Jump to content

GT40

Forumdeltagare
  • Posts

    339
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by GT40

  1. Ok, jag kollade min kaross, där är det markerat hur hålen ska vara.
    Om du vill kan jag göra mallar på dem.
    Oops! Ena bilden upp å ner...





    /M

  2. Är det luftkanalerna in till förgasarna du menar? I så fall har jag samma fråga.

    Christer var förbi i veckan på ett mycket trevligt besök, vi snackade om just detta och hur man gör dem smidigast. Han hade gjort en plugg av frigolit eller markisolering och sedan tejpat den utvändigt med brun packtejp (för att materialet smälter av polyester) Den varianten blir ju "engångs" men är nog ingen dum ide.

    Men som sagt finns det någon som har färdiga pluggar så Är det ju mycket bättre 🙂
    /Markus

  3. Hej Krille!
    plöj igenom byggtrådarna och kontakta kit-tillverkarna, det är nog det enda sättet att skapa en hyfsad budget. Det finns ingen övre gräns för vad en GT40 kostar att bygga, men det är nog svårt om inte omöjligt att klara sig under 150-170.000 kr.
    Angående 427 motor i en gatbil så stupar man nog på effekten, men borde rymmas i motorrummet då det satt i en del originalbilar. Skaffa SFRO bygghandboken, där står allt om krav för att få bilen gat-registrerad.
    Och kolla PM.

    /Markus

  4. Grantinge wrote:
    Mackan wrote:
    Ok, du ser, allt är inte värdelöst på en GOX... 😉
    Nån som vet vilken stålsort man använder och om det är möjligt att böja själv?
    Har kraftiga doningar på jobbet 😃
    /Markus


    Har ingen aning om vilken stål sort det är men har ett par bockade liggandes om du är intresserad Markus.


    Örjan, ursäkta trådkapet, Peter kolla mail eller pm. 🙂
  5. Svarvat styrstoppar till styrväxeln, på detta vis slipper man ha något rappel ute vid hjulen


    Gjort färdigt infästningen för fram och bakhuv.



    För att göra fästena justerbara byggde jag ett påhängsfräs-kit till min lilla svarv. Funkar finfint att fräsa enklare grejer



    Gasfjädrar, volvo S80, korta och bra


    /Markus

  6. Hej,
    Jag fyller på med en till opålitlig leverantör, GT fort'e eller GTS tuning. Darren George äger firman och är högst opålitlig. Jag köpte som tur var bara kaross och lite tillhörade delar till den men fick inte alla delar. Efter ett tag slutade han att svara på telefon och mail.... Då är man liksom rökt...
    Kvaliteten är också riktigt kass på plasten.
    VARNING!

    /Markus

  7. Det var ett tag sedan jag uppdaterade tråden nu. Lite tid har det faktiskt blivit i garaget sedan sist.
    Idag har det fastnat ett chassinummer på bilen, SFRO 1 avklarad alltså 😃 inga anmärkningar och många tips för fortsättningen.
    Trevlig prick den där Gustaf!
    Känns som att motivatinen fick en boost av detta så nu är det bara att ånga på 🙂


  8. Ser jättebra ut Örjan!

    Ett tips kring Polykarbonat (Lexan o.s.v), använd inte starka lösningsmedel! Materialet tappar mycket av sin hållfasthet, blir sprött och spricker. Kolla i produktbladet, där brukar stå vilka kemikalier materialet tål och inte tål. Kan räcka med att man t.ex. tvättar kanten för att svartmåla. Viktigt att färgen också är lämplig för polykarbonat så klart.

    Lägg ut en bild på beslagen. Är det orginal-look eller har du hittat nått annant lämpligt?
    Jag har ju köpt men aldrig fått någon leverans på mina sidorutor med tillbehör...

    /Markus

×
×
  • Create New...