Jump to content

pelleöberg

Forumdeltagare
 View Profile  See their activity

  • Posts

    194

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by pelleöberg

    pelles locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted · Edited by pelleöberg

    Ikväll så har det varit ventilspelskontroll mellan kolv o ventil.Jag använde modellera på

    kolvtoppen och sen på med toppen och montera kamaxlar. Ställde in kammar och på med kamremmen.

    Och sen dra runt den nåt varv och sen plocka isär den och mäta tjockleken på leran.Och jag har spel

    så det är inom toleransen.Så nu kan jag börja att montera ihop den. Pelle :)

    jonseven1350.jpg

    jonseven1345.jpg

    jonseven1346.jpg

    pelles locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Ikväll så har det varit viktjustering av kolvarna. Så nu så väger dom lika på grammet.

    Innan så var det 4 gram i differans mellan den tyngsta o lättaste. Nästa moment blir att

    sätta ihop motorn med en kolv och lägga modellera på kolvtoppen och på med topplocket

    och dra runt den och se hur mycket spel det är mellan kolv o ventil./ Pelle :)

    pelles locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    jo det tvivlar jag inte på. men ju fler delar ju lättare för fel. det räcker att man lossar den och sätter upp igen så kan det slå lite. men det vet du.

    Man får se till att axeln man svarvat inte får lossas ur chucken medans man håller på för

    då blir det ju att det börjar kasta./Pelle

    pelles locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Mät svänghjulskastet på motorn innan montering. Att svarva en tapp kan vara vanskligt.

    ibland är det bättre att spänna det mot backarna i chucken. Mot backarna inte med backarna.

    Och dra fast det med en lång stång som går genom chucken. Kör man mot dubbdockan så slirar det lätt.

    Att svarva ett tapp är ju det bästa du kan göra.Det blir ju en simulerad vevaxel med noll kast.

    Jag har jobbat som maskinarbetare i många år så jag har koll på vad jag håller på med./Pelle :lol:

    pelles locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted · Edited by pelleöberg

    ahh.. nu trillade poletten ner ... vi snackade ju en hel del på Locost träffen på Kullen..vad kul att

    det blev Zetecspåret..bidrog min med lite inspiration ..i allafall ljudet kanske ? :hypocrite: ..går det bra om jag lämnar min topp hos dej för portning :notworthy: :prop: specade du kamprofil hos Agap.. ? misstänker att din bil

    blir trevligt snabb runt Kullen om du får ut 200... jättekul tråd att följa när folk som kan på riktigt meckar :thumbsup:

    själv önskar jag komma ur meckar coman... ingen lust alls för garaget för tillfället..för mycket jobb e nog orsaken :banghead:

    Det går bra att lämna toppen till mej om du vill ha den portad. Jag fick speca kammarna som jag villa ha dom

    med beräknad toppeffekt och maxvarv. Sen kom han på agap med ett förlag som jag tyckte lät bra. Ja , ljudet i din bil

    på kullen gjorde att man blev sugen att sätta igång att börja bygga./Pelle

    pelles locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted · Edited by pelleöberg

    Hoppas du inte svarvade med kast. den rimliga förklaringen är väl att svänghjulet kastade i din chuck och då har du istället svarvat dit kast i förhållande till centrum. Inte en chans att ett svänghjul med kast på 3-4 tiondelar kommer förbi till montage i bil på en bilfabrik.

    Nä då, jag har inte svarvat dit 3-4 tiondelar kast. Jag svarva en tapp o krympte dit svänghjulet på tappen.

    Och det kasta verkligen så mycket när jag satte dit magnetfoten med klockan.Så antingen ett måndagsex eller

    så är det inge mer noga än så på Ford./ Pelle

    pelles locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Det har uppstått problem med ARP bultarna, dom passar inte på mina vevstakar. Dom är 10mm

    för korta och gängan är 9mm. Mina orginalbultar är gängan 8mmm och dessa är 48mm långa.

    Enligt ARP så är det dessa bultar till 2,0 zetec. Har tagit isär mina tre motorer och det

    är likadana 8mm bultar på samtliga. Är det skillnad på en usa zetec eller vadå? / Pelle

    pelles locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted · Edited by pelleöberg

    Vägde in svänghjulet ikväll och vågen stannade på 4,5 kg.Svarvade av alla ytor och insåg när det

    satt i svarven att det är då ingen precion på ett standard svänghjul. Det kasta på 3-4 tiondelar

    så det är nog inte så noga på fordfabriken.

    Och nu så ska jag slipa mina laschcaps 4 tiondelar då dom vilar på låsclipsen istället för att ligga på

    ventilskaftet. Så detta blir nästa kvällspyssel. / Pelle

    pelles locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Det kommer mera bilder när jag får hjälp av grabben o lägga in lite bilder.

    Idag så har det blivit svarvning av svänghjulet från 1800 motorn.Siktar på 5kg

    så jag har kört av så mycket jag kan utan att det delar på sig i två delar när jag kopplar ur :lol:

    pelles locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Ja , jag kör med en hederlig gammal fördelare. Mest för att göra det enkelt och för att jag

    är värdelös på datorer o mappning o sånt. Och det som inte finns kan inte krångla. Men jag är

    nog född i fel tidsålder( gammalmodig). :)

    pelles locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted · Edited by pelleöberg

    Idag så kom det paket med mina laschcaps och arp bultar . Ska nu ut i garaget

    ö kolla hur det blir med dom på plats på lyftarna. Ska försöka att få till bilder

    på dessa men mina kunskaper med datorn är väldigt begränsade.

    Pelle.

×
×
  • Create New...