_coffe_
-
Posts
821 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by _coffe_
-
-
ingen som vill svara på mina förra frågor?!
Just nu så håller jag på att som bäst plocka ner växellådan och se så att den ser bra ut.... styrväxel kommer att gå fort att plocka ner med, så det blir väl kanske imorgon?!
En liten fråga.... går det att konvertera trumbromsar till skivor?!
EDIT: Jag såg att jag redan har ställt den frågan förut :whistling:
-
mina bromsskivor har börjat gnissla som fan... annars har jag aldrig haft några problem med biltemas skivor och belägg.... iof, beläggen tycker jag slits jävligt fort (eller är det bara jag som kör fort och bromsar kraftigt??)
-
Letar en ny donator.... Den vi hade var bara skit!
Vilken modell (Typ / År ) av Siera sitter det Pinto i ?
Vilken modell sitter det 5 vxl låda i ?
Vilken modell / årsmodell är den ultimata Sierra-Donatorn om man vill ha:
Pinto med: Katalysator, Insprut. Samt 5 vxl, typ-9 låda.
Jag köpte mig en från 1988, det var en Pinto, typ 9-lådan, katalysator, styrväxel utan servo,. insprut och allt det som är lämpligt att ta från sierran.... kommer inte ihåg beteckningen på sierran, typ 2.0 gli eller något... jag är inte alls säker...
-
På tal om våren, dax för majbrasa snart...
så otroligt dum kan man väl inte vara!? så mycket tändmedel skulle inte ens jag tömma på, en hel dunke.... haha.... det ser grymt kul ut när hela skiten exploderar å de brinner överallt... så otroligt korkade att dom får skylla sig själva!!
-
När flickorna visar naveln, då är det vår :D
fy fan :icon_blink:
-
Om man nu inte enbart är ute efter att komma undan billigt, varför inte helt enkelt slänga in en liten industri-PC, modell PC-104, Mini-ITX eller annan SBC? De grejorna är ju ganska billiga nu för tiden, och de har blivit snabba nog att man kan välja operativsystem och programmeringsspråk ganska fritt. Framförallt är det mycket lättare att jobba med ett riktigt OS och "normala" utvecklingsverktyg, och det är väl egentligen det viktigaste om man bara ska bygga några enstaka och vill ha mer än några få funktioner.
För min del är det iaf en ganska logisk lösning, eftersom jag jobbar med sådana grejor. :)
Tänker bygga Westfield med V6, och tänkte att man kanske kan slippa sätta in någon provisorisk mätare och ändå få igång det... Sedan blir det naturligtvis till att implementera fler instrument och annat kul, men det är ett ganska omfattande projekt, så det vill jag helst pilla med *efter* att bilen är besiktigad.
Min plan:
- Steg 1: Släng in en ITX, en TFT-skärm och en pulsgivare på något hjul. Hacka ihop en hastighetsmätare med tripp och lite annat grundläggande, så att det går att besiktiga bilen.
- Steg 2: Montera fler givare, koppla in givare från motor mm, och implementera enkla instrument för signalerna. Tändningslås ersätts av kodlås, någon form av elektronisk nyckel, fingeravtrycksläsare eller liknande.
- Steg 3: Implementera logging, grafer på TFTn, lite kalkyler mm.
- Steg 4: Koppla in lite "output" så att man kan påverka saker - t ex varvtalsbegränsning och traction control via tändningen.
- Steg 5: Ta över tändning, insprutning mm helt, så att all elektronik kan ersättas av datorn. Implementera mapping.
- Steg 6: Fler sensorer och styrda ventiler, stegmotorer mm, för att t ex bromsa hjul individuellt för att stablisera bilen.
- Steg 7: Automatisk parkering med fjärrkontroll. ;) :D
Naturligtvis skulle ju mjukvaran vara Free/Open Source, så folk kan i princip bygga elektroniken själva och ladda ner mjukvaran från nätet, och t o m anpassa och bygga ut den. Ni tror väl inte jag tänker hacka och felsöka allt det där själv!? ;)
Det låter oerhört intressant!!
