tpau
-
Posts
944 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
42
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by tpau
-
-
Har gått kurs med Zander, måste klart rekommenderas om ni får chansen!
-
Jag hade nog valt lite större hål, eventuellt ett eller två hål som styr och sedan en till två milimeter större på resten.
Det kommer bli bökigt att få det att passa sen annars om du har mer än ett hål.
I jobbet så är de flesta konsoler jag är i kontakt med konstruerade med ca +1 mm på två styrande hål och ca +3 mm eller ovalhål på resten, men då ska det gå fort i produktion.
Tänk även på att färg bygger, speciellt runt hål, ska du måla konsolen behöver du någon tiondel extra.
/Torbjörn
-
Värt att tänka på om fosforsyra är att den bildar fina föreningar på en järnyta, kallat fosfatering.
Dessa föreningar är milt rostskyddande (tänk skiftnyckel)
Men framföralt är det en fantastisk grund att fästa färg på.
Många morderna plåt måleri liner börjar med några dopp i fosforsyra, det betar av rost samt glödskal, och ger bra vidhäfttning för grundfärgen.
Använd fosforsyra ska kunna användas som gödningsmedel, typ på gräsmattan, tänk fosfater..
Sen kanske inte det klet som är löst i syran är så bra...
/Torbjörn
-
Sätt två termostatswichar till fläktarna, med någon grads skillnad.
Alternativt sätta den stora på returtemp.
Starta den lilla först...
När den inte orkar hålla ner tempen hoppar den stora igång.
Grymmt imponerad på tempot förresten!
/Torbjörn
-
Kit spares har ett kit för 156 pund.
Det är egentligen exakt samma byggsätt som föreslås i boken...
http://www.kitspares.co.uk/shop/item.php?cat=8&product=4828&catsub=0
-
Ville bara passa på och tacka igen.
Det var otroligt trevligt, inspirerande och intressant!
Skönt att få vara sig själv en stund och nörda ner sig i bilsback.
Jag har inte helt kunnat släppa Ronnys original insug.
Det skulle vara kul att veta vilket varvtal som den extra resonanskammaren ar avstämd till.
Denna typ av utrustning används normalt för att fylla ut en grop i momentkurvan.
Dvs att ta bort den gör att Ronny kommer att tappa effekt någonstans.
Jag misstänker dock att han, som de flesta bilentusiaster, inte kommer att sörja över att tappa några hästkrafter runt 2500 rpm.
/Torbjörn
-
Jag är gärna med!
/Torbjörn
-
Jag har sneglat på venomlampan sen den blev omskriven i kitcar tidningarna.
Så när jag var på Stoneliegh passade jag på och klämma o känna lite.
Mina mentala anteckningar sa:
Den e snygg i verkligheten
Höger o vänstertrafik löser dom med att ha olika form på luckan som bländar av till halvljus.
Kromringen är typ samma storlek som en 5"s lampa.
Jag tror att många kitcar fronter kan svälja djupet.
Det står en massa e-märkning på glaset, kollade inte exakt vad det stod.
Det e trevligt att slippa sepparat blinkers frammåt
Däremot är allt, om jag kommer ihåg rätt, plast.
Min frus kommentar var, "var det den som var så stor?"
/Torbjörn
-
Nu behövs bara lite småsaker innan det är klart, handbromsvajrar och navmuttrar (heter det så?). Om någon vet vart man hittar dessa muttrar är jag tacksam (typ M22x1,5 en höger- och en vänstergängad).
Autoexperten säljer nya hjullagersatser ink muttrar för anständiga priser.
/Torbjörn
-
RH är det nog tvärtom med. Har för mig att deras senaste modell inte går att besikta i Sverige? Rätt eller fel?
Här är det nog ett ganska stort njae.
RH hade ju ett kitt som inte funka så bra med SFRO
Nu har ju RH bytt ägare och namn till GBS
Deras kit "Zero" är ganska traditionellt, och jag tror nog att bygger man som demtänkt behöver det inte vara så svårt.
Men hur kul e det att bygga exakt som någon annan vill...
Sen är GBS fortfarande ett budget kit, så jag hoppas att man får bättre saker av westfield eller caterham, men jag e faktiskt inte helt säker.
Jag valde GBS Zero för att jag gillade utseendet, kanske ytligt, men det är MIN bil jag bygger...
Allt passar och är snyggt svetsat, jag har fortfarande inte börjat montera karrossen, så det kommer att bli spännande.
Men e man feg går även de delarna att köpa färdigt från GBS.
/Torbjörn
Uppdatering Av Ett Långsamt Bygge
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Det är många saker som inte ska gå att demontera där det går aldeles utmärkt, om man bara är lite försiktig.
Det kan ju vara värt att försöka, funkar det inte köp nya täcklock.
Jag hade problem med att mina hade rosthål, så jag letade upp dessa på nätet
http://www.kitspares.co.uk/shop/item.php?cat=3&product=9011&catsub=0
I slutändan hittade jag ett par split nya spindlar till rätt pris så jag har inte provat Kitspares och kan inte säga något om kvaliteten
/Torbjörn