vedde
-
Posts
3,924 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
214
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by vedde
-
Gamla fästen borttagna och en ny tvärbalk som tillsammans med den befintliga skall hjälpa sänka mina övre fästen. Lite ny Por 15 beställd så jag kan måla allt svart och fint efter jag byggt om. 2 nya länkhuvuden beställda så jag kan få till de nedre infästningarna så jag slipper att den tar i fälgen. Till helgen blir det lite svetsning i bilen så jag kan börja måtta in allt. /Fredrik
-
Nu har jag rivit bärarmar bak och nästan repat mig från flunsan. Haft besök av den eminente mekanikern Donkervoort Stefan som kan det mesta om hur det skall se ut och fungera(gammal Toyota rallymekaniker). Det blir en rejäl nerflyttning av mina övre bärarmar i bak så att jag får rätt vinkel på dem under fjädring. Sedan skall det in camberjusterare fram och bak för att kunna mixtra med cambern lättare på plats. kanske även en flytt av mina stötdämparfästen i ramen bak så att det blir lite längre fjädringsväg. 2 nya bakdäck skall beställas i 205 dimention så jag får lite bättre fäste i bak. Elen skall bytas då jag hade problem med sidostöds brytaren i somras. Glapp i styrningen har uppstått som måste sdresseras innan vårens besiktning. Gott Nytt på er alla. /Fredrik
-
Min ser inte ut som din. Din verkar vara popnitad och min var tjockare aluminium(som det ser ut av bilderna) /Fredrik
-
Hej Vart hade du köpt din? /Fredrik
-
Jag är pinsamt medveten om det. Men det skall fixas i vinter. /Fredrik Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
-
Jävlar vad den kränger på sista bilden. / Fredrik Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
-
Kul var det du som tog dem på Tierp? /Fredrik
-
Större kompressor kanske? Eller annan utväxling för mer mos i maskin. Nä jag tycker Anders är en sjuhelsikes chaufför! /Vedde Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk
-
Hur mycket mos vart det då? Eller skäms han över resultatet? Han kan ju köra fort så han behöver ju inte skämmas! Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk
-
Blir den relief alu eller den sämre plasten? Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk
-
RIP Antas Vi vet att du nu färdas på den längsta slingrigaste och finaste vägen med cabben nere och vind i håret. Det var en ära att få träffa dig och dela intresset med dig. Mina tankar går till familjen. /Fredrik Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk
-
Wankelsport: gå in på Knv- motorsport och sök på car kit så är den komplett. Såg att de hade 09-10 R1 för $2000 + $300 i frakt så har du den hemma på 7 dagar. De skriver ner kvittot för tullen om du ber dem om det. Jag vet för jag köpte min där. /Fredrik Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk 4
-
Backväxellådor, olika fabrikat, problem, fördelar
vedde replied to Wankelsport's topic in BEC MC-motor
Mnr har jag och den var ett måndags ex så den gick sönder men efter reparation går den bra men kräver exakt balanserade kardaner annars får man vibrationer i spaken. Extremt lite motstånd när man kör kraften rakt igenom. Kostade ca £ 700 för 2år sedan. Tillverkaren gick i kk därför hade dem inga nya. Vet ej nu. /Fredrik Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk 4 -
Tror Fege sa att man kör hålsågen baklänges så hugger den inte då alu är mjukt. Värt att testa på en provbit? /Fredrik
-
Ett tips är eBay USA, därifrån köpte jag min, billigast så för i Sverige är de dyra. enda nackdelen är att du får Farenheit på instrumentet istället för Celsius. /Fredrik
-
Hej Jag kör med R1 -06(175hk) som går toppen. Det man skall tänka på är vad du kanske behöver runtomkring, vad jag förstår är det torrsump som gäller på nästan alla andra än R1, det kostar en del att få till. R1:an behöver endast en baffle plate till sumpen för att kunna köra hårt på bana och inte riska oljetillförseln. Hayabusan är bra men dyr i inköp och kräver torrsump. Ett riktigt stressfläktskit till R1 kostar runt 40 000, går säkert att göra själv billigare men om man vill ha garanterat kit. Fege kör R1 med förgasare(150hk) och han klår mig på banan varje dag, mycket beror på chassi, däck, setup och förare såklart. R1 Micke kör Hayabusa och han klår de flesta varje gång, likaså Libell. Allt beror på vilken budget du har. /Fredrik
-
Näpp, ett vanligt Hymo bord. Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk 4
-
Ett lyftbord från Hymo på 500 kg. Räcker för att lyfta min lilla bil /Fredrik Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk 4
-
Nu har vi påbörjat projekt hiss. Och påbörjat golvnedsänkning. / Fredrik Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk 4
-
Jag har en Tillett och den är super. Jag har haft två andra innan men denna är oslagbar tycker jag. /Fredrik Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk 4
-
Köpläge när $ är låg? Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk 4
-
Vet inte riktigt då jag måste plocka ner det först. Men BMW passar menar du? Bredda är dessvärre inget alternativ. Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk 4
-
Tydligen har jag tänkt fel i konstruktion av övre bärarmar i bak! de lutar åt fel håll vilket ger en felaktig camber förändring vid infjädring och därmed sämre grepp. Det skall byggas bort i Vinter. Jag har även lagt en beställning på camberjusterare fram och bak av vår vän i GBG trakten här på forumet som har egen mek. verkstad så all de skall byggas om. Jag skulle även behöva flytta in mina hubbar i bak så jag kan få plats med bredare fälgar/däck i bak men frågan är om det finns kortare drivaxlar som passar med Ford splinesen? Tanken är att jag tar den korta och flyttar till den långa sidan och sedan behöver jag en ännu kortare för den korta sidan, finns det då de som är kortare än Fords korta med samma splines? detta skulle underlätta och det blir mindre ombyggnation. /Fredrik
