Jonte

redan sålt den?!?

Utdrag från VV Hur bestäms skattens storlek Hur fordonsskatten beräknas beror på vilken typ av fordon det gäller. Här kan du läsa om vad som avgör hur ett fordon beskattas. Förändrade fordonsskatter från och med 1 januari 2008. Läs mer om de nya reglerna Skattens storlek beräknas på ett fordons: fordonskategori skattevikt drivmedel koldioxidutsläpp antal axlar kopplingsanordning hemkommun användningssätt miljöklass Fordonskategori Följande fordonskategorier finns i vägtrafikregistret och är därmed skattepliktiga: personbilar lastbilar bussar motorcyklar traktorer motorredskap släpvagnar tunga terrängvagnar terrängskotrar (inte skattepliktig fordonskategori) terrängsläp (inte skattepliktig fordonskategori). Skattevikt De flesta fordon beskattas idag utifrån ett viktbaserat beskattningssystem. Ett fordons skattevikt är den viktuppgift som används i beräkningen. Vad skattevikten utgörs av varierar beroende på fordonskategorin. För personbilar är skattevikten fordonets tjänstevikt. För lätta lastbilar och släp är skattevikten fordonets totalvikt, det vill säga tjänstevikten + maxlast. Uppgiften om ett fordons skattevikt finns på registreringsbeviset. Drivmedel Följande typer av drivmedel finns registrerade i vägtrafikregistret: bensin diesel alkohol (flera olika) gas (flera olika) el Koldioxidutsläpp Personbilar som är av fordonsår 2006 eller senare samt personbilar som uppfyller kraven för miljöklass 2005, el och hybrid, beskattas utifrån hur mycket koldioxid (CO2) de släpper ut. Fordonsskatten beräknas på utsläppsvärdet vid blandad körning. Fakta: Begreppet fordonsår används för att bestämma ett fordons ålder. Det avser 1) fordonets årsmodell, eller om den saknas 2) fordonets tillverkningsår. Om båda saknas är fordonsåret 3) det år då fordonet togs i trafik första gången. Exempel – En personbil som är tillverkad 2005 saknar uppgift om årsmodell i vägtrafikregistret. Då är fordonsåret 2005. Miljöklass är ett klassificeringssystem för fordons utsläpp av hälso- och miljöfarliga ämnen. För att omfattas av den koldioxidbaserade fordonsskatten måste ett fordon uppfylla kraven för miljöklass 2005, El eller Hybrid. Hur beräknas den koldioxidbaserade fordonsskatten? Skatten består av två delar: - Ett grundbelopp på 360 kr/år - En koldioxidkomponent på 15 kr/gram koldioxidutsläpp över 100 gram per kilometer. För bilar som kan drivas med alternativa drivmedel är komponenten 10 kr/gram. Exempel 1 - Bensindriven bil En bensindriven Saab 9-5 med fordonsår 2006 släpper ut 218 gram koldioxid per kilometer. Skatten blir då 2 130 kr enligt beräkningen: Grundbelopp 360 kr Koldioxidkomponent (218-100=118) 118 gram x 15 kr = 1 770 kr 1 770 kr Summa 2 130 kr För dieseldrivna personbilar multipliceras skattebeloppet med en miljö- och bränslefaktor eftersom dieselolja beskattas lägre än bensin och utsläppskraven är lägre än för bensinbilar. Justeringen görs genom att multiplicera det uträknade beloppet med 3,3. Faktorn ändras från 3,5 till 3,3 från och med 1 januari 2008. Fakta: Information om ett fordons koldioxidutsläpp finns på registreringsbeviset. Vissa fordon har fler utsläppsvärden än ett. Skatten beräknas på utsläppsvärdet vid blandad körning. Med alternativa drivmedel avses etanol, E85, naturgas eller biogas. Antal axlar Ett fordons axelantal påverkar fordonsskatten. Ett fordon kan ha mellan en och fem hjulaxlar. Kopplingsanordning Kopplingsanordningen mellan tunga lastbilar och släp påverkar beskattningen av fordonen. Exempel på kopplingsanordningar: vändskiva, bygel eller kulhandske. Hemkommun När fordonsskatt påförs kontrollerar Vägverket alltid i vilken kommun fordonets ägare är folkbokförd. Boende i ett antal glesbygdskommuner i Sverige får ett avdrag på fordonsskatten på 384 kronor per år. Information om vilka kommuner som omfattas finns på Skatteverkets webbplats www.skatteverket.se (öppnas i nytt fönster) Motorcyklar Fordonsskatten för motorcyklar förändrades under 2006 till 180 kronor/skatteår. Förändringen omfattar alla typer av motorcyklar. | © Vägverket Röda vägen 1, 781 87 Borlänge 0771-119 119 [email protected]

För den som har lite pengar över ;) nämligen 495.000 pistolas http://www.blocket.se/vi/15181258.htm?ca=9_s Tyvärr står inget om motorn...

Någon som vet vart man kan hitta information om olika rattars bultdiameter?

Skickade utställningsregler till Michael idag :thumbsup:

Hur går det, har den landat i sverige än?

