Speedster

Grymt Mikel, jag hoppas att det blir lite varmare än vad det varit de senaste mornarna Det ska bli riktigt roligt att höra hur det gick Några nyheter om fälgarna, får du på dem snart? Nyfiken...

Nu så! Hämtade precis ut paket på posten och till min stora glädje så var det de nya bakoken 👍🏻 Roligt att se att modellen uppdaterats lite sedan versionen jag hade. Riktigt lätta och trevliga att se på. Nu ska oken på, systemet luftas, stolinfästning svetssas och stol monteras (plus urkapning för 6-punktsbälte). Efter det blir det första provturen Bonusbild på baksulorna, helt normal dimension för en Super 7 💪🏻

Jag har en kabelmatta till motorn inkl ECU till en Honda S2000 F20C motor. Vad jag kan se så verkar allt vara komplett. Jag kör AEM på min bil så denna kommer inte till användning. Jag tittade snabbt på eBay och priset ligger runt 5000:- för matta och styrenhet så 2000:- är väl ett bra pris. Jag kan skicka om köparen står för frakt och betalar innan. Kan bytas mot kolfiberduk...

Måste göra lite plats i garaget, sänker priset till 13000:-...

Jag vet inte, en sak är då säker...de är inte snabba. Inga besked om att de skickats än 😩 Dock köpte jag två nya stolar idag och en ratt beställdes. Två saker som störde mig 👀 Det blev två stolar i glasfiber, mkt bättre bredd för mig och mer plats i bilen. Hela utseendet lyfte också rejält. Jag behöver dock svettsa nya monteringsstag till stolarna. Målet är att få 2-3 cm till mellan huved och båge då det är lite tajt om jag har hjälm på. Gamla... Provmontering av nya stolen: Gott om plats, men på passagerarsidan så är det smalare så där blir presspassning. På passagerarsidan blir det lite mer jobb för där sitter batteriet vilket inte kommer få plats i den positionen med nya stolen...

Den råa känslan blir nog svår att polera bort på denna bil 😉 men jag kan alltid försöka 😆 I väntan på nya bromsok så fick sig fälgbanorna en sväng med polertrissan... Före och efter: Bak (nu ska bara centrumen få sig en omgång tvätt):

Sålt

såld

Det ska bli riktigt roligt att föja Mats, jag själv har varit grymt sugen på att gå samma väg när det gäller kaross. Ulfs kaross är riktigt snygg, jag letade själv efter avgjutningar av den för några år sedan.

Fick fixat lite idag med att få igång all belysning. Kabelskarvar plockades bort och ersättes med lödning och krympslang så nu är ljuset klart för besiktning. Tanken är att jag ska byta ut strålkastare och blinkers senare. Jag fick lite frågor via PM om motorinstallationen så jag lägger upp ett par bilder från när elen fixades.

Jag hoppas att jag får hem oken nästa vecka, dock är det nog en del pill att få ordning på. Målet ligger fortfarande mer på nästa säsong men vist ska det bli en del körning i år. Jag stod och polerade sommarfälgarna på min andra bil (vilket jag har lovar mig själv ska ut innan jag börjar pilla med sjuan), jag kunde inte hålla mig från att provpolera lite på kolfiberpanelerna på sjuan 🙂 Det ska nog bli bra även om de kräver mkt mer jobb än min provpolering). Före: Efter:

Efter mkt letande och funderade på vilket typ av projekt som jag skulle ta mig an så föll valet till slut på en Super 7 (en bil som vissa känner igen sedan tidigare). Jag har haft ögonen på lite olika bilar under några år och nu blev det äntligen affär. Min andra hobbybil är ”klar” och tanken är att jag ska få utlopp för skruvarabstinensen på denna. Bilen i sig är ett bra objekt där det investerats mkt i bra delar och intressanta lösningar. Som den står nu så är inte bilen körbar först steget blir att få den rullande. Först ska nya bromsok (Hi-Spec) bak monteras som är på väg hem från UK, belysning ses över m.m. innan det är dags för besiktning. Planen är att köra en del i sommar och samla på mig delar för att till hösten lägga mer energi på bilen, fokus på det visuella och förarmiljö med förhoppning om att det mekaniska kräver mindre tid. Bilen ska användas på gata och konbana så ingen racing eller några reglementen att ta hänsyn till. Drivlina: Honda S2000 F20C SH4-750 RC Racing Spridare Lättat svänghjul AEM EMS 30-1012 styrsystem, mappat på E85 Torrsump m. Pace Oljepump Sellholm Dogbox M4700 Stel 740 bakaxel 4,56 utväxling, wattlänk, dana-diff, 4-link upphängning Chassie & Bromsar: Knivkrängare fram AVO 2-vägs ställbara dämpare DAAWD 140/095 samt 150/100 Opel corsa el-servo (reglerbar från kupen) HiSpec Ultra Lite 4-kolvsok rubt om (300mm ventilerade skivir fram) Bromsvåg justerbar från kupé Opel elservo (justerbart) Hjul: Image Wheels 8,5x15 samt 11x15 Michelin TB5R 18/60-15 (225/50Vr15) och 26/61-15 (285/40VR15) Övrigt: Släcksystem motor med utlösning från kupén. Fuel Cell (med skuminlägg) Fick även med ett kompressorkitt från TTS Performance till motorn (Kompressor Rotrex C30-94 med kyl Intercooler 395x320x55 och massor delar) men detta kommer högst troligt säljas (några bud?, Nypris en bit över 50’ om man tittat på TTS hemsida idag). Bud runt 15’ överväges... Som alltid så har jag mkt frågor och massor att lära och förhoppningsvis kan jag också dela med mig av lite erfarenhet och lösningar då det passerat en del projekt i mitt garage genom åren.

Snyggt, jag undrade varför inte folk nappade på dessa snabbare. Blir mumma!

Jag tycker skärmarna bak gör sig riktigt bra, det gör att den sticker ut lite 👍🏻

Det där blir riktigt bra, det ska bli spännande att se den nere på marken med sulor på! Hoppas själv kunna hitta något liknande projekt snart 🙂

Raderas