Sword

Efter att ha läst den andra tråden om att köpa ny bil blev jag inspirerad att lägga ut en blänkare om vår julklapp till oss själva! Slog till på ebay i mellandagarna. Just idag ska den köras från Sun Valley till Stanton för att lastas i container och sedan skeppas till Stockholm. http://www.garaget.org/sword7 Måste ju ha något att åka i medan vi bygger... :icon_oops:

Vi har under bygget varit stammisar på Autoexperten i Bromma. Har fixat det mesta, även hjullager till Ascona A. De fanns inte kvar i någon enda katalog, men killen bestämde sig för att det skulle gå, och det gjorde det. Han ringde mig två veckor senare (när jag satt i Tottliften i Åre) och berättade att han hade fått hem även detta. Ett par stycken i personalen håller själv på med lite motorsport, sånt hjälper ju, sen gör det ju inget att jag genom motorklubben på gamla jobbet haft riktigt bra rabatt. :-)

Hej å hå vad dålig jag har varit på att uppdatera! Vad har hänt sedan sist då? Ärligt talat inte så mycket man kunde önska, men ett par viktiga steg. SFRO 1 AVKLARAD!!!! Lasse T var nere förra fredagen och kollade och verkade nöjd. Jätteskönt! Lite småanmärkningar, men inget som inte går att fixa på en kväll eller två. /Fredrik Nytt jobb hittade jag med, ett med svarv och fräs i källaren......

Hur gör vi som gärna vill köra i obessade klassen, men som inte vet om vi hinner färdigt? Vissa ganska vitala delar saknas än typ kardan.... Ska vi vänta med att anmäla oss tills vi säkert vet att åbäket går att köra med?

Vi vet inte riktigt än. Det står en massa skit kvar, men vi håller på att mäta och se hur mycket bilar vi kan få in utan att det blir för trångt. /Fredrik

Ang garaget som omtalas på saabklubbens hemsida så ska vi träffa hyresvärden nästa vecka för hyresdiskussion.... Minst en sjua kommer att stå i det garaget, nämligen vår. /Fredrik

Är det någon som vet om det finns någon firma i Stockholm med omnejd som har Girling eller Wilwood Cylindrar på hyllan? Skulle behöva ha en NU, och dessutom skulle jag behöva testa att den verkligen får plats mm. Mvh Fredrik

:biglaugh2: :biglaugh2: :biglaugh2: :biglaugh2: :biglaugh2: Vad är risken för det!!!! :prop: Nog för att jag visste att världen är liten, men detta var nästan för mycket. Stämmer perfekt att jag bodde granne med Conny och Linda i knappt 20 år. Mamma bor fortfarande kvar i huset på "Hällan". Du har väl fuskat lite på hembyggen sedan tidigare? Om inte jag minns helt fel så byggde ju Lule en Go-cart till dig på Åkermans?? Detta var riktigt kul! Hoppas vi kan träffas och rejsa lite när vi byggt färdigt. Mvh Fredrik

Hmmmmmmmmmmmmmmm............................ Med tanke på hur ovanligt det är med 7:or med BMW motor, så är det lite konstigt att två av oss som tänker göra det kommer från Sveriges tråkigaste stad.... :blink: Mvh Fredrik Eslövsbo i förskingringen som bygger på 318is

Dags för en liten uppdatering.... Under hösten hade vi paus i byggandet och skaffade dykcert och tillbringade den mesta lediga tiden i plurret. 43 dyk sedan 3 september och om en vecka drar vi till Egypten på dykresa... Men, nu har vi kommit igång igen och är nu istort sätt klara för SFRO 1. Vi fick tag i stolar från en Opel Speedster som vi nu håller på att anpassa till ramen. Lite kul är att det står stämplat "Lotus" på underedet till stolarna! Styrväxeln är på plats och hjulupphängningen är nästan helt klar både fram och bak, fattas bara Panhardstag. Väntar med det tills vi fått tanken som vi beställt. Eftersom firman jag jobbar på ska läggas ner så gäller det att fixa allt man ska ha sina arbetskamrater till. Därför blev helt plötsligt ombyggnad av tråget uppflyttat från en plats långt ner i priolistan till plats ett eftersom vi har en kille på jobb som är en hejare på att svetsa aluminium... :prop: Så är det någon som behöver en inköpare/materialplanerare i Stockholm med omnejd så är det bara att hojta till!!! :notworthy: Bilder kommer snart. Vi ska bara komma ihåg att ta med kameran ner till garaget. Mvh Fredrik

Aha!! Katalogen i garaget är uppenbarligen för gammal..... Får kolla på dem. Tack!

Vad jag kan se i Bilfelas katalog så har de inga universal längre, och de som jag hittade på Autoexperten var inge snygga... Jag vet att det kanske inte är utseendet man ska gå på, men det gör ju inget om det ser lite snyggt ut...

Är det någon som vet var jag kan få tag på det?? Killen på Kindvalls i Barkarby såg ut som ett frågetecken när jag frågade honom. Citerar dialogen.. Ford: "Mk1??? Vad är det?" Jag: Riktigt gamla Escort, typ 70-tal. Ford: Är det äldre än 10 år så har vi rätt tunt med grejor, och så gammalt kan jag inte få upp i min dator... /Fredrik

Vi kommer också, dock inte i sjua, men kanske i garagegrannens sonett V4 eller SAAB 96. /Fredrik

Problemet med dessa brukar vara att de kräver 64A säkring... Hade man det så kan man fynda på blocket... Nu är ju läget 20A i stolpen och inget tre-fas uttag.

