Jump to content

Lejo

Forumdeltagare
  • Posts

    40
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Lejo

  1. Tror inte att jag har några mer bilder på golvet men ska försöka att ta några i helgen både med alu golv o utan så man mer ser hur jag gjort, Angående Anglian så var den trevligare än jag trodde att köra....inga problem att hänga med i vanlig trafik o det är med en orginal motor på 1000cc o 39HK, Men som vanligt så är ju inget orginal bra....... Så en motor på 1200cc är inköpt o håller på att renoveras med råd av ELWA motor,
  2. Hej........Tack, Jo det är tid att börja bygga igen. Den är byggd som en bokram....på ont o gott............gillar när den är liten o kompackt, Men jag hadde nog varit lite mer planerande om jag börjat att bygga nu, Jag har spenderat mycket tid på att få dit vänster stol så jag sitter bra o då även ha utrymme för pedalerna, Så skulle jag börja nu skulle jag skaffa mer saker än jag hade då jag startade....som motor o hela drivpaketet, Stolar o se hur mycket platts allt tar, Har inte jobbat på ett år med bilen för jag kom in på ett sidospår...men nu till vinter är det nog tid igen, Försöker få in en bild på vad jag fixat med den senaste tiden,
  3. Lejo

    Typ 9

    Hej jag söker en Typ9 låda, Tel....08,4742129 Leif
  4. Jag har ingen erfarenhet hur bra en T9 håller för vridet, Från början hadde jag planerat att ha en B23 med sug trimmning...men tyckte att det blev så dyrt att få dom 200plus hästar som jag ville ha, För att då även få det typ av bil som jag ville ha så skaffade jag en bakaxel med 4,10 utväxling...o hadde även jag en getrag 262, Sen när det nu blev en turbo motor så blev det lite onödigt med den utväxlingen, men hadde redan gjort klart alla fästen på bakaxeln o ville inte byta, För att få ner varvet lite så blev det t9 som fick bli den låda jag använder..lite ockå att den är smal o passar i kardantunneln, Så det återse om den kommer att hålla... Liten fråga..är det många som har kört sönder sina Ford lådor? "Leif,
  5. Tänkte att jag kunde visa lite saker jag gjort på bilen.... Lite på pedalställ, rattstång, som är Volvo 240, med ratt o rattnav från Snapoff i Vallentuna, dom var mycket trevliga att besöka o handla av, Och en mycket fin super seven i garaget,
  6. Hej, Jag tror o tycker att det blir en bra fallhöjd för oljereturen...tänker lägga den så högt det går på tråget, Tubon är köpt på Biltema...Dom kallar den för turbo för tuning!!! och säger att den ska orka med 350hk? Men vi tittade på den i garagen o mätte lite o kom nog fram att den borde orka till 300hk, Den var billig, men visst är den gjord i Kina...så vi får se hur länge den håller o fungerar, Grenröret är inte opptimalt men fick bli så på grund av ont om platts...inte svårt med tar alltid lång tid att göra,
  7. Hej, vore kul o skriva några rader,Som ni ser så har jag inte varit här o skrivit på lång tid nu.....men har ändå varit i garaget då jag kan, Men som många andra också vet så händer det mycket annat i livet också.....det är både sommarstugor o familjen, Tittar man tillbaka på bygget från början så är det inte mycket kvar från ursprungs iden, Från början så skulle jag ha en sierra som donator o använda allt från den med en bokram som grund, Numera så är det bara växellådan (typ-9) som är kvar!!! Dom första bilderna nu blev inte så bra då jag har en ny telefon men efter helgen nu så ska jag se om det blir bättre bilder, #Leif,
  8. Hej, En lite fråga om vilken tjocklek på plåten på nedre bärarm där kulleden o stötdämparen sitter, Vilken tjocklek har ni använt? #Leif,
  9. Lejo

    Kardan typ 9

    Hej...söker en kardan till ford typ9 med knutkors i framkant mot lådan...inte hardyskiva, Ring 08.4742129 eller ett pm, #Leif,
  10. Tack för länken..... Då jag har en typ9 låda o stel bakaxel så tycker jag att det är bättre med knutar i båda ändarna av kardanen... Hardyskiva passar bättre om man har fast klump typ sierra, eller har ett stödlager på kardanen, Jag har motorn lite åt höger o bakaxeln i mitten, då blir det även svårt med hardiskiva då det bryter i den hela tiden, #Leif,
  11. Hej, En liten fråga om kardan till Ford lådan typ9, Kardanen jag har är med hardyskiva...det blir trångt i tunneln med den, vill ha en kardan med "vanligt" knutkors...vilka modeller satt dom på..ja om det nu finns några med knutkors, #Leif,
  12. Hej... Är det någon som har förslag på vilken typ av intercooler som vi brukar ha i våra bilar? Jag har en bokchassi, #Leif
  13. Hej...nu behöver jag ett weber insug till volvo B21-23, så om du har nått så skriv ett pm eller ring, 08,4742129, #Leif
  14. Nu har jag varit i garaget i dag o både tänkt o pratat med folk om mina stötdämpar infäsningar, och kommit fram till det samma som Jörgen skriver om, att ha bulten i färdriktningen både på bakaxeln o i chassit upptill, Har redan köpt dämpare o då tog jag gummibussning upptill o uniballs nertill, Jag har köpt Sellholm dämpare lite dyrare, men tror att det blir enklare när man ska renovera eller bygga om, Ska ta lite nya foton o få upp här på tråden, Tack så länge,Leif
  15. Hej,det var ett tag sen jag skrev här på forumet, men det har inte stått stilla helt för det, Har köpt på mig lite saker för att kunna gå vidare i bygget, Men nu har jag lite funderingar kring en sak....stötdämpar infäsningen bak. jag har en stelaxel (volvo240) Har letat här på forumet men inte hittat några bra bilder o förklaringar i problemet, Det finns en liten bild i SFRO boken på en stötdämpare på stelaxel, men där står det att så ska det inte vara, men ingen förklaring hur det ska vara! Jag kan förstå att dom menar att det blir brytningar i stötdämparen, o att man borde vända på infästningarna, men på dom bilder som jag sätt på bilar här på forumet så sitter det ofta som på bilden, Vad är rätt o fel? Skulle vara kul om någon kunde förklara o även visa lite bilder på en bra lösning på problemet/Tack! #Leif
  16. Hej, Jag söker efter fälgar till volvo 140, plåt eller alu, Skall ha dom till mitt locost bygge med 240 bakaxel o 140 spindlar, Min tanke är att tillslut ha ATS 15x5,5 när bilen är klar så om någon har 4st sådana så vore det bra, Men nu går det bra med plåtisar också, Skriv här eller ett PM eller ring,, 08/4742129 #Leif
  17. Hej, har tittat i sfro boken om fyrlink med stelaxel, dom vill att stagen ska vara 600, jag har en bokram med en bakaxel från en volvo 240, så min fråga blir, vilken längd har ni på era fyrlink stag? #Leif
  18. Lejo

