Hasse i Bua

Vill oxå tacka för ett fantastiskt forum! Har försökt lägg in en bild på bilen men får svaret att bilden är för stor.

Tack så hemskt mycket för den länken!!! Då skiter jag i laddlampan oxå o kopplar på en voltmeter så ser jag ju at dom 14-volten kommer!! TACK!!!!! Nu är det bara lite sol o värme som fattas!

Har glömt att skriva att det sitter en OMEX 600 styrenhet i bilen,,,, om det kan ???....???? Eller???

Då ska jag låta bli det!! Är det ingen som vet vart dessa tre kablar ska hän??

Som sagt ny medlem o i forumet så har inte lärt mej hur det funkar med att skicka / svara men det kommer sej!

Spänningen då motorn går är knappt 14 volt, ökar till lite över 14 volt vid pådrag....

Misstänker oxå att det är något som är ´fel´ ,men motorn går även om jag kopplar bort hela batteriet!!?? Så då måste den ju ladda! Den går dock helt lugt i det läget vilket den inte gör med batteriet påkopplat. HJÄLP!!!

Hej o tack för inläggen! Ska fördjupa det hela lite, Bilen är en Westfield, köte den i stort sett färdigbyggd så det är en hel del med elen o motorstyrning som jag inte vet hur det är gjort egentligen Allt verkar fungera iaf. Fick den helt klar o igenom alla distanser sent i höstas så nu är det klart o nummerskyltarna sitter på. ska försöka lägga ut några bilder. Åter till problemet: Motorn är en Ford Focus 16oocc årsmodell 2005. Generatorn är original. Bosch MS1022118041 A115I-86A Mic 3:1 2884/2 Q9K3B 98AB 10300GL 14v. Den grova kabeln är kopplad o det verkar som den laddar eller det gör den. Men ingen av de 3 klena sladdarna som kommer ur kontaktdonet är kopplade ( grå/blå/röd ) o ingen indikeringslampa som lyser. Så hur ska dom kopplas??? Tackar på förhand!

Hej! Ny medlem o ny i forumet. Behöver hjälp o råd men hur generatorn ska kopplas, verkar inte som att laddningen fungerar som den ska. Motorn är från en Ford Focus, 1600cc årmodell 2005. FYDH-motor. Det finns ett kontaktdon på den med 3 kablar, vart ska dom o vad är dom till för?? Hjälp!!