_coffe_

Hur skulle denna konvertering funka i en locost?? kommer det att få plats under huven??

ja hade banne mig kommit, om de inte hade varit så fint planerat med studentbal på söndag :mad:

kan du ta en bild, eller har du en bild, där man ser hur det sitter fast lite tydligare?? hur funkar din upphängning med lagret å de... där de fyra bultarna satt, hur ser de ut där??

Grattis :thumbup: det blir snart en runda i alla garage i göteborg snart....

okej, så köpa en liten flaska blir bäst då... då ska jag kolla upp vad det kommer att kosta mig...

Tjena!! jag köpte mig en svets igår å ja undrar lite hur det funkar det där med att hyra en gasflaska?? vad kostar det å hur funkar det rent allmänt?? en mig-svets rör det sig om... vad har man för gas till den??

hahaha :lol: den var grymt tuff!! goo knatten!!

Jag ska se ifall jag kan få tag på ett sådant ok, så kanske jag kan få köpa de plåtbitar du har kvar?! Hur fäster du den biten sen?? Hur har du fått fast bromsskivan i navet??

Jag har samma funderingar, så jag bockar och bugar :thumbup:

Passar både sierrans och scorpionens bakok på den plåtbiten du hade gjort?? är dessa ok svåra att få tag på, på t.ex skroten???

Efter en massa mätande och jämförande kom jag och Göran (gka) fram till att det inte går att byta nav och lager rakt av från en 7" till en 7,5"... då återstår bara en egen variant av okhållare så som det visades här ovanför... vilka skivor passar på sierrans nav, det nav som sitter på 7" axeln??? ok kan man ju välja vilket man vill, nu när man måste göra en egen hållare...

haha... han va ju lite skum :prop:

Så gjorde jag oxå, typ :) Jag kapade lös fästena ur bilen först med rondell. Sen när klumpen låg lös på golvet så gick det bättre att smeka ut bultarna. det var iof en bra idé... blir nog att jag gör det, om jag nu inte får ut bulten imorgon....

Så bra!! då vet jag vad ja ska göra på lördag då!!

Nu var det ett litet tag sen jag skrev något i min lilla tråd... Jag har två frågor... 1. Hur får man enklast ut de två genomgående bultarna till klumpen där bak?? Jag har skruvat å skruvat, men nu sitter dom för löst för att skruvas ur med, men för hårt för att jag ska lyckas banka ur dom... något bra tips?? 2. Kan man byta nav och lager mellan 7" och 7,5" drivaxel?? För mer info så finns denna frågan en bit upp om ni vil lse en bild på vilka delar jag menar...

Nu när (förhoppningsvis) miljöavgiften försvinner... vad har jag för utvecklingspotential på min pinto-motor då?? det känns lite klent med 100 hk (säger jag som aldrig testat)... vad har ni för förslag å tips??

mitt mål är inställt på att få köra bana med min färdiga locost nästa år... det blir till att jobba nu i höst :D .... jag blir så sugen när jag ser alla bilder och hör alla prata.... jag vill också köra fort å svängigt :prop:

Eddy, skulle du inte kunna kolla lite närmare vad det är för kam.. jag är rätt intresserad ;)

Jag har vidarebefodrat frågan till mina kompisar på STCS (saab turbo club sweden)... Det finns en kille där som är riktigt bra på just MS... Jag ska se va dom svarar.... :thumbup:

Göran, jag ska kolla upp måtten du skickade till mig imorgon om jag hinner det!! Jag hör av mig så fort jag tittat efter!!

Nu när dom har skrotat miljöavgiften så kommer inte längre kolkanistern att vara ett krav... jag kommer att strunta i min nu...

När jag ändå är igång så kan jag lika gärna lägga ut en liten fråga här... passar navet och lagret från drivaxlarna på en 7" rakt av på drivaxlarna på en 7,5"??? skickar med en bild och visar vilka två delar det är jag menar....

Så jävla tufft när det skjuter små eldslågor :twisted:

Nope. Antalet som förbetalat avgift är ju inte direkt strålande, men jag tror att merparten kommer att betala på plats. Så hur många som kommer och varifrån har vi ingen aning om. Attans :( ... verkar ju inte va någon som ska dit härifrån... blir så svårt att komma upp :(

haha :lol: ... lycka till då :thumbup: