cealm

Skickat över underlag, bilder och mått, till North West Propshaft. Väntar på svar om underlaget är tillräckligt bra för att kunna tillverka en kardan till 6x4 bilen.

Beställt en 123-fördelare till B230 med förinställda tändkurvor. Tog även med en tändspole som hör ihop med 123-fördelaren.

LUPUS: Visste väl att jag hade ett alternativ till på fina skärmar i 6x4 tråden. Denna modell är slimmad kanske för slimmad. Länk till skärmalternativ Inlägg #949

Då har jag etablerat kontakt med Michael G på Northwest Propshaft. Imorgon går det iväg bilder och mått för en kardantillverkning.

Passargerarstolen inslipad i sin form. Nästa steg är att ordna fastsättningen av stolarna.

Förarstol på väg in i slutfasen. Längsled och höjdled är avvägda mot CealmSeven Industries manual för stolfastsättning. Material stämmer mot specifikationen och sitthårdhet också. Möjligen kommer jag installera CealmSeven Industries stol-comfortpaket dvs ett lager liggunderlag och ett lager popnitad galon ovanpå. Jag gillar hårda stålstolar det ger med "känsla i körningen" om man nu skulle vara ute och köra..... Kan också nämna att det är inte stålgnagande råttor som ätit upp en del av stolen, det är en av människans bästa verktyg, vinkelslipen, som "gnagt". Lite finputs kvar så de värsta graderna försvinner så är det klart.

family guy: ---- ha motorn i en släpkärra efter bilen. ---- Bra och tack för stödet att Sevenbilar skall ha en obligatorisk dragkrok. Det värmde.

Jag kör "mainstream" dvs motorn i linje med bilens längdriktning. Lite att fega ur kanske mot att ha en tvärställd frontmotor men det blir "inline". Är det ok family guy? Processen "mainstream" på G. Fastbultad i ramen.

Visningsläge för mallen till sidoplåten. Bakdelens mittenplåt fastpoppad.

Biltema ökar spänningen på sina produkter. Ett nytillskott som kräver 1030 Volt. Det klarar inte mitt batteri och generator saknas 1018 Volt.

Mall för sidan på bilen som ansluter vid cockpit övre rör och ryggstödsröret. Mjölkpappsmallen skall omformuleras till 3mm stålplåt. Nytillverkad pinnbult istället för den pinnbult som gick av och blev urborrad. M10 i ena änden och M8 i andra änden.

steel: Det är det värt. Kanske man skall köpa två discokulor? Tre blir väl för mycket, eller hur?

Köpt popnit i mängder, M8 skruv , M8 och M12 mutter i både nylock och vanlig version. 7 tums strålkastare med inbyggt P-ljus. samt en bunt med annat nödvändigt för bilbyggare. Skaffat 3mm plåt så jag kan tillverka sidoplåtar till bilen. Köpt en "rökätare" av ESAB fabrikat till den lilla ESAB svetsinvertern. En ESAB rökätare kan kanske vara något till cigarettrökare. IKEA hade en fin sak som skulle kunna bli kronan på verket i varje bilverkstad. Jag köpte inte denna gång heller....det här är andra gången. Tredje gången gillt, då kanske jag köper en Snurrande Discokula med tre färgade LED lampor. Bara 229kr. Lockande så det stör.

Fått mittersta bakplåten klippt enligt mina mått. Nu bara ditställd....skall poppas fast.

famliy guy: Du kan bara ana hur rätt du tänker. Mellan inlägg #1 och inlägg #347 i tråden Länk så fanns exakt denna idé exakt hur den formulerades eller om det bara blev i termer växellinkage kommer jag inte ihåg nu. Rätt längt gången faktiskt. Det var alltså mittmotor bygget och ha motorn bakom mig som försvårade. Speciellt växellinkaget. Då vakande idén jag kör ju mest själv om jag är ute så varför inte sätta motorn bredvid.

Nya tag nya beslut. Det blir frontmonterad tvärställ motor. Att jag inte kommit på detta tidigare? Så enkelt, så snyggt, lättservat.. bara fördelar...

Att en sådan här kan ställa till det så mycket. Den satt vid ett av motorfästena och i vägen för motorfästet. Det såg ut som den aldrig gjort annat än varit monterad där den satt. Då gick det inte att sätta fast motrofästet på blocket. Vad f--? Först kolla på en extra motor som finns i verkstaden. Den stod lite illa till så det var svårt att se. På med sladdlampa och spegel och ut i mörka upplysta natten för att försöka få en glimt hur det såg ut på CealmSeven. Kom inte åt med spegeln riktigt. In igen och då får jag väl skruva bort, vad det nu var. 19mm fast nyckel och "klutten" ramlade loss. Det var en distans som jag tydligen satt dit någon gång och som motorfärgen adopterat. Problemet löst........

Klara, färdiga, gå.. Fortfarande en vanlig Sevenbil med 4 hjul.

En helt vanlig bil hos CealmSeven Industries. 4 hjul som alla andra Sevenbilar, eller?

När kylan kommer är jag beredd! Enligt en skylt på värmekanonen ger den 800C (plus). Lite i varmaste laget för verkstaden, plus 10C räcker.

En motor i bilen skulle lätta upp betydligt, eller tynga ner.... Kanske en tre-cylindrig variant med olika cylinderdiameter för låg, mellan och snabb körning.

Mittdelen bak kvar. Jag kan såga plåten ikväll men vill hellre klippa den i mått imorgon istället. Dessutom har jag fått "popnit-torsk". 3,2 x 15mm är slut. Upprörande! 3,2 x 12mm nästan slut. Ungefär lika upprörande!

Den som ändå vore klar snart.........med allt så den har regplåtar vill säga..

Ätit precis. Säsongens första julkorv. Tillbehör blev senap och pepparot. Gott. Mätt men ska ut i verkstaden igen för att klä bilens vänstra bakdel.

LUPUS: Japp det är behandlat. Helt klart hur det blir är inte förrän det är helt klart och byggt. Jag gillar verkligen den typen av skärmar på bilden och dessa skulle passa på 6x4 men av praktiska skäl kan det bli annan typ.... Sista bilden i inlägg #489