peder02

Det var rätt kardan :D

Hör av mej när jag har dom i handen. Det är som ordspråket säger "Bättre en medbringare i handen än tio på skroten" :) :D Skickas från min iPhone via Tapatalk

Tack för den målande beskrivningen. Får kolla i kväll. Hoppas få lite tid över innan innebandy. Hör av dej om medbringarna är intressanta. Jobbar bara 5-600 m från skroten så jag brukar svänga förbi på lunchen om det är något jag behöver. Jag gav 300 kr för min medbringare.

Sådärja då har jag varit på skroten och hämtat medbringare från en 240 med M47 låda. Den jag tog från automaten så helt annars ut. Så nu måste det bli rätt. Var du fortfarandse på jakt efeter medbringare Cealm? Såg minst två till 240 med M47-låda. Tur att kommat satt på rätt ställe i morse när man vaknade, -9,5 så det svänger snabbt. Vet inte om 740 kardanen är en "gummikladdmodell". Får kolla det i kväll. Hur ser man skillnaden på dem?

Får kolla på M47 lådan i helgen. Stämmer dom inte så får jag besöka skroten igen. De hade en 240 med M47 låda inne. Även en med M46 låda. Båda har väl rätt medbringare? Skickas från min iPhone via Tapatalk

Tack för den fina förklaringen. Inte klart som korvspad just nu men i helgen skall jag ut i garaget och då skall jag lägga upp kardanaxeln så jag praktiskt kan följa med i din förklaring. Hoppas bara kylan ger med sig. Vi har just nu -21 och det har sjunkit hela kvällen. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Hej igen Nu har jag varit på skroten och botaniserat. Jag har nu en kardanaxel från en 240 med M47 växellåda, endast kardanaxeln. Vidare har jag en kardanaxel och automatväxellåda från en 240 automat samt en kardanaxel och M47 växellåda med hardysakiva från en 740. Nu hoppas jag att jag kan få ihop nått vettigt. Tänkte använda M47 lådan om jag kan byta medbringaren. På automatlådan satt denna medbringare, nån som har koll på om den passar? Har inte M47 lådan hemma än så jag kan inte prova. Cealm, du skrev i ett inlägg om en viss kardanaxel från 740 som man inte skulle kunna använda men jag hittar inte igen inlägget. Vilken modell var det? Vore även tacksam om någon med koll kan säga vilka delar och hur de skall användas, blir inte riktigt klok på detta just nu. I och för sig har jag inte börjat med ramen än men vill försöka få grepp om detta så att jag vet när jag börjar hur jag skall göra.

Tack för alla svar Cealm. Tänkte på M47 lådan. Skall kolla i din tråd Svinto. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Skroten har en 240 men den stod så dumt till att de måste lyfta fram den innan jag kan skruva loss styrväxeln. Jag har en kardanaxel från min 240 automat kan jag använda den? (visst är det den bakre av de två som man använder :icon_oops:)Och hur passar den mot en 740 växellåda? Eller skall jag passa på att plocka växellåda och kardan från 240 på skroten? Roligt det här med att bygga bil :prop:

Ok. Då kör jag nog på kortad 240. Det skall ju vara locost. Får se om jag kan hitta något matnyttigt på skroten i morgon. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Ja är man vänsterhänt som jag så är man ju van att göra saker bakvänt för att det skall bli rätt :blink: 2,4 varv sitter inte i någon bil som standard utan de får jag köpa hos någon firma, eller?? Om det finns i en standard bil vilken i så fall?

Fick pris från den tyska firman. €110 så det blir Kontima lederna. Har nu rivit ned 240 klart. Skall börja med 740 till helgen. Måste bara ta reda på alla delar som fyller garagegolvet just nu. Måste också hitta en styrväxel, 240:ian hade ju naturligtvis styrservo. Är det bara 240 styrväxel som gäller när man bygger breda McSorley 442E? Eller kan man använda Escort som jag sett att andra använt? Eller finns det andra alternativ?

OK Cealm. Men man kan köpa fästöronen och bussningarna som finns till Haynes men med hjälp av Casim hitta sina egna fästpunkter, förstod jag dej rätt då? Köpte 9 st 25x25 och 2 st 20x20 plus ett rör 21x3 som var det enda runda dom hade på hyllan. När det gäller spindelleder från Kontima, skall man ha en höger- och en vänstergängad? Hittar nämligen en tysk leverantör och han har olika gängriktningar. Tänkte kolla hans prisere då Kontima lederna nu kostar 313 kr plus moms.