Klubben har fått inbjudan även i år till Tjolöholm Classic Motor den 25:e Maj. I år fyller Tjolöholm Classic Motor 15 år. Sedan flera år har TCM etablerat sig som ett av landets mest högklassiga och välbesökta veteranfordonsevenemang. Årets jubileumsupplaga kommer med all säkerhet att det bästa året hittills. Samarbetet med tidningen Classic Motor Magasin har pågått i fem år och fortsätter i år. Trots den nya tillfartsvägen har vi beslutat att alla utställare traditionellt rullar in till sina uppställningsplatser via den gamla som går förbi grindstugan och slingrar sig genom lövskogsparken. Vi gör vad vi kan för att skapa goda förutsättningar för utställare, marknadsfolk och publik. Som vanligt bjuder vi på flera aktiviteter för våra yngsta besökare, eftersom vi vill att Tjolöholm Classic Motor ska tilltala hela familjen. Salutorget för entusiast bilar äldre än 20 år fick en flygande start för ett par år sedan. I år trycker vi extra på denna aktivitet. Sälj Ditt fordon på Tjolöholms salutorg. Vi jobbar som vanligt på att ge publiken action-upplevelser i olika former. Vi hälsar alla entusiastfordonsklubbar och enskilda utställare välkomna till en späckad och innehållsrik dag på Tjolöholm den 25 maj 2007. Vi räknar med fler än 1 000 utställare, mycket publik och strålande väder. Sista anmälningsdag är 25 april. Använd hemsidan www.tjoloholm-classicmotor.se eller till Christer på telefon 0705-17 18 17 alternativt epost [email protected] Har vi några som vill styra upp detta i år också :)

Beställning skickad Nu inväntar vi bara grejerna :D

Gäller först bara hitta en Rolls-Royce V12 Spitfire motor på 24L och bygg en bil runt den med inspiration av 30-talet. Video 1 http://uk.youtube.com/watch?v=NGCFCHmJYtA Del2 http://uk.youtube.com/watch?v=cqggjg89g5M&NR=1 tyvärr inga långa klipp

Beställning skickas på måndag för den som fortfarande är intresserad

Man kan undra varför jag ens funderar på att köpa en ny bil :banghead: Jag tror våra politiker behöver komma utanför tullarna och se hur kommunaltrafiken inte fungerar

Detta måste kollas upp, speciellt denna del Finns det några undantag från de nya reglerna? Ja, följande undantag finns: • Nya fordon som tas in av en registrerad importör (inklusive generalagenter) berörs inte av de nya reglerna. • Fordon som byggs av yrkesmässiga tillverkare i Sverige berörs inte. Notera att det bara är de yrkesmässiga tillverkarna som undantas, inte hemmabyggarna!

Bra reportage La in en blänkare på framsidan

Apropå Museet som efterfrågades i tråden som vi var på 2006 (bilder i galleriet) så är det National Heritage Motor Centre. Här är en länk till museét

Om du inte får svar här så kolla med folket på http://www.megasquirt.se Tyvärr kan jag inte heller svara på din fråga.

Jag ska beställa en LC-1 bredbandslambda från http://www.diyautotune.com/ Någon som vill vara med på en sambeställning? Skriv isåfall i denna tråd med antal, artikelnummer och pris 1st LC-1 199 dollares (hur får man till dollartecken?) Beställningen skickas om 1 - 1½ vecka.

Kenneth, låt mig kolla upp om jag får tag i en Camry generator här i stan. Men visst låter det intressant med ett fäste. Hör av dig när ni ska göra dessa.

Jag gör ett uppehåll efter 3 raka år på Stoneleigh. Känns som det bara var repris på repris. *s* vi såg ju hur det gick för färdledarbilen med GPS förra året :515: Det ska jag kolla upp om jag hittar på. Det var vid Land Rover, Jaguar och Aston Martin fabrikerna sydväst om Warwick/Stoneleigh Finns det inte en regel att det måste vara mer än ett 1/2 år kvar på passet för att man ska bli insläppt. Kanske bara gäller USA, Australien och andra länder. Kan vara värt att kolla upp. Såg förresten att RyanAir börjar ta ut ett gäng nya avgifter, men de måste väl ta igen för billiga biljetter :banghead: http://www.expressen.se/1.1016805

Den avkapade jag har ligger i garaget är 250mm som bredast. Egentligen inte tagit så mycket på bredden, utan mer på höjden.

Om det nu är för trångt för originalgeneratorn, vilken kan rekommederas att användas då? Har sett lite olika: Daihatsu Charade, Mazda 323, Nissan micra. Problemet är att de väl har en enkelspårig kilremskiva och på zetecen sitter en 6-spårig. Förmodligen så passar inte zetecens remskiva på dessa små generatorer. Lite input tack :)

var nere hela dagen igår också

Du slipper både svensk tull och moms när du handlar inom EU, däremot så betalar du deras VAT (moms). När det gäller GTS Tuning så rekommenderar jag att du söker här på forumet och på locostbuilder.co.uk om det företaget och bildar din egen uppfattning. Det är inte helt lätt att få grejer därifrån.

Grattis AlfaRonny :toot: och jonas2307

Lät riktigt trevligt. OT: ska till järvsö om några veckor med familjen för att ta det lugnt i backen :)

Handhavarfel förmodligen :whistling: Den fungerade när jag provade den igen.