Jocke E

http://www.snapoff.com/

Chevy??????????????????????????????????????????????????????? Du Sören... I en GT40 stoppar man en Fåård, inget annat ;)

Hubba Hubba Hubba :prop: Locost-GT40... Nu ser ju framtiden bra mycket ljusare ut. Dom estimerar en färdig med Rover V8 för runt £10-12 000 vilket är just nu ca 135 000 - 160 000kr.

Finns ju en fräsig sida som heter YouTube.com ;) Så kan nån annan bjuda på utrymmet och bandbredden...

Locost helt klart, alt som dom skriver på Rejsa Locost Se7en. Super Seven är väl en Lotus eller Caterham om man skall vara lite anal. Det vi har är kopior. Jag har hellre ett "L" i noskonen än en 7:a Det blir lite som att äga en Suzuki Vitara och regga upp sig under Jeep, eller äga en röd Datsun och klistra på ett Ferrarimärke på huven.

Då är: TrollFredrik Arrowsmith Megablade Inne i klubben på Gatbilar.se Välkommna :racesmile: Hellre "Annan" än Lotus... Jag kör fan ingen Lotus :)

Gott nytt på er alla ute i Locost-land

Japp, bad kompisen i Florida skicka efter en som han tog med sig hit till Sverige. Locost ;)

Oken skall monteras med handbromsfjädern uppåt när man kör med Sierra original. Så tittar man på bilden på Rejsa, är det ganska bakvänt, eller uppåner. Men det är ju klart... Bygger man Westfield har man väl ingen donator att titta på som för oss Snålbyggare :D

Tack Eddy Kul att det är två som tänker på en åtminstånde ;)

Tackar :notworthy:

Å var bor du då?

He, $40 000 starting bid och inga bromsar???? Måste vara ett skämt, eller så är säljaren sten-hög på PCP... :prop:

Bromssköldar? Inte för min del. Ser ingen praktisk anledning att ha några + att man sparar väl några gram?

Han har en CBR1000F i MK'n

Tror att det är paddel. Tydligen skall det gå att beställa från MK...

Gratulerar :racesmile:

Det blir nog en BEC nästa gång

Gillar ditt lyftbord eller vad det är. Kan du berätta mer?

:racesmile: Grattis Jonte :racesmile:

Från VV Flyttsaksfordon Ska du flytta till Sverige, kan du i vissa fall få ditt fordon klassat som flyttsak. Fordonet får då också vissa lättnader mot vad som är vanligt vid registreringsbesiktningen. Det gäller bland annat krocktest. Fordonet behöver heller inte uppfylla de skärpta krav på avgasrening som ställs i Sverige från och med årsmodell 1989. Vissa miljökrav som gäller vid årlig kontrollbesiktning av äldre bilar ska dock uppfyllas. Bilprovningen kan ge dig ytterligare upplysningar. Ett fordon får tas in som flyttsak om du varit bosatt utomlands i minst ett år, varit ägare av fordonet i minst ett år, använt fordonet utomlands i minst ett år. Vid en registreringsbesiktning behöver du, förutom de sedvanliga handlingarna, också ha med registreringshandling i original från exportlandet, fordonets instruktionsbok, beslut om flyttsak från Vägverket. Bilar som förs in som flyttsak eller arvegods behöver bara uppfylla de miljökrav som gäller vid kontrollbesiktning av äldre bilar.

Hjälmen Stig har är en Simpson Full Face Bandit FR. Kostar $390 i USA. Jag har för mig att Rod & Race säljer Simpson här i Sverige.

Vägverket har alla detaljer

Spindlarna var "nya" från MK. Medlet är penslat på, för jag upptäckte att det jussom inte var nån idé att spraya då man bara slösar vätska. Det är dyrgt som sjutton, så på donator delar till 2 bilar inkl 2 motorer har jag gjort av med inte en hälften på en 1 Quarts. På "efter" bilden är dom bara behandlade. Dom är nu målade i Hammarlack slätlack svart. Å du Fredrik.... Man behöver inte Citera med bilder å allt för att jag och säkert många med mig skall förstå vad du syftar på i den här tråden. ;) Vi läser ju uppifrån och ner.

Por15 finns i Sverige. Men jag valde att beställa från Frost ändå. Delar man på frakten finns det många sköna kronor att spara. Dessutom är det "Svenska" utbudet något tunt. Men jag vill verkligen rekommendera Por15 Metal Ready. Herrejösses vilken produkt. Jag har behandlat samtliga donatordelar innan lack då den rostlöser, primar och rostskyddar med en zinkfosfathinna. Kolla in dom "nya" spindlarna före och efter behandling. Före Efter