Lejo

Hej locost bröder! Eftersom jag tycker att det är både roligt och intressant att läsa om andras byggen så känns det som att även jag vill bidra med en egen byggtråd. jag heter Leif Johansson, är 54år och bor i Viksjö/Järfälla som ligger ca 2 mil nordväst om Stockholm, efter E18. Det hela började 2005 med att vi var 3 arbetskamrater som fick för oss att bygga varsin locost baserad på Sierra, vi kunde vara på arbetsplatsen och bygga våra bilar, Efter en tid av planering, införskaffande av delar till chassi och inköp av donatorbil så hann vi bara att få ihop var sitt chassi då vi fick besked om att företaget skulle läggas ner. Då jag själv har ett bra garage här i Järfälla (JAC=Järfälla automobil club) så kunde jag vara där men som alltid så finns det många projekt på gång och även mycket annat som händer i livet. Så......efter att locost-projektet stått still i några år så tycker jag att det är dags att komma igång igen. Från början var tanken att en Sierra skulle släppa till alla delar men under resans gång har jag bytt det mesta till Volvo, Lite som är gjort och finns: Chassi= Baserad på boken Spindlar=Volvo 140 Bakaxel= Volvo 240 (4,10) Motor= B23 Växelåda=Getrag Plast= Peter Lilja Som dom flesta gillar jag när det finns bilder på vad vi sysslar med. Därför ska även jag få in bilder som visar hur det ser ut och vad som händer. Det vore också roligt att få kontakt med någon i närområdet som bygger eller har en färdig super seven.

Hej har sökt på forumet efter fackta om uniball i framvagnen men inte hittar något matnyttigt. Min fråga är får jag ha uniballs på infästningarna i chassit ? Det är en bokram med 140 spindlar. Leif

En liten förklaring, vi ringde med lite frågor om bärarmar o då blev det lite prat om våra bilar vi förklarade att vi byggde bokchassi b23 det var då han sa att han ville ha 25x3 i chassit . På våran fråga om bärarmar så var svaret 25x3 o ej uniballs i båda ändarna. Sfro killen va mycket trevlig att prata med o inge ont om honom. Att vi ringde till sfro var att vi inte kunde hitta raka svar vad man ska använda för matrial o dimensioner. Det vore nog mycket värt om någon med kunskap om reglerna sammanfattade typ en mtrl lista för vad som är minimum på diverse delar, typ ram, bärarmar. Leif

Hej vi är tre stycken som bygger varsin bil med bokmått o vi bygger med 25/2 o idag så pratade vi med en kille från sfro om lite andra saker o då sa han att han ville ha 25/3 i chassit så min fråga är vad har ni för tjocklek på era fyrkantsrör? Leif

Hej lite utanför ämnet men när ni pratar om storlekar på förgasare så är det lite svårt att jämföra sug o tryck med turbo åkte skälv för många år sen med en sug anläggning på min opel o sög genom två SU man brukar säga att en SU räcker till 150HK o två till 300HK men då var dom lite fixade med slipade nålar o även uppborade nålventiler Leif

Hej jag håller på att bygga en 7a på bok mått med b23 typ9 låda o nu har det blivit tid för bakaxeln som är en 240 o min fråga är vilken typ av upphängning är bäst ?Fyrlink o wattlänk eller som det brukar seut på Dala7 ? Leif

Hej kul att ni pratar om wankel om någon är intreserad av att skaffa en motor så har jag en garage kompis som håller på med wanklar han fixar motorer både från England o USA senaste motorn som kom var en motor som hadde suttit i en Rx8 o gått 1600 mil. Om jag mins rätt så det mesta han har bromsat en sug motor så är den på 316HK vid 9000varv o dom motorerna är ju bara på 1308cc o heter 13B . Så om ni vill hatag i några delar o motorer så hör av er här på forumet. Leif

Hej! Har nu bestämt mig för att ha en Volvo 240 axel på mitt bygge o min fråga är vilka olika utväxlingar finns det på 240 axlarna o på vilka bilar sitter dom isåfall på. Leif

Hej vi är 3 st som bygger varsin bil nu det blir en bokram o vi har valt att ha en b23 o typ9 låda o våra funderingar är orginal lutande motor eller stående med b20 tråg o pump. Vore kul o höra era funderingar o erfarenheter för o nacktdelar. Leif

Hej hur får jag tag i killen som gjuter plastdelar o som jag tror heter Lilja? Leif

Det du säger låter iofs rimligt, men man får räkna in andra fördelar med ett lindat grenrör; lägre temp under huven som skonar allt runtomkring, troligen lägre insugstemp = mer effekt, åker man dessutom turbo så vill man ha så varma avgaser som möjligt för att få bättre verkningsgrad på turbon... De flesta som åker jänkare och lindat sina headers vet att det ger bättre effekt!! Vissa hävdar tom att avgasflödet blir bättre med varma avgaser, vet dock inte resonemanget bakom :icon_blink: /Andreas Åker man turbo vill man ha värmen kvar fram till turbon, men sedan vill man inte ha värmen kvar. Hej! Som du säger Torpan så år det bra att ha varma avgaser om man åker turbo har själv haft lindade rör till turbon o under bandaget så hade jag även först lindat alufolie för att behålla värmen i rören. Har även hört om folk som åkt med lindade rör på sina gatbilar som fått problem med att rören rostat när dom har varit blöta o inte används så ofta. Jag tror nog att det är mer nogrant med grenrör om man inte åker överladdat. Och det är väl trevligare o ta insugs luften utanför motorrummet så är det på alla nya bilar nu förtiden. Leif

Hej en liten fråga angående båge eller helbur på våra locost byggen blir dom inskrivna i reggpapprerna eller kan man sätta dit en båge efter besiktningen? Att jag frågar beror på att om man har en båge så tycker jag att dom kan påstå att jag behöver tre punkts bälte eller har jag fel?

Hej nu är det pågång. Vi är 7st som har fått hem matrial till våra ramar nu i veckan . Alla bilarna kommer att byggas o finnas i Stockholms området skall skriva mer när vi kommer lite längre. Leif

Hej!Något att tänka på när man monterar Termo Tec bandage o andra värme dämpande saker på grenrör o dämpare är att man håller värmen i grenröret o varma avgaser tar större platts än kalla. Det jag menar är om man har ett grenrör som passar bra till sin motor i rör storlek o lindar rören blir röret mindre pågrund av att dom varma avgaserna tar större plats! Kan vara något att tänka på om man har ett optimalt grenrör. Leif

Hej! Såg att ni pratade om ljuddämpare o det pratades om supertrapp dämpare vi har provat o flödat dämpare i våran flödes bänk o supertrappen var den som flödade sämst!! Appel var den bästa dom flödade bättre en ett rakt rör! Leif