    Weber 45/48

    Hej, jag letar efter ett par webrar storlek 45/48 skall ha dom på min locost med en volvo B23, Så om ni har nått till salu, skriv ett PM eller ring, Mobilnr..08,4742129 #Leif Johansson Stockholm/Järfälla
  19. Dom största problemen kommer nog i början av en klubbverksamhet som vi har, då gäller det att få med alla åt samma håll, sen tror jag att det går lättare med tiden, sen när det byts medlemmar så kan man forma dom lättare o få med folk på dom regler som man redan skapat, Angående motorn i min bil så blir det mycket av dom saker som finns på hyllorna, B23 531 topp med 46/38 ventiler, Det stora som saknas på motorn är ett par webrar, så om någon har ett par till salu, så hör av er. #Leif
  20. Hej, några ord o bilder om vad som hänt den sista tiden, Efter att snyggat till min garageplats så var det dax för att börja om på nytt med mitt bygge, Har börjat med motor o växelåds fästen,
  21. Hej! Det var flera som undrade lite om mitt garage, så jag ska försöka förklara hur det kom till, lite bakgrund och de problem som kan uppstå. Men först vill jag tacka Peter Boström med Pelle 17B som nick här på forumet för ett trevligt garagebesök. peter har en bil med många spännande och kluriga lösningar så jag kommer gärna på fler besök. Lite om garaget,,, Klubben heter JAC (Järfälla Automobil Club) och bildades 1977, garaget byggdes 1979. I mitten av 80-talet fanns det många liknande garage i Stockholmstrakten, nu finns det inte många kvar. I dag skulle det vara svårt att få bygga den här typen av garage eftersom den finns i ett parkeringshus och det beror på brandmyndigheterna. Vi hyr av Järfälla kommun och dom har alltid varit bra att vara hyresgäst hos. Vi betalar 900/månaden och då ingår inköp av gemansamma verktyg, försäkring i garaget,medlemsavgift till Svenska-bilsportförbundet då vi är några som har olika licenser genom klubben. Visst har det varit många svårigheter genom åren då allt sker genom ideellt arbete av oss medlemmar, Vi har gemensamma städ-och fixdagar, man kan även vara medlem i klubben utan att vara garagemedlem. Vi har ca,100 klubbmedlemmar och 35 garagemedlemmar, vi har en GDS-plats där klubbmedlemmar kan hyra för 50kr/dygn dock utan att få egen nyckel till garaget. Även om det är många svårigheter så övervinner fördelarna, det är god kamratskap och störst är nog den sociala biten, Även bra att vara 35st med olika kundskaper som garaget kan ha nytta av, #Leif
  22. Hej, Att linda ett grenrör blir lite som att ha lite mindre diameter på rören, Men hur många av oss har så rätt dia, på våra rör? Varm luft/avgaser tar mer platts, På en bil med turbo skall dian på avgasröre vara som störst vid turbon och kan sen bli mindre o mindre hur längre bort från motorn som du kommer, då avgaserna svalnar och tar mindre platts i avgasröret En annan sak att tänka på när man lindar sina rör,röret rostar mycket fortare, även om det problemet nog inte är så stort på våra bilar som inte används så ofta i blött väder, #Leif
  23. Hej igen, ville även visa några bilder från mitt garage i Järfälla, Vi är 35 killar som delar på ett stort garage, Några bilder, min 242 som kommer att flyttas till förmån för super seven, Vi har en del gemensama verktyg,Har även ett trevligt fikarum, men visst blir det lite förmycket tid därinne. Vi har ett lite renare rum där vi har en köksdel, och en flödesbänk där man kan flöda topplock, insug, luftfilter, ja allt som det går luft igenom,
  24. Hej, Först tack för visat intresse, sen så kommer jag naturligtvis höra av mig angående att få komma o ch titta på några bilar, Tänkte att jag skulle förklara mina bilder som jag hade förra gången. Bilderna är på mitt chassi som väntar på att få komma till mitt garage, och som nu ligger på ett tak inne på Dynapac/Järfälla där jag numera jobbar som teckniker,
×
×
  • Create New...