apex

Lite bilder på främre lagring av kardanen: Ett album med foton http://www.putfile.com/turtobbe/images/15918

Exakt! Bilfabrikernas vedermödor för att få en fungerande konstruktion är ju enorma. Ingenjörer som bränner miljarder för att utveckla. Så bristerna med hembyggen illustreras av min bil: -Prototypmässiga kontruktionslösningar för att testa en funktion, t ex insuget -Uppbyggd av 15 år gamla bildelar; hur mår o-ringar tätningar etc -Missar i monteringen, t ex spindelleden som hoppade isär Så om nån skulle fråga mig hur de ska använda 150 papp för att handla en bra banbil så skulle jag nog säga Opel Speedster eller en gammal Porsche. Men jag gillar att skruva och konstruera, inga problem! ;)

Du menar att kopplingslamellen hamnar i en ny position varje gång jag växlar, beroende på spelet i lagret? Den här tråden kanske skulle ligga under "Byggen på gång" inte under "Färdiga bilar" :D

Funtar på om det är uppbyggt av Volvo 360:s transaxeldelar. Så att kardan o knutar och lager kommer därifrån?? Dubbelt rullager etc, som på SAAB 99 hjulnav borde ju funka :thumbsup: :logo:

Kan tänka mig att brytkrafter på lagret kan bli ganska stora, om det finns ngn skevhet. Så här kanske man skulle vilja ha det istället.. :unsure:

Nä, ingen kardanring, men stålhätta på dojjorna! :D Det är därför jag e lite orolig... men vad menar du med att belastningen är enorm?

Var är det? Närmaste stad?

Kardan roterar ju med 7000 rpm så det är ju ingen enkel tillämpning. :blink: Sitter det ngt stödlager i svänghjulet på den här? Inte va, det var gamla B20 som såna fanns på? Så om urtrampningslagret och lagerblocket inte är uppriktade.... hmmm :unsure:

Fick köra Seven på morronkulan idag, Audin e på AC-reparation. Nu blev det garanterat mkt kalluft!! :D Hittade kupéfläktbrytaren i Vånga, sen bliv det kanske varmare....eller stängde jag av den?! :D Bilen funkade jäkligt bra iaf, men dämpningen måste jag nog ställa ner, blev skumpigt på småvägarna med bansettingen :blink:

Den har jag sett i helgen, fin sak! :)

Fast det låter vid urtrampningslagret..... men inte typisk urtrampningslagerljud. Kanske skulle plocka isär, byta urtrampningslager o se att allt siter fast o är rakt? Undrar om det är komplicerat att byta urtrampningslagret, på den här? Den gnisslar/rasslar och kan vara svårt att lägga i ettan oxå.... är det ett symptom på urtrampningslagret?

Wohooo, nu funkar den!! Mkt pill med att ta bort tätmassan för plåten som togs bort, men med nytt stift funkar den!!! Ny frisyr fick man på köpet!

Jag har ett sjukt skriande oljud vid start av bilen. När den åker i hastighet så låter det inget. Men om jag startar med kopplingen urkopplad och börjar släppa kopplingen kan låter det och ibland stannar motorn av motståndet. Om jag ligger under bilen och vrider kardanstången fram -o tebax så rasslar det i trakten av urtrampningslagret.... Vad är det för fel? Dåligt uppriktade lager? Urtrampningslagret??

...

Svar ja! Bor 500 meter från Biltema....

Men varför sparar man den lilla plåten? :huh: Skydda mot olje-stänk? :unsure: http://www.sbdev.co.uk/Info_sheets/Oil_sys...odification.htm

Ingen fara, det var tändstiftet som sönder!!!! :( Fortsätter med att ta bort grejerna i ventilkåpan.

Nä, fick inte loss den...ska fixa i kväll o se oxå var 4:e cyllen tog vägen!! :D

Vad är det förresten för tätningar på ventilskaften på en sån här motor?? Blir väl att lyfta toppen för att plocka ur ventilerna, gissar jag? :( Det yttrar sig iofs som ett oljemoln, då och då?? Går rent o fint för det mesta....

Just nu mekar jag med min motorcykels Bing-förgasare.... Samlar kraft. :( Har kollat på en portad topp, med dubbla ventilfjädrar för 6500:-, verkar lite mkt för en topp som legat några år. Enems grupp A-kammar med 300/296 gr passar ju bra till denna topp. Åsså kanske ett sprut och kanske TB:n. Åsså ARP-bultar för stakarna. 20 papp är väl lugnt men det räcker nog inte så långt..... :D

Banträff...men bilen gick på 3,5 burkar :( Fick linka hem, ska göra modden rätt o byta stift.........

Mycket att göra i vinter.. :D http://www.sbdev.co.uk/History_files/Histo...tHorsepower.htm

Kommer det att funka att avlufta till en catchtank? (Fantaflaska)

:D Nä, det är Östgöta Sportvagnsklubb som får låna banan mot att vi står vakt på t ex STCC. 8-10 banträffar per år, gratis!! Därför tycker jag 1200-2000 spänn för att köra runt lite på en bana är rätt mkt, som vissa arrangörer vill ha....

Sådär! - Oljat kardangnisslet - Fixat oljetryckslampa - Vevhusavluftning till flaska - Nitat/limmat golvet .....all packed and nowhere to go? Nä, det blir Mantorp, som vanigt.