peder02

Har börjat med framvagnen men fastnat på Casim..... Tänkte göra som Stefan Berglund och Christer J men kan inte bestämma var jag skall sätta fast fästena. Tänker mig att jag först måste köra Casim för att få de måtten eller kan jag bestämma måtten och sedan köra Casim med de måtten som blir?? Blir moment 22 för mig.... Tacksam för all hjälp.

Tycker också att 5 mm är för lite. Får flytta in det röret. Ingen större svårighet att göra det nu. Kan eventuellt använda spacers om jag behöver lite mer än 23 mm. Vet inte vilka däck jag skall ha bak. Lutar åt 205/55 15 så jag kör så här så länge då. Tack för svaret. Skickat från min E2333 via Tapatalk

Skickat från min E2333 via Tapatalk

Det hann bli vinter innan det fanns tid. :-D men nu håller jag på igen. Har fått in ett mågämne i familjen dom är svetsare och jobbar på en mekanisk verkstad B-). Han har svetsat bärarmarna bak då nu sitter bakaxeln där. Har en fundering dock. Vilket avstånd behövs mellan däck och ram och däck och bärarm? Har idag 23-24 mm. För lite? Mellan ramen och bulten som håller bärarmarna i bakaxeln är det endast 5 mm. Skickat från min E2333 via Tapatalk

Skickat från min E2333 via Tapatalk

Oj vad tiden går fort ibland. Byggde vidare fram till i maj 2014 sedan så hade jag fullt upp med annat. Stormen Hilde tippade 4 träd över stugan. Efter rivning och röjning slog en stroke till så att jag blev temporärt blind på höger öga. Det släppte med tiden men har fortfarande en synnedsättning, som ett lite moln som svävar i ögat. Fortsatte bygga fram till våren -15 men sedan tog annat över igen. Har byggt upp en ny stuga så till hösten hoppas jag kunna fortsätta med detta bygge. Han också med att fylla jämt och fick då en svets av frugan. Så håller jag till hemma i garaget i stället för hos grannen. Allt blir ju mycket enklare när man snabbt kan smita ut och jobba en stund. Fick även presentkort på Biltema så numera har jag deras sportstolar. Flyttade in bärarmsinfästningarna ca 20 mm och har skaffat 25 mm spacers. Håller på med fästen för motor och växellådan och försöker lära mig Casim så att jag kan börja med framvagnen. Avvaktar med att göra bärarmar bak tills jag ser att allting passar. Motorn mot växellåda som skall passa mot kardanen osv, ja ni vet ju själva vilket piller det är att få allt att rymmas. /Peder

Tack Cealm. Det där borde jag ju kommit på själv men man (jag) tror ju nästan alltid att allt är krångligare än det i verkligheten är. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Cealm, hur mycket måste man flytta bärarmsinfästningarna för att slippa vånda "fälgtallriksvändning"? Vill också slippa det om det går,

Är det med 740 axel och ET xx? Skickas från min iPhone via Tapatalk

Kan ju ha varit du men tror inte det. Tycker mig minnas att det nämndes som ett svar i en av trådarna och inte som en upplysning i en egen tråd. Om det hjälper....... Skickas från min iPhone via Tapatalk

Fick lite mera gjort i helgen. Nu är det snart dags för framvagn. Har fixat Casim så sitter och leker lite med det. Letar med ljus och lyckta efter ett inlägg där någon skrev om sina mått. Bl.a nämnde hen att hen gjorde framvagnen x mm bredare än bakvagnen, att hen använde 140 spindlar och 740 bakaxel. Någon som känner igen det och kan länka till det? Tänkte planka de måtten då jag även tror att hen byggde ett McSorley chassie.

