jag körde hela i 3mm vill jag minnas. Kör också biltemas soppapump modell performance och deras mätare. Pump funkar så här långt men är ju inte tyst och mätaren är apslö men funkar den med. Jag kör med roll-over ventil i min tank som sedan i mitt fall går till en kolfiberburk allt enligt SFRO i det fallet. Finns bilder i min tråd om det hela 🙂

Att jag inte kan vara tyst 😄 Skämt åsido men visst kan jag säkert hjälpa om det är något. Hänger här ganska frekvent och kommer göra ett tag till nu när bilen rullar 🙂