Liten undran bara. 200A, är det på 1 eller 3-fas? /Fredrik

För det priset är vi intresserade om det blir gruppinköp! Är också nyfiken på hur långt man kommer med 200A i aluminium? Mvh Fredrik o Anna

Handlar av samma anledning som du INTE på NBM trots att jag har MYCKET närmare dit. För det första. Hur mysigt är det att komma in i lokalen som astmatiker och inser att bakom disken står det två kjedjerökare. Under hela tiden jag var där (och det var en stund eftersom killen innan mig skulle ha ett gäng slangar) så lämnade ciggaretten inte deras läppar av någon annan anledning än att aska. För det andra. Hade tänkt betala med kort. Fick en blick som om jag slängt upp en död vittling på disken och därefter kommentaren "Inga djävla plastpengar! Ska du ha nåt får du betala som folk!" Kundservice finns nog inte i deras vokabulär. /Fredrik

Man kan göra som vi gjorde också. Vi åkte till Hydroscand Västerås, och se :D bakom disken stod en kille som kunde kundnummret utantill och dessutom fick man snackat bil en stund med honom också!!! :racesmile: :racesmile: Mvh Fredrik :( som börjat jobba igen efter semestern... Såg nog att du inte var på jobbet idag Matchless.... Orättvist är vad det är... :prop:

Klippt från SAAB-klubbens hemsida Något att fundera på: Inom Europaparlamentet en praxis att en gång per månad flytta hela Parlamentet med alla medarbetare och så gott som fullständig kontorsinventarie för några dagar från Brussel till Strasbourg. Enda anledningen är att Frankrike så gärna vill detta. 99% av kostnaderna - årligen ca. 200 miljoner Euro - betalas av de övriga medlemsländerna. Efter svenskt initiativ har ett antal Europa parlamentsledamöter från olika partier i olika länder har tagit initiativet till en namninsamling för att få slut på detta slöseri med EU-medel. Det behövs 1 miljon underskrifter för att få detta till en punkt på dagordningen hos den Europeiska kommissionen. Inom 2 dagar samlades det knappt 25.000 underskrifter, - men det måste alltså bli 1 miljon! Klicka därför till; http://www.oneseat.eu/ för att skriva på namninsamlingen och hjälp till att sätta stopp för denna absurda extravagans.

Lite OT, men "Transvestiten" ska vi ju ha för att köra sjuan på när den är körklar. Till Problemet. Förra helgen sköt vi toppackningen på Transiten och när vi började rota i motorn så upptäckte vi att kamaxeln var rätt illa åtgången. Eftersom vi sedan tidigare har funderat på ett motorbyte blev detta än mer aktuellt. Helst skulle vi vilja lägga i en vanlig Volvo B23 med 5-växlad låda för att få lite bättre driftsekonomi och kraft, men det verkar knepigt med tanke på reglerna om 20% effektökning, Transiten är nämligen reggad med 57kW och B23 har 82kW. Finns det något sätt att slingra sig runt dessa regler? Flera personer jag pratat med hävdar att de sett just detta arangemang, men ingen har kunnat berätta hur vi ska få den genom besiktningen.... Alla ideér mottages tacksamt!!! Mvh Fredrik o Anna

Det blev ju en höjdardag på Gälleråsen! :racesmile: Massor med kul bilar och bra fart i racen. Tyvärr blir det inget Såtenäs imorgon. Polaren lånade vår Ford "Transvestit" idag för att flytta, och vi hade knappt fått ner ändan på läktaren i Karlskoga förrän han ringde och berättade att han stod på motorvägen utanför Stockholm och det rök från toppen och inget oljetryck.... Så imorgon blir det till att bogsera hem eländet och se hur illa det är. Vill verkligen inte lyfta på toppen..... :mad: Man brukar alltid hitta en massa skit när man börjar rota i gamla motorer. Så länge de funkar så ska man fasen inte röra dem..... Mvh Fredrik o Anna

Vi kommer förmodligen också dit på lördagen, tyvärr utan sjua... På söndagen blir det flyguppvisning i Såtenäs! :prop: Fredrik o Anna

Den första frågan hade vi nästan väntat oss. Bilden är lite missvisande men det finns ett glapp mellan bromsrör och bromsok som såsmåningom ska fyllas med slang. På den andra frågan svarar vi: Ja, vi är ett "par" i ordets mest sociala betydelse. Det underlättar förhandlingsarbetet och mekandet en hel del men försvårar konstruktionsarbetet något eftersom vi har väldigt olika syn på var pedaler och ratt ska sitta i förhållande till förarstolen. Anna & Fredrik

Oket framåt.... Ja, det var enda sättet.... Det visade sig att bultdelningen på BMW-oket och Ascona-spindeln nästan stämde men inte riktigt. Hur vi än försökte att skjuta oket lite upp eller ner, så slutade det hela tiden med att okbultarna aningen överlappade med ett halvt bulthål eller så tog oket i något annat som gjorde att man inte fick i bultarna.. :( Tillsist var det till att släppa på konventionerna och göra helt om. Det gick åt åtskilliga bitar med 10mm plywood för att testa lite olika placeringar, men till sist fick vi till det. Eftersom Ascona skivan normalt sitter på "baksidan" av navet och BMW skivan inte gör det så behövde oket dessutom flyttas ut ca 25mm. Skivorna ser rätt maffiga ut på den lilla Ascona spindeln :D Mvh Fredrik o Anna