Jump to content

vedde

Locost Sverige medlemsklubb
 View Profile  See their activity

  • Posts

    4,088

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    240

 Content Type 

Everything posted by vedde

  1. vedde
    Vinterns uppdatering kom tidigt i år! #kortarerem Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  2. vedde
    Nä du tänker rätt. Jag har ju Coil on Plug därav tänkte jag att det kunde gälla för mig. Skickat från min iPhone med Tapatalk
  3. vedde
    Ja både för ljudet men mest för motståndet, testa bara så bilen är körbar, min gick dåligt men tyst.[emoji23] allt för att klara bullret. Jag hade även en 70mm slang mellan trottel och filter 50cm långt som var fyllt med en stor cylinder skumgummi- tog död på insugsljudet kan jag lova[emoji23] /Vedde Skickat från min iPhone med Tapatalk
  4. vedde
    Jo så tänkte jag men det som talar emot det är att om man ser på Mortys bild så är tand 0 den första efter missing tooth, d v s inte den saknade tanden utan en faktisk tand. ?? Detta med styrsystem är något av ett enigma för mig. /Vedde
  5. vedde
    Jo det var, som jag skrev, innan jag ändrade tillbaka från COP till missing tooth. Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  6. vedde
    @Morty Ser att du har falling på kamaxelgivaren, på min ser triggern ut att vara rising, d v s på väg mot, givaren vid TDC men det kanske inte vad som menas? Jag satte rising men det är kanske fel då? Bilden är framifrån vid TDC med kam verktyget isatt- givaren kommer ju rakt ner mot kam nocken du ser på bilden, rotationsriktning är höger. Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  7. vedde
    Jag tror att jag hittat felet. Jag har first trigger tooth 0 och Morty har 1, kan det vara så att 0 inte kan vara first trigger tooth och då ger den tändsignal på tand 18 vilket är 180 grader fel? /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  8. vedde
    Grymt tack@Morty Jag insåg att COP inställningen inte funkade och satte tillbaka till samma som du men några små skillnader. Jag fick gnista och strobade men fortsatt 180 grader fel mot min TDC markering som jag gjort. Jag ska kopiera din och testa i helgen så håller vi tummarns att något litet gör all skillnad för det är bara något litet kvar - Nära nu!![emoji2956] Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  9. vedde
    Grymt, nu kommer det gå toppen! Jo det kom fram i ett stycke och är brett nog att täcka hålet i min huv.får plasta fast lite vinklar så jag kan fästa den. / Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  10. vedde
    Ok bild på min lösning mellan dämparna. Och en på diskbollarna som packas i den. /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  11. vedde
    @Morty Visst borde det då bli såhär man ställer in Triggern och sekvensen på de olika kanalerna? Då om jag sätter Ignition Lock på 0 grader så borde den stoba TDC på ettans cylinder?? Har jag fattat det rätt då? Tanken med 72 tänder är rutan i botten osm säger att man skall ha det så om man kör Coil vilket jag nu gör med separata utgångar.(note rutan längst ner till höger.)
  12. vedde
    Tack för Scoopet! Kommer att funka fint på min. Har du fått ordning på pappren nu så det är grönt den 19:e? Vi håller tummarna. Skickat från min iPhone med Tapatalk
  13. vedde
    Jag har bara en scuttle i GF och instrumentpanel i Kolfiber.[emoji14] Skickat från min iPhone med Tapatalk
  14. vedde
    Hoppsan, ramlade in på Rejsa och skulle lägga upp 044 pumpen till salu även där och ramlade på en annons på en Davis Craig EWP150 med controller! Nu är den visst på väg från Skåne, vete fan hur det gick till? /Vedde
  15. vedde
    Måste det vara 15? Sjuor brukar se bättre ut med 13 och mer gummi, dessutom lägre ofjädrad vikt. Jag kör 13 med 205/60 bak och 185/60 fram. /Vedde Skickat från min iPhone med Tapatalk
  16. vedde
    40 A, sen har jag en 50 A till sprutet som huvud säkring. Hellre bränna säkringar är sprut! Jag vet att jag gjorde något tokigt som fräste till i säkringen, men allt borde hålla för det var bara batterispänning och A, ingen motor igång. /Vedde Skickat från min iPhone med Tapatalk
  17. vedde
    Hej Igår kom jag till garaget och skulle ställa alla parametrar men möttes av att mitt tändningssystem inte funkade och jag kunde inte slå på tändningen. jag bytte ut alla komponenter men lyckades koppla något fel så huvudsäkringen gick och jag hade ingen reserv så det vart tvärstopp där igår. SUCK! när skall detta elände ta slut - Murphys lag verkar det som just nu - allt som kan gå fel går fel. Nya huvudsäkringar och allt lull lull förbikopplat så skall vi nog komma vidare ikväll.
  18. vedde
    Man har tydligen 10 % på KL om man är medlem i Rejsa och anger sitt username, synd att man inte visste det tidigare när man handlat.😣
  19. vedde
    Jag kör en Nuke BOV 50 mm som funkar bra, än så länge. https://shop.klracing.se/sv/artiklar/dumpventil-50mm-v-band-2.html /Vedde
  20. vedde
    Kollar om jag har min kvar, stegmuff från biltema med hål i, som på bilden, men en stor bricka svetsad i änden och packad med diskbollar. Placerad mellan främre och bakre ljuddämpare. Skickar bild ikväll om den finns kvar. Blir mycket tryck och den kommer gå sämre men tyst! Skickat från min SM-G960F via Tapatalk
  21. vedde
    Hej I går kväll kopplade jag in de 2 saknade stegen i boxen och drog alla kablar för att få en utgång till varje COP. I kväll blir det setup i mjukvaran och om jag får alla inställningar att lira så bör jag ha strobat TDC på 1:ans cylinder med Mortys rekommenderade inställning med TDC after trigger på 70 grader och med inkopplad Cam sync bör jag ju kunna köra sekvensiellt på tändningen. Nu jäklar är vi på rätt väg hoppas jag. Tack för alla kommentarer och hjälp jag får - när den kommer igång är det tack vare många av er som hjälper på ett fantastiskt sätt!! /Vedde
  22. vedde
    Skit också men ge inte upp. Ligg på bara och det kommer att lösa sig. Skönt med bromsarna! /Vedde Skickat från min iPhone med Tapatalk
  23. vedde
    Jag kommer nog koppla in 2 drivare till på 33 och 35 så får jag alla samlade och köra dem i rätt ordning så borde jag kunna få in 70 grader på TDC vid strobning. Jag hoppas jag får till det med sladdarna i kablaget. sen blir det testning med den som sugis. 😆
  24. vedde
    Det var sekundär triggern, Kamsyncen som ville ha Hall istället för VR. Jag kör standard på primär triggern vilket är VR som Morty säger.
  25. vedde
    Hmm, vet inte, är det på primärtriggern? på sekundär triiggern( som inte är är enabled ännu) är det rising för den är på väg in i givaren vid TDC. Hur avgör man om det är rising eller falling på primärtriggern när det är hjul som på bilden ovan?
×
×
  • Create New...