Jag har själv tänkt att slänga in en permanent dator i min saab efter det att jag byter motor... jag kommer att köra megasquirt och med hjälp av datorn så kommer jag att ha olika mappar för olika tillfällen...
jag hade tänkt att köra megasquirt till min seven också, så varför inte en dator i den bilen också... då kan ju du hjälpa mig att utveckla en hastighetsmätare, varvtalsräknare å lite sånt där roligt :wohow:
sen vet jag inte hur stöldbegärlig en dator och tftskärm i en öppen bil blir... datorn gömmer man förstås, kanske under shuttlen?!? men tft-skärmen... om någon vill så kan dom ju sno den... det tåls att tänka på :whistling:
- Steg 1: Släng in en ITX, en TFT-skärm och en pulsgivare på något hjul. Hacka ihop en hastighetsmätare med tripp och lite annat grundläggande, så att det går att besiktiga bilen.
-
Ja, tänkt om man bodde närmare stockholm än 50 mil... då skulle man ju absolut ha kommit å fått sig en provtur :wohow:
-
saxat från artikeln i HN
"Det tio år gamla rör- och plåtchassit hade han köpt som byggsats i somras. Det skulle bli en täckt bil med glasfiberkaross. Den finns avbildad i gårdagens dödsannons. "
-
Då kommer den inscanade dödsannonsen.... jag tog mig friheten att beskära bilden för att inte stöta mig med någon... jag vet inte hur ni ser på att lägga upp en hel dödsannons här?!
överst på bilden är det en tecknad bild av det bygge han håller på med....
-
då ska jag fixa det ikväll om jag hinner!!
-
Jag läste det också i HN i morse... en bakmonterad V8 på 200 hk, en lätt bil och ett blött underlag... hemskt...
jag kollade på dödsannonsen som var i gårdagens HN, där var en tecknad bild på det bygge han höll på med... Jag kan scanna in det sen om någon vill se?!
-
haha, eller hur... det måste har varit därifrån dom har hämtat insperation?! :wohow:
Kommer föresten från Star Wars Episode I
-
hahaha :lol:
-
haha... tur att folk har koll...
angående mina frågor innan?!
-
-
underbart Tommy :D ... jag visste inte att herr Pacman var en upptagen man... då får man vänta och se om det kommer... jag blev ju vald till justeringsman också, så jag får säkert se det så fort han får tid!!
-
jag tycker den e skitball.... :wohow: :wohow:
-
okej, då ska jag fixa ihop dessa två slangarna...
jag kommer att svetsa ihop ramen själv... då får jag den lite längre och kanske även lite bredare...
lite frågor:
1. någon som vet hur bred bakaxeln är från sierran??
2. kan man konvertera trumbromsarna bak till skivor?? jag är personligen negativt inställd till trumbromsar....
3. Ni som byggt med Pinto-motorn, vart har ni skaffat grenrör från och hur dyrt har det varit??
-
-
En liten grej som slog mig när jag gick hem från skolan idag.... vart har protokollet från mötet tagit vägen??
konstiga grejer jag går och funderar på egentligen :prop:
-
Nu ska vi ta och uppdatera oss lite grann.... Motorn åkte ur vid 9-tiden igår kväll... riktigt kul att det går relativt fort :wohow:
det är himla spännande och roligt ju :thumbup:
en sak jag funderat på.... de två vattenslangar som går in till värmeelementet (många e'n där) hur har ni som byggt med pinto gjort, eller kanske rent alltmänt... är det bara till att plugga uttagen för de två slangarna??
sen så kommer vi tillbaka till de här mystiska slangarna... den svarta slangen med ett vitt streck på, den går in i insuget, på undersidan... strax efter själva inloppet för luften... kan man bara ta bort denna?? i andra änden så sitter det en svart rund klump och någon ventil med en sladd till.... bara att ta bort och plugga??
ska lägga till en bild på hur det aktuella läget ser ur just nu :wohow:
-
Den är så jävla ball :wohow:
hans kinder fladdrar så fint i det reportaget... precis som mina ska göra sen bakom ratten i min seven =)....
-
:lol: :lol: :lol:
-
skitfin film ju :thumbup:
Kom så skrattar vi.... :0)
in Allt Annat
Posted
riktigt snyggt med avgasrören... hahahahahaha :lol: :lol: