Jari

Köpte den av en i Göteborg, men den är byggd av en herre i Växjö. Men jag tror inte det är en av Dösjebro bilarna (denna blev färdig 2007), den andra jag har i garaget däremot är en av dom :) Det kunde ha gått riktigt illa vid krocken om rådjuret hade rullat upp på bilen, nu sprang den åt sidan precis när jag träffade den.

Haft körkort i drygt 20år och kört mycket bil genom åren och aldrig kört på något djur förrän nu. Och så ska det ske på premiärturen med nya skönheten :( Så nu får man hoppas att man klarar sig i 20år igen då.

Premiärdagen blev inte så lyckad som jag hade hoppats på. På väg ut till Ralphsdäck hoppade ett rådjur upp på vägen (precis vid Ralphsdäck), hann inte reagera alls och lyckades pricka rakt på den. Noskon, en framskärm och en strålkastare gick åt skogen. :( Som tur är klarade sig allt annat. Så det blev inte några R-däck denna gången, utan ett samtal till Gunnars Garage och beställde nya delar istället.

Nu var den godkänd i kontrollbesiktningen!! Killen på bilprovningen var mäkta imponerad av bygget. Vi blev tjatandes om bilar och byggen i drygt en halvtimme. Så nu är det bara att montera tillbaka det andra avgassystemet och ta bort strypningen, sedan är det bara att ut och ÅKA!! :eclipsee_steering: :D

Kul med fler 7:or i samma stad. Finns det fler? /Jari

Jag jobbar i Göteborg, så det kan tänkas att man kanske tar bilen till jobbet någon fin dag. Jag har en till "bil" i garaget med rätta måtten, men den kommer jag troligtvis sälja. Den har rätt motor och växellåda också, en Rover K1.6 med Typ9 låda (med lång 1:a) Kilkenny: Tackar för kaffeinbjudan, det är inte helt omöjligt att man tar en tur mot kusten.

Den är RIKTIGT bra byggd. Jag har kollat på en hel del byggen som man undrat vad folk har tänkt på när dom byggdes. Cealm: Jag vill inte riskera något, dessutom är den reggad med det större systemet som slutar bakom bilen.

Ahh! Nej för fasen, ingen dragkrok på denna!! Nu ska jag ut till garaget för att montera besiktningsavgassystemet. Ljudet med den som sitter på just nu är aningens högt.

Vad menar du med dragkrok? Vikten som har byggts in i bilen i form av rostfritt och aningen grövre rör på vissa ställen, är p.g.a. motorns effekt. Den behövde väga 660kg.

Efter att ha arbetat med min Caterham kopia till och från i några år utan att ha kommit någon vart, hittade jag en annons på Blocket på en perfekt färdig bil. En Caterham kopia med rätta färgerna och med en motor bättre än den jag hade tänkt bygga in i min bil, en Volvo B230FK (alltså med turbo), så blev det affär för 2 dagar sedan. />/> http://www.garaget.org/?car=256489 Bilen är alltså en kopia av en Caterham, med rätta måtten och mycket äkta delar använt. Motorn kommer från en Volvo 940LTT med 135hk original, fast denna har BSR chip och BSR wastegate klocka med starkare fjäder Så effekten bör väl ligga på ca 200-210hk (kanske mer, laddar ca 1,1Bar). Till detta har en Volvo M47 låda byggts in, troligtvis med med en turbo tryckplatta och lamell (men är osäker på det eftersom kopplingen känns väldigt tungtrampad). Bak sitter det en Sierra diffklump i dedion bakaxel. Fram ser det ut att sitta Caterham original länkarmar och original krängningshämmare. Sedan sitter det Spax coilovers runtom. Karosserit kommer från Caterham original: Noskon, skärmar,huv, ruta, båge är originaldelar. Hela sidorna är i rostfritt, istället för aluminium (bara för att få lite extra vikt). Till en av dem fina delarna hör Foggersystemet med sprinkler i hela motorrummet, bra att ha ifall olyckan skulle vara framme. Just för tillfället är den inte besiktad i år, men besiktning är bokad till 29/7. Sedan är det bara att njuta av fina sommardagar. />/> Skall lägga upp mer bilder så snart kameran är framme.

Har hittat en! Vill köpa en MIG svets. Helst en 3-fas med alla tillbehör (gasflaska, klockor mm). Helst en ESAB eller Kemppi eller likvärdigt Inga "100mil" ifrån Trollhättan och inga renoveringsobjekt. Har du en svets du vill sälja eller vet någon som skall sälja en, så hör av dig med ett PM. /Jari

Såg precis en rolig artikel i TV: http://www.teknikensvarld.se/nyheter/08043...thorr/index.xml Verkar rolig, samtidigt som man skulle vara en riktig miljövän!! Undra bara vad priset på denna är??

Jag var på mässan i söndags och det var riktigt kul att se bilarna IRL. Nu fick man lite mer inspiration. Får väl hoppas att jag blir färdig med badrumsrenoveringen så att jag kan komma ut till garaget och fortsätta med bilen. Sedan fick jag en pratstund med någon av er (vet inte vem) om stolar till mitt bygge, tack för pratstunden och infon!

Tackar Mikael! Jag glömde fråga om detta när jag hämtade delarna. Resten av litteraturen har jag redan införskaffat, just nu läser jag SFRO boken på kvällarna. Skall ut till garaget idag och spendera några timmar där. //Jari

Hej, Söker efter en ritning till en Caterham chassie, antingen en komplett eller bara på bakänden. Sedan letar jag även efter en Rover bok (med K 1,6 motor) eller ett elschema. Hittade en Haynes bok (ISBN: 1844252574) för Rover 211-220 på Bokia hemsida, men denna kan inte beställas längre. :( Någon som har detta och som skulle kunna skicka en länk eller en fil till mig?

Efter att ha planerat ett Seven bygge i 10 år lossnade äntligen den nästan fastväxta tummen. En kompis hittade en annons här på forumet och skrev "Köp nu för f..n!!!" Skickade ett mail med en mängd frågor till den trevliga Mikael som hade delarna och fick ett svar ganska omgående. Efter ett par dagars tänkande slog jag till och köpte delarna. Följande helg (en solig söndag i januari 2006, -19grader och ca 30cm snö) kl 8.00 bar det av mot Skåne. Det hela var nära att sluta 50m hemifrån när jag tappade släpet!! Som tur är gick inget sönder, så det var bara att hänga på släpet igen och se till att det verkligen satt fast denna gång (det är lurigt att låna andras släp). Väl hemma efter drygt 10 timmar och 60 mils körning, så skulle äntligen dom efterlängtade delarna lastas in i garaget. Här kommer första bilden av projektet, tagen på väg hem från Ljungbyhed (jag vet att dragbilen är fruktansvärt smutsig, men så blir den efter en veckas pendlande mellan Trollhättan och Göteborg). Delar som som ingick i köpet: - Chassi (Caterham kopia) ej komplett. - Rover K 1,6 motor med tillhörande elektronik. - Adapter mellan motor och låda. - Ford Typ9 växellåda. - Sierra diff - 4st kompletta 13" hjul (Dunlop R-däck på Fiesta XR2i fälgar). Samt en mängd diverse "smått och gott" delar. Så långt har mitt bygge kommit. Nu är det bara resten kvar! Närmaste planerna består i att dra in 3-fas in till garaget, inhandla nödvändig litteratur och kolla igenom chassiet vad som behöver göras.