Ökar på med det då. Har hittat en firma i Skellefteå som hade rätt pris på rören. Men det är ju 13 mil dit så det är ju inte nästgårds om jag skulle behöva mera. Har jobbärenden dit ibland så jag tänkte passa på att handla nästa gång jag skall dit. En annan fråga. Fästöron och bussningar, kan man använda de som finns att köpa till Haynes när man som jag tänkt bygga Mcsorley? Tycker att det borde funka men vill fråga er som kan innan jag köper. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Köpte fälgarna till slut. Frågade i däck och fälgtråden och fick svar av Richard. Så nu har jag fälgarna. Däcken var totalslut. Skrämmande hyr länge vissa kör på sina däck såg ut som slicks. På fredag hade jag tänkt köpa rör, 7 pipor 25x25 och 1 pipa 20x20. Hoppas det räcker. Något mer jag bör tänka på att köpa när jag liks är på metallaffären? Skickas från min iPhone via Tapatalk

Hej Hoppas på lite hjälp med detta. Har inte alls kolla på det här med styrgeometrin just nu men jag kommer att bygga med 140 spindlar fram och 740 bakaxcel i ett McSorley 442E chassie. På dessa axlar/spindlar så sitter det ju fälgar med ET 25 orginal om jag är rätt underrättad. Jag har nu läge att köpa fälgar till en V70 med ET 49 (tror jag det var, kan ha varit ET 45). Min fundering är om det funkar med dessa fälgar eller spelar det ingen roll så länge jag inte byggt färdigt? Påverkas styrgeometrin eller kan jag under byggandet kompensera så att det till slut blir en bra lösning ändå med tanke på styrgeometrin? Har nämligen för mig att jag läst i forumet någonstan att man bör använda samma Et som orginal men hittar inte igen det inlägget igen. Hoppas någon har tid att hjälpa mig i denna fråga. Peder

Fortsätter försöker hitta lämpliga delar i avvaktan på starten, som jag tänkt skall ske innan vintern. Har bud på fälgar. Problemet (om det är ett problem??) är att de är till en V70 med ET45. 2/7/940 har ju Et 25. Funkar det med dessa fälgar? Eller kan man lösa det på något sätt då de var väldigt snygga :wub:/>

Helt rätt Christer. När du sa att det var mm gänga så tordes jag gå på lite hårdare. Med 5-56 och lite försiktighet så löstes smutsen och rosten så nu sitter det en fin M10 där. Tack för hjälpen.

Nu har jag varit på skroten och hittat lite delar. Hittade "nya" spindlar på en Volvo 142 -71 med nav, skivor och riktigt fräscha bromsok. Spindeln som jag har hemma var av de nyare varianten ser jag nu när jag kan jämföra, så nu har jag ett par i reserv. Passade också på att ta en tank från en SAAB V4 1972 efter inspiration från här på forumet. Såg att Arrowsmith körde med den lösningen och jag tyckte att det såg enkelt och bra ut. Arrowsmith, vilken tankmätare kör du med till denna? Jag tog med tanken inkl. allt. Tanken ser helt nya ut, det enda som saknas är bulten som sitter som bottenplugg. Provade med en M10 men den gick inte. Nån som vet vilken gänga det är? Kan ju vara skitiga gängor men jag ville inte vålda ner bultenförrän jag vet vilgen gänga det är.. Tog även torkarmotor, armar och mekanik från en SAAB 99. Kommer ju att ha stor ruta så då verkar det vara en bra lösning efter vad jag läst här på forumet.

Tog lite tid, inte själva mätningen men håller på att måla huset så man får passa på att måla när det är fint väder.Så får man ta garagejobbet senare.... Räcker det med dessa mått Cealm?

Snabb som vanligt Cealm. Med min tur så är det säkert fel spindel. Har du några mått på den större spindeln så att jag kan kolla vilken det är jag har. Svårt att säga om de är större elller mindre när man inte har något att jämföra med.... Var köper du dom "enheterna"? /Peder

Hej Så har jag då äntligen fått tag i spindlar, från en 144 -69. Dock bara spindlarna, inga nav. Kan man ta dom från 240 eller 740? Glömde fråga, vilka spindelleder skall man ha? /Peder

Planeringen fortsätter. Nån som vet var man kan få tag i Volvo 140 spindlar? Skroten förstår jag att man kan försöka på men finns det nya att köpa någonstans?

Misstänkte det, 24 m lät lite. :) Och tack för tipset om motorn. Vi hörs

De rör som jag hittat är på 3 m. Är det en standardlängd? Så 21-24 m rör eller? Lät lite antar att jag får ta det dubbla av dessa då jag antar att du menar 6 m längder.