Jocke E

En till bild trailer.bmp

V70..... Är inte det en bra donator :D

Jag kör med Volvo 140 spindel. Övre spindelled Ford Transit Undre spindelled Volvo 240 Valet av spindlar styr ju oftast hur dina bärarmar skall se ut. Jag har gängat i övre och bulthål i undre.

Grattis Björn (TeamX) :racesmile:

Välkommen till forumet Visst finns det ett gäng 7:or som är Volvobaserade. Kolla in följande länkar Dala7 Books garage Borgs garage Seven Umeå Vill du köra Volvo rak av så går det utmärkt med 140 framvagn (spindlar) 240 styrning, och 240 eller 740 bakaxel, lite beroende på vilken bredd du vill ha på ramen. 240 smalare och 740 bred.

http://www.iconscious.co.uk/music/son/ Klart bättre än originalet :P

http://www.jegs.com Där köpte jag mitt MSD system.

:racesmile: Gott Nytt År !!!!! :racesmile:

Det kan vi nog bara spekulera i...

AGM är ju i grunden en moddad MK. If you could design your ultimate dream car what would it be. A hot hatch? I don't think so. A sports coupe? Possibly. My vision was to design and build a road going version of a Le Mans prototype, but where do you start? Well we started by finding a tried and tested chassis which just happened to be a MK Indy. The next thing was to find a suitable donor which in our case was a Sierra Cosworth. After making necessary modifications to the chassis, fitting the engine and transmission and sitting the whole thing on a set of 18" wheels, we were ready to design. The design had to reflect the feeling you get at 4 O'clock on a hot Saturday afternoon at Le Mans. A tall order but not impossible. We started by designing a low frontal area typical of LMP's and the rest followed. Well it wasn't quite easy as that. When it came to the inside of the car we designed the interior around the driver making you feel part of the car - just the thing for a long trip. My vision is now a reality. The icing on the cake will be the drive down to Le Mans in June.

Kolla in http://www.radicalextremesportscars.com/disties.php I Sverige http://www.radicalmotorsport.se/index.php

http://www.tigersportscars.co.uk/cars/tiger-z100-main.php

Tackar :P Nu skall jag äta lite tårta :prop:

he he. Finns det inte rätt coola stridsvagnshinder att ställa upp? Borde mota en och annan Skoda som siktar fel :515:

Underbar rulle, tankade ner den men har inte haft tid att titta förrens nu. Förrsta Mc'n som ködes om borde skaffa backspeglar!! Härligt!!!! :racesmile: :notworthy:

Finns mer bilder på www.locostsweden.se i galleriet. Direktlänk: Här Länk till Pegasus: Här

http://www.minifilms.co.uk/kitcars.html

Det går inte alltid som man tänkt sig. :icon_angry: Fick tyvärr förhinder den dan. Känns riktigt surt då jag hade siktat in mig på en ESAB svets.

Anders J-B... Var bor du? Fyll gärna i din profil med lite mer info. Min finns i Borlänge för provsittning annars.

:racesmile: GRATTIS GRATTIS :racesmile:

Jo, men så kör du ju med Norton också :biglaugh2: klart man inte får nån varning då, eftersom den inte kan söka efter virus... ;)

LOL :biglaugh2: Var annars om inte i Japan kommer man på nått dylikt???

Helt riktigt. Min högst personliga åsikt över det svala intresset för svenskar att köra racing är just det faktum att vi i Sverige till skillnad från Norge och Danmark kan gatregga våra bilar. Som norsk eller dansk måste man ju ha ett genuint racingintresse innan man överhuvudtaget börjar att bygga en locost, finns inte mycket nytta med bilen om man inte skall ut på banan så att säga. Klart är att klubben skall, så långt det är möjligt, försöka få till nått även för oss svenskar som vill tävla. Utan för den sakens skull försöka att ändra i ett nu befintligt reglemente som efterlevs i Norge och Danmark. Att försöka med något sådan anser jag vara befängt. Men visst om Rune och gänget öppnar upp för delad bakaxel så torde fler svenska bilar kunna kvala in till glädje för de som kör delat och uppfyller i övrigt kraven från det tekniskareglementet för locostserien.

Saxat från Aftonbladet. Du får betala skylttjuvens trängselskatt HANS NUMMERPLÅT BLEV STULEN Trängselskatten kan bli en dyr mardröm för Andreas Markås och tusentals andra bilägare. "Mina nummerplåtar är stulna och Vägverket säger att jag ska betala när tjuven åkt", säger han. 5348 nummerplåtar stulna i år Hittills har 5348 bilägare blivit bestulna på sina nummerplåtar. De kan tvingas betala tjuvåkarnas trängselavgifter - dag efter dag. Och de ansvariga står handfallna inför problemet. Trängselskatten i Stockholmstrafiken införs om en månad. Men tjuvarna är redan i farten och stjäl nummerplåtar som de ska sätta på sina bilar för att slippa avgiften. Den 1 december var 5348 nummerplåtar efterlysta, enligt Svenska Dagbladet. För dem som fått sina registreringsskyltar stulna, kan det skapa stora problem. Kamerorna i de 18 betalstationer upptäcker inte om en bil passerar med stulna nummerplåtar. Måste betala ändå I stället registeras bilnumret som alla andra och skickas vidare i systemet. Om skatten inte betalats till Vägverkets konto inom fem dagar får bilägaren en påminnelse med en extra avgift på 70 kronor. Att polisanmäla hjälper inte - avgiften måste ändå betalas. Först därefter kan man vända sig till Vägverket med en begäran om omprövning. Men så länge tjuven fortsätter att köra med den stulna skylten tvingas bilägaren överklaga. I värsta fall blir det varje dag. Vägverket och Skatteverket står helt oförberedda inför det växande problemet. Enligt Skatteverket är det inte möjligt att automatiskt spärra den stulna nummerplåten. Upprörd på Vägverket - När den som blivit bestulen får en ny skylt kan det vara två bilar som rullar med samma skyltar. Om vi spärrar numret behöver ingen av dem betala trängselskatt och det är inte heller korrekt, säger Per-Olof Hellner, till SvD. Andreas Markås, 29, är en av de drabbade. Han polisanmälde stölden och fick dubletter. Efter många samtal med Vägverket är han upprörd. - De säger att jag måste betala även om tjuven använt mina skyltar. Och varje gång ska jag bevisa att det inte är jag som åkt. Jag förstår inte hur de har tänkt, det här kommer inte att fungera. Publicerad: 2005-12-04 Så gör du om du drabbas av nummerplåtstjuvar 1 Polisanmäl stölden. 2 En ny skylt kostar 60 kronor. 3 Avgiften måste betalas inom fem dagar. 4 Begäran om omprövning skickas till Skatteverket som brev, fax eller e-post. 5 Du måste bevisa att det inte är du som åkt. Om du stjäl en nummerplåt 1 Du blir skyldig till både stöld och märkesförfalskning 2 Dessa brott kan, var för sig, ge fängelse i upp till två år.

På norrsidan kan jag bara komma på fd. Metallvaruhuset, men dom är införlivade i Tibnor. Så vad som hänt med prisbilden kan jag inte svara på. Ligger i Lunda Industriområde.