Jonte

Tveksam om det behövs en "inre" dvs mittbackspegel.

Aha, av Micke eller Stellan alltså. Kan vara bra att veta inför framtiden.

Välkommen hit och jag önskar dig lycka till :welcome:

*asg*

ska nog kolla om det går att ändra från 30 dgr till ett längre intervall

Vart köpte ni stålprofilerna? Efter att Sundströms slog igen är det väl ingen som säljer sånt i stan eller?

Har du ingen Land Rover firma i närheten hemma? Har för mig att det inte är så dyrt som reservdel.

För dom som inte orkar klicka på länken ;) 1:a byggbesiktningen Kom ihåg att besiktningen är personlig, vilket innebär att om fordonet säljs mellan SFRO´s byggbesiktning och slutbesiktning, måste den nya ägaren göra en ny SFRO-besiktning. Nyhet 07 03 27 SFRO har lagt en tidsgräns på 5 år från byggbesiktning till slutbesiktning hos oss. Det innebär att efter 5 år måste ny byggbesiktning utföras och ny avgift erläggas. 1. Chassinummret på Bil, min 8 mm högt och 8-17 tecken, skall vara instansatt till byggbesiktning. På Bil skall även ett sekundärt chassienummer finnas min 4 mm högt,. Under en tio-årsperiod får två eller flera fordon, INTE , ha samma chassinummer. Ägaren bestämmer själv chassinr obs. ej personnummer. Kontrollera med t ex Vägverket (Bilregistret) att chassie nummret inte finns 2. Chassit skall vara färdigkonstruerat, inga svetsar får vara nerslipade. Däremot kan chassit vara grundmålat. 3. Chassit skall vara provisoriskt ihopmonterat och skall stå på hjul. 4. Det skall gå att svänga, rulla och fjädra (bumpsteer, ackerman, frigång, styrstopp och styrutslag). 5. Motor och växellåda skall vara monterade men behöver ej vara körbara. 6. Rattstång/styre skall vara monterad (deformeringsbar, frigång motor och skarvning kritiska det.). 7. Pedalställ skall vara monterat (lagring av tryckstång, stopp för pedal,slaglängd, provbelastning 1000N bromspedal/huvudcylinder). 8. Fästpunkter för bälten fram skall finnas. Gäller ej MC. 9. Infästning av tank och batteri (avluftning, överfyllnadsskydd, polskydd). 10. Handbromsreglage. 11. Bromssystem (bromsrör skall klammas med 200 mm mellanrum (behövs ej vid byggbes.). Gäller ej MC. 12. Kontroll av gaffelvinkel och försprång. Gäller ej Bil. Punkt 6 och 7 behöver endast kollas om det sitter monterat i chassit. Slutbesiktning Ditt fordon SKALL vara i samma skick som när du åker till Sv.Bilprovning. Framvagn och bakvagn (om bakvagnen har individuell hjulupphängning) SKALL vara inställd av ETT PROFFS. Toe-in, caster och camber inställningen är mycket viktig! Prata med din SFRO besiktningsman. Se till bilen inte bullrar för mycket. Bullerkravet är 84dB(A). Vi är stenhårda när vi mäter bullret. Max effekt 15kW Din / 100kg tjänstevikt. Tjänstevikt = tom bil + full tank + 70kg förare + reservhjul + nödvändiga verktyg ( ca 10kg ) Effekten i originalmotorn som används i bygget får inte strypas. Motornumret indikerar vilken effekt originalmotorn har. Detta gäller naturligtvis motorer som har en alldeles för hög effekt för den bil den har monterats i. Ex. En Locos med en vikt på 600 kg kan inte godkännas med en 427 på 600 Kostnad Amatör- och ombyggt fordon bil. Avgiften är för bygg- och slutbesiktning. Försäkring ingår under all provkörning av SFRO personal. 4000:-. Sen tillkommer SBPs kostnader också

flyttad till rätt formdel

Jepp 2.0 liters Zetec från -94 som ska styras av Megasquirt. Sumpen är moddad ungefär som Scholars ( LÄNK ). Men det är bara utifrån hur det ser ut på bilderna. Jag har inte haft tillgång till måttuppgifter eller mallar. Grenröret är levererat av MK. Chassiet och bärarmarna var pulverlackade vid 1:a SFRO. Det var ok med den bes.man jag använde, så det får du höra efter med den som är närmst dig.

Jepp, eftersom westfield köpt upp GTM och säljs nu även av Roadster

Någon som är en fena på generatorer och kan identifiera anslutningarna Den nere till höger är iaf +, så mycket vet jag Dekal på generatorn

Jag har äntligen fått tillbaka min omgjorda sump. Vips så hade 6-7cm försvunnit på höjden :) Förebilden för sumpen är från Scholar Engines i England. Annars var denna dag i garaget inget att lägga till historien. Nytt rekord idag i garaget som förhoppningsvis är svårslaget. Det tog ca 4-5 minuter innan första skadan och blodsutgjutelsen kom. Sedan när det slipades för fullt så började en svag röklukt sprida sig i garaget. Det visade sig att några gnistor letat sig fram till en trasa och låg där å glödde *hoppsan* Oljeröret Bafflar å sånt i sumpen Sidovy Fått ner batteriet på nedre delen av ramen. Vikten ska långt ner ;)

:Hmm: ... funkade bra för mig för 1 månad sedan med MKs rattstång

Bortsett från det där med bakre oken så ser det riktigt bra ut. Snygga grejer

Inköpta i england på Stoneleighmässan. Har för mig att 100st kostade £3 :)

Det finns en hel del saker som man kan göra bättre en andra gång, ska försöka komma på några specifika detaljer. Det som däremot är fundersamt, är det faktum att ingen som helst förbättring av chassie eller kaross har skett på de senaste 4-5 åren. Bara en sådan enkel detalj som att bakre panelen fortfarande är 3-4cm för bred är sorgligt. Nåväl det finns fler bilder på min byggblogg -- Z7 --

£123 / st från England eller kolla med Michael vad han tar

Får instämma där. Berätta lite mer om bilen :eclipsee_steering:

Nytt bygge på G MK Indy DeLuxe - Zetec -94 - MS1 V3.0 med extrakod - 15" hjul av någon sort - Acewell instrument till en början - Generator från Toyota Corolla Fylls på efterhand grejerna kommer på plats Denna gång tar bygget längre tid eftersom det finns andra saker som prioriteras före. Så vi får väl se när bilen är färdig :) SFRO1 gjordes 3:e mars i år. Forden som fick släppa till delar. Var egentligen tänkt till ett annat projekt, men det får vi ta senare. Brorsan ser glad ut iaf Liten del av upphängningen fram Fler delar på plats Uppmärkning av avgashålet Så blev det i sidopanelen Slipade på stolarna från MK, som väger 3.3kg Ritade upp elschemat på A3 innan jag byggde en helt egen kabelhärva Framlyset Min hjälpreda i garaget

Då provar vi med http://www.msefi.com/ istället då. Långt upp till höger har du även länkar till andra forum.

Det finns nog gott om insprutningssystem på den sajten du hittade, dock av annan modell :D Kolla annars på http://www.megamanual.com/index.html

Har en, men den är inte monterad

Nere sen i fredags

Jag satt mycket bra i Cobra Roadster 7 stolarna. Inga problem att åka långt i dom eller på bana, de gav bra stöd åt sidan. Kolla även med dala7.se om deras aktuella pris på stolarna