[Locost old style]

Lagning begagnade Tigerstolar!😀

[Långa Hjulpinnbultar Ford?]

KL har långa 70mm M12x1,5 till 740 men då behöver du kunna borra upp hålet för splinesen till 16,40-16,45 eller nåt åt det hållet 50 kr styck så det är väl nästan samma pris. varför så långa ?

[K-sons Slowcost]

kollade vad som får plats i en 15" fälg och fick krympa den lite 🙂

[Infästning framskärmar]

finns i min byggtråd nånstans, Locost old style

[Infästning framskärmar]

Använder massiv diam 12 stång med lämpliga fästpunkter 

[K-sons Slowcost]

Tack Mats, jag ritar rätt mycket bockat och tappat på jobbet. Detta är om man ska fila till bitarna med vinkelhake och vinkelslip, inget komplicerat jox. 😀

[K-sons Slowcost]

Eftersom jag själv bygger med stel axel så var det här mest ett sätt att öva mig i Solid works så jag kan anpassa den efter dina grejer.  Om du undrar vad jag har för kvalifikationer så är det 36 år som mekanisk konstruktör, beredare och teknikspecialist bla 23 år på Volvo 🙂.

[K-sons Slowcost]

bussningarna ser it att hamna lite tätt. Vad har du för mått ? Har suttit och skissat på en lättviktshub för volvo 850 framvaggnsbussning  och den skulle kunna se ut så här i 3 mm plåt den behöver en ca 6 mm tjock förstyvning på varje sida kring navhålet och bulthålen till navet.

 

[K-sons Slowcost]

Viktfördelning 30/70 bak 🙂

en F1 brukar väl ligga på 40/60 har jag för mig, men det är en F1:a det.

[Framvagns bygge]

Vsusp.com är en sida på nätet där du kan simulera olika saker och det går att spara sina inställningar bara kopiera hela URL'en och spara som en textsträng. sen är det bara att klistra in den igen när du vill fortsätta.en grundregel är linjen mellan nedre inre och yttre leder skall ligga ungefär i horsiontallinjen  den övre brukar vilja luta inåt neråt 5-15 grader eller så. caster ca 3-8 grader beroende på vikt, mindre vikt mer caster. Camber ca 1 grad vägkörning, 2 grader bana. sådär nu har du nåt att börja laborera med ! 🙂

Sträva efter ett rollcenter som inte flyttar sig alltför mycket vid roll och bump.

 

[Locost old style]

Lite uppdatering,spackling av skärmar och noskon samt nitande av instrument låda

Nästa grej blir fastsättning noskon.

 

 

 

instrumentlådan är 90 procent klar

[Locost old style]

Äntligen haft tid att plasta lite, noskonen ska väl vara klar nu ska ta bakskärmarna härnäst

[Byggtråd seven/miata]

Har för mig att rekommendation var 1/3 till 1/2 fjädringsväg drop. har hört skräckhistorier om vad som händer när utfjädringen tar slut innan bilen stannat av i kurvor. 

[3/6 - Nossebro Motorlördag]

Nähä det blir Nossebro i alla fall! 🙂

 

[3/6 - Nossebro Motorlördag]

kommer inte blir en sväng till västerås för att spana på en husbil

[3/6 - Nossebro Motorlördag]

Kan hända jag tar Skodan dit ! 🙂

 

[Hjälp identifiering av komponenter]

Jag kör med M18x1,5

[Kulled, "förstörande prov"]

SFRO godkänner inte konstruktioner med t.ex 940 kulled i nedre position och last bärande vet in riktigt hur dom ställer sig att låta övre armen ta lasten via en transit styrled eller liknande

[Glassätar Zero med Pinto EFI]

I sådana lägen är jag glad att jag kör stel axel. Lycka till 

[Jaguar C-type]

Välkommen i byggträsket ! 🙂

 

[Hjälp identifiering av komponenter]

Kontima AB fast deras leder är ca 4ggr dyrare 

[Hjälp identifiering av komponenter]

Japp, transit styrled om det är 1:8 kona finns en svensk firma som säljer 1:10 kona likadana men namnet har jag temporärt förlagt

[Antas 7:a, rörhögen återuppstår]

Välkommen, ser bra ut !

[Byggtråd seven/miata]

Justerbarheten mellan chassi och de lösa a-armsfästen är +-15 mm i längsled och +- 10 mm i höjdled. just nu i mitten ger en caster på 8 grader och ett roll center på 86 mm 

[Byggtråd seven/miata]

Jag filurade rätt länge på hur jag skulle få till justerbarheten.  Fick är positiv feedback på att jag boxat de nedre fästena och inte bara hade en plåtögla