Elken

Hej! Är det ett såntdäringa som går över ram passande MK? Mvh Thomas

Hej! Första uppdateringen under vinterdvalan kommer att bli att byta ut bränsledistribution. Det blir ny anslutning på fuelrail med AN kopplingar och stålomspunnen slang hela vägen till filter/pump. Mellan pump/tank och BTR/tank får gummislangen vara kvar, sålänge då det inte är något tryck på den sidan. Uppdatering nr 2 och 3 får bli att byta och flytta växelspak samt att byta bromsbelägg och bromsvätska. Sen får vi se vad som händer innan sommaren, nya R-däck ska åtminstånde på innan den rullar ut i vår för REG Bes. Mvh Thomas

Hej! VAdå, finns det ett samband mellan slutsiffan och vilken period man registrerar fordonet? Typ, registrera i nov-mar = dåligt då?

Hej! Eftersom ni gillar bilder så kommer här en liten bild på en annan bil på bullret som kanske inte riktigt hade samma utgångsbudget som min bil...=) Den orangea i bakgrunden var dock tystare, så jag antar att jag vann? :prop: Mvh Thomas

Hej! SFRO2 - OK Buller - OK (79dB) Idag är jag en mycket glad man. :) Eftersom min byggbesiktning är påbörjad 2007 och jag inte har ett YVV- chassienummer, är det någon som vet hur ursprungskontrollen går till? Mvh Thomas

Hej! Tid för SFRO2 bokad. Torsdag 10/11 , om inte vädret slår om. Defenitivt sista chansen i år. Jag önskar mig själv lycka till. Mvh Thomas

Hej! Jag tar dom. Jag skickar ett PM. Mvh Thomas

Hej Vad är det för bredd på fälgen, och vad är det för storlek? Mvh Thomas

Jag har ett renault filter på min som hade ca 4cm fritt till rattstången. Men, eftersom jag byggt om rattstången kommer jag köra med originalfilter. Mvh Thomas

Hej! Jo, givetvis. Jag kanske uttryckte mig klumpigt, det jag menar är om det är OK att ha 75 mm markfrigång mot chassie fast motor växellåda sticker ner 40mm? Det blir ju omöjligt att framföra på ens nyasfalterade vägar så då tycker jag reglementet är knasigt. Jag tror en rideheight på ca 100-110mm är lagom om man ska åka på svenska vägar och då får man nog vara lite försiktig när det är ojämnt... Mvh Thomas

Hej! Jag har sett din lösning tidigare och jag kommer förmodligen plagiera den om mitt prov inte går igenom. Mvh Thomas

Hej! Idag blev nya bussningar monterade, och en del grovjustering av hjulvinklar. Hoppas vädret tillåter en provkörning imorgon...är den OK så blir det en ny 4-hjulsmätning under veckan och så är jag FÄRDIG! (för SFRO2) jag gissar dock på att jag får göra om bullerprovet... Mvh Thomas

Hej! Det får bli dom enkla åtgärderna först. Svarvat ny bussningar för övre och undre A-arm fram. Flyttar fram undre och bak övre (ca 2mm vardera) för en aning mer Caster. Jag fick även med en uppsättning reservbärarmar av Tommy där fästet för kulbulten sitter ca 5mm längre bak. Detta ihop bör göra ca 2-3º och kanske kommer jag upp i 7-8º totalt. Detta ihop med att ställa en aning toe out samt att plocka isär och rengöra/smörja kuggstång hoppas jag ska hjälpa en del. Mvh Thomas

Hej! Jag tror att man måste ha minst 75mm markfrigång. Inga vitala delar får sticka ner under chassiet. Detta har jag för mig att jag läste i röda boken. Vad menas med vitala delar, eftersom tråg och sprängkåpa växellåda sticker ner...är inte dom vitala? Mvh Thomas

Hej! Var det Ridderstolpe som besiktigade din bil? Han påpekade redan vid SFRO 1 att "Tänk på återstyrningen bara". Jag fick känslan av att man vid en Reg bes. INTE godtar en bil utan återstyrning. Det är människor som besiktigar, så visst blir bedömningarna olika. Jag tror jag börjar med det enklaste, svarvar nya bussningar så kan jag flytta bärarmen ca 4-5mm längre bak. Det borde ge 1-1,5 grad om jag inte räknat fel. Då ligger jag på 5-7 grader Caster. Ihop med liiite toe out kanske det blir bättre. Har jag fortfarande ingen återstyrning så får jag ta i med hårdhandskarna och bygga om. Styrradien eller scrub(?) ligger på ca 27-30 mm vilket känns OK, men det kanske inte påverkar? Mvh Thomas

