Jump to content

_coffe_

Forumdeltagare
  • Posts

    821
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by _coffe_

  1. sådär då, nu är jag i full gång att måla ut bottendelen av ramen... det var grymt mycket svårare än vad jag först trodde, det måste ju bli rakt :whistling: .... mycket sudd har det gått åt :prop:

    jag har bara en liten fundering, ni som har byggt ramen efter boken, hur upplever ni utrymmet i sittbrunnen?? jag tycker att det ser lite väl smalt ut (ungefär 40 cm)... ni som inte har byggt efter bokens ritningar, varför har ni inte det?? är det för utrymmessjäl eller för att det är lättare att kpa färdigt chassi?? berätta gärna lite, för jag har börjat fundera på om det inte är lite för smalt... rätta mig gärna...

  2. För att ta upp den här urdöda tråden igen...

    Nu när jag har börjat måla ut ramen på en spånskiva, så har jag kommit fram till att sittbrunnen blir ungefär 40 cm, lite mer, å förarplatsen... min fråga är då hur bred denna stolen från jula är eller om det finns någon annan stol som passar i detta lilla utrymme?!

  3. jag tror inte det är helt omöjligt, det är det väl aldrig... jag har själv funderat väldigt mycket på att bygga en ensitsig seven-variant med motorn bakom ryggen... den skulle nog gå som fan :D ... men det är än så länge bara i mitt huvud som bygget är, jag håller ju på med en bok-seven nu, den måste bli färdig först...

  4. Jag träffade en kille härromveckan som jag snackade lite med... han kom körandes i sin ac cobra, skitfin dessutom... han snackade om att han beställt ett kit, där plast och ram ingick från något företag i Arvika, har jag för mig... någon som vet vilket företag detta kan ha varit?? han sa att kitet gick på en 40.000:- och det tyckte inte jag lät speciellt jättemycket för en ac cobra...

    sen en fråga till, finns det något svenskt forum för ac cobra-byggare, liknande detta eminenta forum?

  5. okej, den va kanske inte så ovanlig... kanske bara något jag har fått för mig...

    lite offtopic men, kolla in denna hemmabyggda motorcykel.. den har ovannämnda v8 inbakad... astuff...

  6. en v8'a är så jäkla stor, så det blir svårt att få plats med den under huven utan att det ser konstigt ut... dock har rover gjort en v8'a som är ganska liten, men den har jag fått för mig är svår att få tag på här i sverige...

    en mc-motor kan du hitta för några tusen... jag hittade en r1-motor med tillhörande elsystem, växellåda och kyl för 7000:-... det är väldigt billigt, om du jämför med vad du får för stor och stark motor för det priset...

  7. jaa, ska lägga till nu efter jag läst diravis inlägg att jag själv håller på att bygga en med en sierra motor... denna motor har inte mer än 100 hästar, för min del som mest kommer att svänga så känns det som om detta räcker en bra bit... speciellt på en bil som inte väger speciellt mycket... sen kan man alltid turbokonvertera... det är inte så svårt...

  8. Jag tänka också på det, när jag läste detta för första gången... bygg bilen så lite och lätt som möjligt, så att det fortfarande ser okej ut i proportionerna, släng sedan in en mc-motor typ r1'a eller hayabusa... då kommer du att få en skitrolig bil att köra samt att den är snabb som fan... alla vet ju hur sköna mc-motorer är, dom har ett redigt register... får du då ett chassi som inte väger speciellt många 100 kg så kommer bilen att sticka iväg med en gång!!

  9. Tack för de snabba svaren, forumet är allt bra :thumbup:

    Jag funderar på om jag ska köpa en eller kanske två mdf-skivor, dom är ju lite hårdare... kanske skaffa några pallar och sen sätta fast skivorna i dom... vad tror ni om det?? pallarna på högkant borde väl bli en bra arbetshöjd?! frågan är om det sviktar något, kanske inte med mdf? det var min tanke?!

  10. va?!? varför nöja sig med så lite, det är ju nästan original... jag kommer att ha en 400 ungefär när jag är färdig med saaben :twisted:

  11. :lol:

    Nej, det blir inte jag som kör - jag kanske t o m står hemma och bygger Westfield istället. ;)

    Lotusen kommer tydligen att vara med i samband med något slags föredrag eller så, men jag har inte mycket koll på vad det handlar om egentligen. Provåkning blir kanske lite svårt i o m att det inte är ägaren som är där med bilen, men man vet ju aldrig. :)

    nä, det är klart... då kanske det inte blir så lätt att åka med om det inte är ägaren eller den pålitliga grannen olofsson :lol: ... speciellt inte om den ska vara med i något föredrag... man kanske får se den på cruisingen, vi får väl se...

    ja kommer att stå där beredd med kameran om den skulle åka förbi :thumbup:

  12. äntligen kan jag nu gå vidare till nästa fas... idag så hämtade äntligen kranbilen skrothögen (som vi fick dra ut ur garaget med farsans bil)...

    ägnade hela min lediga dag åt att städa upp all skit som jag spridit runt omkring mig i garaget, det var någon som klagade på att dom inte kunde hitta några verktyg :D

    det som ska göras nu är att en stor spånskiva ska köpas in, sen blir det till att börja rita ut ramen på denna... för det är väl enklast att göra så?? eller hur har ni gjort som har svetsat ramen själva?? tips mottages gärna ;)

  13. Update: Så här ligger det till: Ägaren kan inte komma till Wheels (av någon anledning som jag inte kommer ihåg nu), men bilen kommer att finnas där. :)

    Det låter ju helt underbart!! kommer det att vara du som kör eller?? kommer den att stå med på utställningen eller blir det bara cruising?! om det bara bli cruising, när kommer det att bli i så fall, fredag eller lördag å tid?? kan man kanske få åka en sväng eller bara titta på den lite närmare?!

    fan va mycke frågor jag öser över dig, stackare :whistling:

  14. importera en v8'a från staterna... blir billigare än att köpa en i sverige... ta en krockad bil för några hundra dollar + frakt å tull... blir inte så farligt... sen monterar du dubbelturbo (oj, gick jag över gränsen nu :D )

  15. det var som fan... ballt, jag reagerade för sent för att se några direkta detaljer... kastade med huvudet bakåt och såg rumpan på bilen och fick ett stort fint leende på läpparna... det va precis innan åskan drog över i lördags, kanske vid tretiden.. bilen va på väg från lindhovsrondellen in mot lassabacka... såg den precis innan järnvägsövergången...

    ska den köras något på wheels & wings?? man kanske kunde få en liten titt på hur den ser ut och kanske t.om. en liten åktur :wohow:

  16. som gustaf skriver... kolla på rejsa.nu, där brukar dom ha en massa bra tips och idéer, speciellt om du vill ha bilen att köra bana med...

    annars så tycker jag personligen att en V8'a passar i alla bilar, spelar ingen roll vilken... en v8'a är det finaste som finns... :thumbup:

×
×
  • Create New...