-
Posts
380 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
42
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Magnus. Viktorsson
-
-
-
Det är direkt ut mot motorn. Tror dock att denna inte kommer i kontakt med grenrör.
-
-
-
-
Hej
Nu när jag tittar på dina bilder på din bakvagn så har jag en fundering.
Jag har ju kört min bakvagn upp och ner med olika inställningar på anti squat och bärarmslängder på reaktionsstagen.
Min erfarenhet är att vinkeln på undre reaktionsstaget får samma vinkel som uprights för att inte bump steer ska uppkomma. Har du då mycket antisquat så ska också uprights lutas och då tror jag att du får svårt med det med bussningar.
Lite svårt att se på bilderna så du kanske är hemma där men vill bara ge min reflektion.
Kämpa på det ser bra ut
-
-
-
Kör hårt Christer. Kommer bli bra det där.
-
-
-
När jag skulle testa bromsarna visade det sig att jag hade kraftigt skak från bromsarna. Alla ni som har GOX hubbar och bellhouse behöver ta upp frigång på alla ställen som har kontakt med hubben. Där jag har ritat grönt fick jag tips från Örjan här på forumet att han hade tagit bort material. Jag fick även ta upp hålet i mitten.
-
-
-
Då har man backat ut ur garaget och fått till första testkörningen.
- 7
-
Hej
Nu är det GT40 träff på Industrigatan 28D i Borås den 12 oktober. Ja det är sent men alla byggen måste hinna klart. Vi hoppas på fint väder och många fina bilar.Jag dukar upp med årets goaste garage fika. Efter vi fikat och sparkat däck så drar vi hem till min flipperlokal och äter och dricker lite. Hoppas vi ses till hösten.Ha det fint Magnus
- 3
-
Tack för dom fina orden
-
-
-
Är det någon som har en 2000mm eller 2100mm lång växelvajer liggande med skottgenoföring och m6.
Typ denna
Ha det fint
-
-
Tack för råd och tips. Nu har jag bytt till 0,7 både fram och bak och det löste problemet:) nu känns pedalen bra. Hoppas få i motorn snart så jag kan testa bromsarna..
- 2
-
Nu har man kladdat med bromsvätska flera dagar och inte fått till det. Först trodde jag att det är luft kvar i framkretsen för den blir mjuk och slaget blir långt. Då bytte jag huvudcylindrar till nya för jag tänkte att mina girling cylindrar var söndertrampade med torra packningar... Jag har 4 kolvs wilwood dynalite bak och fram. Huvudcylindrar 0.625 fram 0.7 bak. Tycker 0.7 bak blir stum. Ska jag testa 0.7 även fram?
Vad har ni andra som har kunskap och erfarenhet av bromsar för idéer.
-
Magnus väg till färdig GT40
in Våra GT40 Bilar
Posted
Sorry Arto glömde visa bilder på dzus fjädrar och lås. Men här är några