Kippe

1. Tomas Mårtensson 1 bil 1 mat 2. Lars Andersson 1 bil 1 mat 3. Fredrik Vedde Engzell 1 bil 2 mat 4. Jari Kinnunen, 1 bil, 1 mat 5. Anders Kamperin 1 mat. 6. Andreas Rauherz 1 bil 1 mat 7. Torbjörn Paulson 1 bil 1 mat 8. Alex Bergsland 1 bil, 1 mat 9. Pontus Palm 1 bil ingen mat 10. Anders Öhman, 1 bil, 1 mat 11. Andreas Svensson, 1 bil, 1 mat 12. Christer Mattsson, 1 bil, 1 mat 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

1. Vedde, 1bil, 2 mat 2. Jari Kinnunen, 1 bil, 1 mat 3. Tomas Mårtensson, 1 bil 1 mat 4. Sören Aronsson 1 bil 1 mat 5. Kristofer oscarson 1 bil + funktionär 2 mat 6. Pontus Palm, 1 Bil 1 Mat 7. Lars Andersson , 1 bil 1 mat 8. Christer Johansson, 1 bil 2 mat 9. Andreas Svensson 1 bil 1 mat 10. Andreas Rauherz 1 bil 1 mat 11. Daniel Pettersson 1 bil 2 mat 12. Alex Bergsland, 1 bil, 1 mat Kjell Andersson, 1 funktionär, 1 mat Ska på min 60-års konsert med AC/DC den 1 Aug så tror inte jag orkar upp den 2 Aug 13. Fredrik "fege" Pousard, 2 funktionär, 2 mat 14. Roland Käll ljudmätare, 1 mat 15. Bengt Johansson funktionär, 1 mat 16. Klas Hagström 1 mat 17. Stefan Larsson, 1 bil 1 mat 18. Joacim Järkeborn, funktionär (förmiddag i alla fall), 1 mat 19. Torbjörn Paulson, 1 bil (hoppas jag), 1 mat 20. Anders Öhman, 1 bil, 1 mat 21. Magnus Viktorsson 2 bil 1 mat 22. Tomas Danielsson 1 bil 0 mat 23. Per Lindberg 1 mat. Ev 1 bil 24, Johan Westerberg 1 bil, 1 mat 25. Hans Tullsten 1 bil 26. Kristian johansson 1 bil 27. Christopher Sörell. 1 bil, 1 mat 28. Dag Eriksson. 1 bil, 1 mat 29. Christer Mattsson 1 bil, 1 mat

Från flaggvakten under bron 20240803_162500.mp4

1. Jari Kinnunen, 1 på mat, förhoppningsvis 1 bil också 2. Fredrik Vedde Engzell 2 mat 1 köra 3. Sören Aronsson 1 mat 1 köra 4.Tomas Mårtensson 1 mat 1 köra 5. Kjell Andersson 2 på mat kommer inte hinna klart med bilen till i år så jag är väl funktionär i år igen 6. Pontus Palm, 2 mat 1 köra 7. Lars Andersson, 1 köra 1 mat 8. Alex Bergsland 3 mat 2 köra 9. Andreas Svensson 1 kör 1 käk. 10. Christer Johansson 2 mat 2 kör 11. Christopher Sörell 1mat 1 Köra 12 Arto Rajakangas 2 mat 1 köra 13. Jan Backlund, 1 mat 1 köra 14. Bengt Löwenhamn, 1 mat 1 köra 15. Per Lindberg 1 köra 1 mat 16. Mattias Kristiansson 1 köra 17. Fredrik Pousard 1 mat + funktionär/hetsa vedde 18. Joacim "jocke4u" Järkeborn, 1 mat + funktionär (i alla fall till "lunch") (reservation vid skitväder ) 19. Txbias Bxrndtson (Lupus) 1 mat + 1 komma och tjöta ( tror inte Saabeln passar att köra på bana) 20. Andreas Rauherz 1 köra 1 mat 21. Roland Käll 1 mat Ljudmätare 22. Johan Westerberg, 1 mat 1 köra 23. Christer Mattsson, 1 mat 1 köra

Flexrör med innerrör, helt nya Två stycken, rostfritt stål, 3 tum, 113 mm långa Pris 200 kr/st Christer Mattsson Norrtälje 0734 039 010

Startmotor Saab 9-5 Två stycken Mitsubishi 5194758 Pris 200 kr/st Christer Mattsson Norrtälje 0734 039 010

Mapsensor 9132374 2,5 bar Passar 900 turbo 1994-1998, 9-3 turbo 1998-2000, 9000 turbo 1994-1998 Pris 100 kr Christer Mattsson Norrtälje 0734 039 010

Revotec Comex 255 mm (10”) tryckande elfläkt FAN0212HP Kapacitet 1830 m3/h mycket högt flöde för storleken. Monteras tex framför en laddluftkylare då det är en tryckande fläkt. Pris 600 kr Christer Mattsson Norrtälje 0734 039 010

Saknar stålfästena mot chassit. anti roll bars Pris 1500 kr Christer Mattsson Norrtälje 0734 039 010

Har suttit monterat på en Westfield super seven med Saab turbomotor på 2,3 liter Minneskort, VR sensor, inbyggd mapsensor, bluetooth, lambdasond LSU4.9, RS232-USB adapter till dator, termoelement, magnetventil, tomgångsmotor Pris 4000 kr Christer Mattsson Norrtälje 0734 039 010

Davies Craig EWP80 Har suttit på en Super seven på 2,3 l och 300 hk. Klarar kylningen utmärkt vid +30 grader. Pris 1000 kr Christer Mattsson Norrtälje 0734 039 010

Det ser mycket bra ut med en bred och kort sump som är djup så den borde funka mycket bra ihop med bafflingen. Djupet är tyvärr rätt begränsat på en Seven med Saabmotor. Den där sumpen är säkert mer än 5 cm djupare än min sump (min sump är 10 cm djup) så det är bara frågan om hur lite markfrigång man vågar ha.

Jag skulle satsa på Accusumpen om du inte har mycket tid över för att utveckla bafflingen. Jag har CAD filer som man kan bygga vidare på för den som är intresserad och vill sätta sig in i problematiken. Jag använder inte Accusumpen vid normal körning och jag har kört 1000 mil med bara bafflingen så den funkar trots allt. Det är vid mycket hård inbromsning som oljetrycket börjar flimra. Skotten är inte helt täta för jag valde att kunna byta olja utan att ta ned hela sumpen. Oljeröret till sugsilen är inte helt tät i plåtgenomföringen. Ett tätningsmedel skulle kanske lösa problemet. Jag kör med en oljenivå som är ca 2 cm över normalnivå på stickan men det är ända en bit kvar till vevaxeln.

Jag har också råkat ut för lagerhaveri på min Saabmotor. Jag bafflade sedan tråget men fick det inte att funka fullt ut. Det hade kanske gått att göra om bafflingen men det är ett väldigt provande innan man får det att funka som man vill. Det funkade för acceleration och svängar men mindre bra vid inbromsning. Locket ovanpå gjorde varken till eller från. Sedan monterade jag en accusump och har kört åtskilliga hundra mil på bana sedan dess.

Min Westfield filmad på småvägar kring Norrtälje i Roslagen. https://youtu.be/qMnxVvJD8Oc