Rayman

njae den vi har är känslig nog. sen så ser man mkt tydligt med mätare hur trycker hålls.

fast det är ju inte så mkt skillnad i vikt mellan en tank i plåt o aluminium. en aluminiumtank borde man kunna göra i kanske 1,2 mm medans plåt runt 0,6 och då blir plåtvarianten 50% tyngre men halva priset. det är ju inte många kilo det handlar om. sen har vi trycktestare på skolan för kärl, men hur mycket tryck bör en tank fylld med vatten klara av för att den ska vara garanterat tät?

mm de kommer nog finnas tid till att svetsa aluminium till hösten, men vi har en utbildningsplan vi måste följa på skolan så...

för att jag inte kan svetsa aluminium ännu. kör man en ren tank (utan skydd) så vill man ju ha lite mer godstjocklek så inet rosten äter sig igenom på en vecka

Pågen: hur mycket skulle materialet kosta? Thomas: KG hade inget.

ja men tanken sitter ju rätt så säkert från saker som kan skada lacken, men håller lacken ute fukten bra?

enkel fråga. är pulverlack bra som rostskydd? jag tänkte nämligen måla tanken i det för att kunna göra den lite tunnare.

var kan man få tag i material för bussningar för att svarva själv? svensk sida tack... vad är lagom hårdhet? vad för hårdhet har de man kan köpa på saturn cars eller rally design?

så nu har jag satt igång att bygga kärran men det är en del småsaker jag behöver till hjulupphängningen. finns det någon här på forumet som kan tillverka det åt mig för ett vettigt pris? hylsor för bussningarna innergängade hylsor för de bakre övre armarna inngergängade hylsor för de främre övre armarna RU5, RU6, RU7 och RU8 för bakre hjulupphängningen

ok då vet jag nog va jag ska leta efter. men som student så lever jag på csn + sparade pengar, så jag kommer då bara använda mig av det som råkar sitta i donatorn, mao en pinto. det verkar inte finnas allt för många sierror där jag bor så man kan nog inte vara för kräsen...

ja midjebälte är inget alternativ. jag vill mest veta då inte så många verkar ha koll på reglerna. stolarna va den viktiga frågan då jag inte ser fram emot sitta i en av ren plåt, hur mycket "inbyggd stoppning" man än har om arslet...

men måste de vara 3-punkts?

ok men så länge jag får tag i en 1.6 - 2.0 så ger de tillräckligt med effekt för att börja med. men jag behöver fortfarande veta för o nackdelar med förgasare o sprut...

ja men alla OHC motorer i sierrorna är väl pinto. jag vill som sagt veta för o nackdelar mellan förgasare o insprut. och det med styrväxeln vill jag såklart veta VARFÖR det inte fungerar med den från donatorbilen.

vilka instrument/mätare kräver sfro/sbp att man har? om man köper 4-punkts bälte, måste de vara FIA godkända för att gå igenom sfro/sbp? jag hörde från en suspekt källa att om man köper ett par "riktiga" säten (http://usera.imagecave.com/benci/sakerhet/stol-glasfiber.jpg bara ett exempel) så måste de va FIA godkända. stämmer det? har det att göra med rör-konstruktionen? krävs det att man har stänkskärmar på alla 4 hjulen? måste de sticka ut så att de är den yttersta punkten? vad är det för minsta tjocklek som gäller på störtbågen?

nu har jag fått godkänt av min lärare att påbörja bygget och jag ska bygga en haynes roadster till 100% enligt boken. mitt första problem är donatorbilen. är det något man bör tänka på eller kan man välja en sierra från vilket år som helst? jag funderar starkt på att välja en motor med förgasare för att få allting mindre komplicerat med kablar o tändsystem osv osv. effektskillnaden är inte så farligt stor att det gör ngt, men finns det några nackdelar/fördelar med förgasare/insprut på sierrorna? jag läste i boken att man ska plocka styrväxel från en escort 2. hur kommer det sig?

ok. fast om jag ska köra med sierrans upphängning så ska jag inte använda mig av original dämparna utan "riktiga" dämpare som de som bygger dubbla armar.

Ingenjören: men vad är det som skiljer? visst man kan justera caster, camber och toe med en A-arms upphängning men det borde inte göra den speciellt mkt sämre. den armen borde inte heller väga mkt mer eftersom naven är ganska tunga som hemmagjorda. Pågen: ok. tack!

ok. min kropp är av modellen extra-bred så det får nog bli ett par större stolar. men mitt stora problem är ju som sagt om bakaxeln är tillräckligt bred från en sierra för att klara av breddningen med en decimeter. cealm, är det en vanliga mcsorley ritningen du byggt efter, eller den breddade?

om man ska bygga en mcsorley 7+4, fungerar det då att använda sig av en sierra bakaxel utan att bakhjulen går i ramen? hur breda storlar får man ner i en 7+4 kärra? får man i tillexempel http://www.scstyling.com/pub_images/original/unser108993_4015.jpg (ett exempel bara. dessa stolarna har väl oftast likadan bredd?)? gör det mycket skillnad i bilens beteende om man kör med dubbla A armar i hjulupphängningen där bak, mot om man använder sig av original-armarna från sierran? det är bara sjävla upphängningen jag syftar på nu. stötdämpare kommer bli samma oavsett vilken lösning jag går på.

mm men det jag snackar om är de bilar med motorn BAKOM bakaxeln. speedster, elise och atom har alla 3 modellerna motorn framför bakaxeln. jag har fortfarande kvar iden med en golf framvagn men det verkar rätt svårt med positioneringen av motorn.

hm... alla bilar jag kollat på är antingen för svåra att få tag på eller för dyra. sen va jag inte så smart att jag insåg och läste att bilar med motorn monterad bakom bakaxeln ger goa balanseringsproblem med understyrning... sen så finns det inte många bilar med motorn monterad precis framför bakaxeln. denna iden får nog läggas ner!

jag sitter och planerar mitt kommande bygge och jag funderar på att ge upp min ide med golf framvagn då jag insett att det är rätt många krångliga delar som jag inte vet hur jag ska kunna lösa. det jag vill ha er hjälp med nu är att tips mig om alla tänkbara bilar där motorn och växellådan sitter där bak, på en bakhjulsdriven bil, som man kan få tag på för under 10 000 kr.

hox: mecmove har ingen webbshop. arrowsmith: jag behöver antingen 12mm eller 16mm. jag har inte riktigt bestämt mig.

är det någon som kan länka till webbshoppar där de säljer uniballs/länkhuvuden? den enda sidan jag känner till är snowball.se