Jepp 140 spindel och Kontima-led. Har PM:at Christer. Väntar på svar. Han lösning såg bra och enkel ut. Följer ritningen i övrigt så när jag fått kontakt med Christer så hade jag tänkt lösa det som honom. Någon som har Stefans CAD-bild och kan skicka den? Skickas från min iPhone via Tapatalk

Kul att det är fler som bygger 442E. Jag avvaktar med framvagnen och gör bakaxel mm klart först. Så får vi se. Har skickat PM till Christer J och Stefan B och frågat hur de löste det. Hoppas på svar från någon av dem. Hur gick det med Casim för dej? Jag har inte börjat med det än. Har programmet men har inte börjat leka med det än. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Kul att det är fler som bygger 442E. Jag avvaktar med framvagnen och gör bakaxel mm klart först. Så får vi se. Har skickat PM till Christer J och Stefan B och frågat hur de löste det. Hoppas på svar från någon av dem. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Hej Jag bygger ju 442E och håller precis på med fronten. hoppas på tips så att man inte bygger fast sig i något som man sedan måste ändra på. Ni som byggt McSorley, hur har ni löst framvagnsinfästningarna (fronten)? Tänker på det som Stefan B beskriver i sin byggdagbok, att det inte stämmer. Något som sedan Christer J anammar och löst på samma sätt. Blir det problem med kylaren om man rätar upp frontrören som honom? Eller noskonen? Tänker på om man ska använda 240 kylaren. Original så lutar ju rören och då också kylaren vilket gör att den blir lägre mot om man sätter den lodrätt. Tacksam för alla tips och lösningar. /Peder

Ni som byggt McSorley, hur har ni löst framvagnsinfästningarna (fronten)? Tänker på det som Stefan B beskriver i sin byggdagbok, att det inte stämmer. Något som sedan Christer J anammar och löst på samma sätt. Blir det problem med kylaren om man rätar upp frontrören som honom? Eller noskonen? Tänker på om man ska använda 240 kylaren. Original så lutar ju rören och då också kylaren vilket gör att den blir lägre mot om man sätter den lodrätt. Ni som följt ritningen trofast, upplevde ni problem som Stefan beskriver? Jag bygger ju 442E och håller precis på med fronten. hoppas på tips så att man inte bygger fast sig i något som man sedan måste ändra på.

Ett eget blästerskåp är ju bra att ha. Min vän Google hjälpte mej. Lite plywood, glas från en spis, plastdunk, ett gammalt brogaller och lite diverse pryttlar som låg och skräpade så blev det ett blästerskåp med vattenfilter. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Fick lite mera gjort medans resten av familjen sover. Skickas från min iPhone via Tapatalk

@ Pelle, gör 90 och nästan 90 gradersvinklarna med gersågen och resten med tigersågen och jag är strax klar. Tog allt som allt en dag. Tack för tipset om svetsningen. @ Cealm, gillar att träna med lagom är bäst. Börjar med en bil. Vill inte bli övertränad. :D Skickas från min iPhone via Tapatalk

Äntligen så har jag kommit igång med svetsandet av ramen, Har kapet de flesta rören. Använde en vanlig handgersåg, typ listsåg med metallblad. Gick riktigt bra. De riktigt sneda ändarna körde jag med tigersågen.

Det var ett visdomens ord. Det tar jag till mig direkt. Är det någon som använt Volvo orginal panhardstsg? Om man kan använda det så tjänar man ju både tid och pengar. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Låter kanon. Får hoppas att man lyckas på första försöken så att det inte blir en massa felkapningar. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Här händer det inte så mycket just nu men har i vart fall knåpat ihop ett byggbord. Har även beställt rör till bärarmarna och hoppas att en 6 meters pipa räcker. Blev 25x3 från Hydroscand enligt tips här på forumet. Kan man även använda den till länkarmarna bak? Eller bör man ha en grövre dimension till dem? Skickas från min iPhone via Tapatalk

Jag har ju två 240 kardaner också. Hoppades kunna använda en kardanmedbringare från en av dom. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Här är några bilder på kardanen. Från en Volvo 740 -86