À.Larsson

MNR Vortx RT+ R1 2010 Yamaha R1-motor från 2007, 180hk/12500rpm (vikt 460kg = ganska hysterisk) Power Commander 3 Dubbla triangellänkar fram med invändig pushrod-fjädring Spindelleder från Raceleda Dubbla triangellänkar bak med stående coiloverdämpare Nav bak från Sierra 4*4 Skivbromsar runt, Volvo R 4-kolvs aluminiumok fram, Sierra-ok bak, handbroms från Sierra Bromsvåg Cosworth-diff LSD 3.38 Kort styrväxel från Escort MKII Stötdämpare justerbara Protech Cordona Quickshift för fullgasväxlingar utan koppling (paddlar vid ratten) Cordona Batwing Shiftlight Växelindikator Fyrpunkts- och trepunktsbälten Besiktad och körklar. Anders Larsson [email protected]

Mer köpare än byggare, men jag är en jävel på att sparka däck. Du är välkommen!

R1 är poppis. Behöver inte torrsump men en skvalpplåt för oljan. Bäst... Mest effekt har väl busorna, men de är dyra och behöver torrsump. Jag bjussar gärna på både åktur och provkörning med en MNR med R1 (2007), problemet är att jag finns i Ystad.

Finns det någon som har en modifierad luftburk som inte bygger så mycket på höjden? Ska passa en R1-motor från 2007 (2008 ska tydligen också funka). Med vänlig hälsning, Anders

Balaklava, integralhjälm, raceskor, racehandskar. Övrigt efter väder.

Är intresserad! PM skickat.