Hej! Ja, också klart ett alternativ. Är det någon som vet ungefär hur mycket 2mm chimsning bakåt ger? Med original bärarm så finns det ju möjlighet att flytta lite om man gör nya bussningar. Ca 4mm framåt eller bakåt funkar i original fästöron. Vad kan detta göra på castervinkel, 1-2º? Är det OK att ha ett "gap" i fästöronen som är ca 20mm större än "hylsan" i bärarmen och fylla detta med en skräddarsydd bussning i antingen hård PUR eller typ Nylon/Teflon? Isåfall är idén riktigt bra! Mvh Thomas

Hej! Hjulinställning gjord igår. Jag kommer inte ihåg alla siffror exakt, men jag tror följande: Camber fram -2,5º Camber bak -1,0º Toe fram +0,5º Toe bak +0,25º Caster 20º Vänster 3,5º, Höger 5,5º Lite väl mycket neg, camber fram men justeringsmässigt finns det inte så mycket att göra. Isåfall ett varv ut på kulbulten vilket borde motsvara ca 1,5º och då blir camber kanske för lite? Problemet, ja såklart med Castervinkeln fram vänster. Även höger? Castern är ju egentligen inte justerbar, men svamparna står längst fram på sierraspindeln, och då får jag alltså 5,5 grader på höger sida men bara 3,5 grader på vänster sida. Återstyrningen då...absolut ingen återstyrning alls. Efter att ha läst lite på locustbuilders så verkar detta vara ett väldigt känt fenomen på MK indy med sierraspindlar. Flex i chassie, kärvande kuggstång samt för lite caster verkar vara problemet. Jag har ingen aning om hur tungt kuggstången ska gå, men på min bil är det inga problem att vrida hjulen när bilen är upphissad. Om man alltså håller i däcket och vrider det. Det går lätt från lock-lock så att säga. Ska man vara tvungen att bygga nya övre bärarmar och flytta kulbultens infästning bakåt ca 20-25mm för att det ska bli "bra"? Nu kändes det som SFRO2 detta år rök all världens väg...=( Mvh Thomas

Hej! Givetvis har du rätt. Jag måste flytta upp fästet... :banghead: Tack för påpekandet innan jag han svetsa och upptäcka det själv! Mvh Thomas

Hej! Du behöver förminska bilderna i ett redigeringsprogram. En 10Mpix fil är ganska stor, och även om dina bilder är mycket mindre, typ 2500x1168 så är dom "onödigt" stora för att man ska se vad som finns på dom. 800x600 duger gott och då blir filerna väldigt lätthanterliga. Lämplig storlek för web- publicering är nog max bildbredd 1200px och max bildhöjd ca 900. Då passar det de flesta bildskärmar/upplösningar, för det blir lite jobbigt att titta på för stora bilder (delvis för det tar tid att öppna dom). Jag använder photoshop, men det finns betydligt fiffigare program för detta. Acdsee är annars ett historiskt sett bra program jag använt mycket. Mvh Thomas

Hej! Har införskaffat nya rullbälten och tillverkat fästen för dessa. TIG- svetsningen har jag inte gjort själv (men jag önskar jag kunde). Detta borde hålla för ganska mycket våld! Svetsning under helgen. Då ska även fästet för lagerbocken till styraxeln svetsas. Efter det återstår bara tre saker att göra på bilen: Hjulinställning, montering av backspeglar samt montera tillbaks insuget. Sedan blir det SFRO2! Gjorde ansökan om ursprungskontroll igår och hoppas jag har ett stämplat och godkänt SFRO2 protokoll samt ursprungskontroll innan oktober månad är slut. Mvh Thomas Mvh Thomas

Hej! Är det sålt eller ligger det kvar och dammar någonstans? Mvh Thomas

Hej! Skitsnyggt, verkligen! Jag som gillar ränder skulle verkligen gilla 2st röda ränder över din vita bil, men det skäms inte för sig nu heller... Kommer du på någon lysande idé på tillfällig bullerdämpning är jag idel öra. Jag kommer förhoppningsvis hinna med SFRO2+buller under oktober (om vädergudarna är på min sida...eller föressten, har dom någonsin varit det förut? :banghead: ) Mvh Thomas

Hej! Har varit förkyld i två veckor så det har inte hänt så mycket, men lite har det hänt ivarjefall. Styrningen är omgjord en aning. Original axeln gick ju från kuggstången till styrstång vilket inte gillades av SFRO. Nu sitter det istället för hardyskiva en knut, och en till knut mellan styrstång och kuggstång. Sedan har jag idag labbat lite med placering för sensor hastighetsmätare. Jag har på några olika sätt försökt få till det genom att läsa på en av drivaxlarna men jag måste då ha 5st punkter/varv att läsa från. Sätter jag den på kardan behövde jag inte lika många och där finns det ju 4st lämpliga skruvskallar så jag filade till ett fäste och det verkar funka kalas. Tänka sig! Monterat på plats: På Måndag för jag stödlagret till styrningen, efter det måste jag göra ett lämpligt fäste för lagret. Ska bli skönt att kunna släppa den grejen. Det har orsakat mig lite huvudvärk. SFRO2 närmar sig... MVH Thomas