rollexe

Har sålt detta motorpaket.

Då är styrningen klar förutom eldragningen till elservon, även bromssystem och gaspedal är klart. Ska nu mäta upp kabel längder för att kunna bygga klart elkablarna till motorn.

Om jag minns rätt från en modell 3

Ska vara 2.2varv på denna från dalhelms.

Skönt att rattstången är tillbaka och ser att det passar har även gjort klart fästet för gaspedalen. Har inte behövt göra åverkan på karossen utan bara använt befintliga hål.

Har fått hem styrväxel från en mini, har gjort fäste och monterat den. Ska hitta delar till axeln mellan styrväxel och rattstången. Har fått fram att styrväxel har 9/16 26splines och att Volvo 240 har också denna modell. Ska leta vidare på den andra sidan där jag har 11/16 och 40splines, ska kolla vilka bilar som har den. har snart monterat rattstången med elservo gjorde sista fästet igår och ska montera det idag.

Tackar för förslagen, Volvo 240 verkar enkelt.

Har köpt en styrväxel från en mini som jag ska ha till mitt bygge och söker efter en rattaxelknut som ska passa. Tror den ska heta 9/16 36 splines, den har 36 splines och är ca 14mm i diameter. Någon som vet vilka bilar den knuten kan sitta på? Eller vart har ni handlat? Eller någon som har en att sälja?

Det var min tanke också, så nu är det gjort.

Är på landet och ska fira jul så det blev en sväng i garaget.😃 har bytt tillbaka ljuddämparna fast jag satt in lite ljuddämpning. Har även börjat titta på monteringen av nummerplåten och undrar hur ni gjort. På nummerplåten är det ett blått fält till vänster som gör att mitten på nummerplåten ej är i mitten av bokstäverna och siffrorna. Vad ser bäst ut, mitten av nummerplåten eller mitten av regnummret? Hur har ni gjort?

Behöver inte denna elservo och säljer den därför vidare. Är komplett och ska vara enkel att koppla elen. Pris 1700kr

Önskar köpa en styrväxel utan servo till en bil med styrväxel framför hjulaxeln. Bredden är 534mm orginal mellan fästpunkterna men om du har något i närheten. hör av dig om du har en till salu.

Någon som vet bredden på en styrväxel från en Volvo 240 eller 740? Den blir väll rätt eller tänker jag fel.

Ok får kolla efter en styrväxel från en annan bil som skulle fungera. några förslag på styrväxlar med den bredden och som sitter framför hjulen?

Har måttat och det ska gå att få dit rattstången men det blir inte med mycket. Är nu ute efter en styrväxel som har ca 580mm mellan ledpunkterna. Vet inte om det skulle vara ok att använda en styrväxel utan serva från en Porsche 944 eller 924 för då skulle geometrin kunna vara bra. Det kanske räknas som för lite ombyggt. Tänker att den stora ombyggnaden är rattstången som fått elservo och styrväxel är bytt till en utan servo.

Då är ramen till motorn klar och ny väntar jag bara på 2st nya bussningar till bakvagnen. Sen blir det att montera allt. Har även börjat kolla framme med styrningen, nu är rattstången lös och den nya ska passas in.

Nytt pris 3000kr

Motorn är nu inpassad och nu kan jag göra klart ramen för motorn.

Såg denna på blocket och kanske är något för dig.😃

Bakvagnen slipad och målad men behöver ta bort den avsågade bulten i bussningen har värma lite och öst på med 5-56 och får se om det går att slå bort i veckan. Har även tittat på ramen för att bulta motorn, har gjort fästen till motorn som ska sitta mot balten. Tänker använda original hål i karossen.

Så om jag tolkar det rätt så skulle det inte räcka med att byta styrväxel till en med inbyggd elservo och ha kvar rattstången. Har en rattstång med inbyggd elservo men ser ut att bli trångt att få in.

Har nu rensat bort tanken och tagit ner bakvagnen för att kunna passa in motorn. Har hängt upp växellådan igen och tagit fram mätpunkter. Ser ut att kunna passa perfekt utan att påverka chassit.

Japp Mikael kan sina saker, bygger allt runt batteri och laddning. Kan verkligen rekommendera honom. Absolut intressant om du har delar över, pm gärna vilka saker du har och ett ca pris.👍

👍

Skulle Biltemas fett fungera till drivknutar. Se bild. Tänker att denna klarar hög temp.