Nu är det äntligen dax att börja med ett projekt jag sett fram imot under en längre tid.
Fick ett samtal från en kille som ville köpa min gammla bmw som stog på tomten, efter ett par samtal hörde han inte av sig igen och det blev funderingar på att skrota bmw´n.
Någon dag senare hittade frugan min "bygga locost bok" som jag köpt för ett par år sedan.
Tanken kom om att leka med BMW´n istället för att skrota och eftersom jag sedan första "En dag på strippen" i Emmaboda varit kär i allt med hjul man bygger själv så var det ju inte svårt att motivera sej själv att leta lite info.
Det var så jag hittade hit och efter att ha läst ett par byggtrådar så var jag såld på Locost modellen :)
Recept på sjuan.
Motor och låda E30 M20B20 2liter sexa ljuvlig ljud.
Motorstyrning E30 eller eftermarknads. (finns planer framöver på turbo)
Framvagn E30 Gibbs framvagn med Ford Sierra delar.
Bakvagn E30
ja så mycket jag kan plocka från BMW´n.
Ram McSorley 442 som grund.
Wohoo första bitarna på plats.
Nu börjar man se storleken.
Nosbitarna var inte roliga att såga.....
Harald Nyborg bandsåg kommer gå en del.
Blev förvånad över hur bra den sågade vinklarna enligt graderingen.
Även hur tunna bitar man kan skära, ca 1mm bitar är inge problem.
Ibland får man stanna upp och läsa igenom ritningarna igen...
Dremmel är skönt att ha vid mindre kapjobb, bara kapa punken å flytta biten dit den ska vara.
ett par punkter till så...
TORRKÖRNING :D
Försökte betala BMW´n en 50lapp för att strippa men det blev avslag på de så jag får väl hjälpa till.
MMmm där är den, den ser så liten och fin ut där....
En fundering jag har är hur långt ner man vågar montera sumpen under ramen?
Nu är den ca 2cm
Ett par timmar senare, den ser inte lika liten ut nu..... :o
Och det är väl så långt jag har kommit hitintills.
Grahm 7
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted · Edited by Grahm
Hej alla.
Nu är det äntligen dax att börja med ett projekt jag sett fram imot under en längre tid.
Fick ett samtal från en kille som ville köpa min gammla bmw som stog på tomten, efter ett par samtal hörde han inte av sig igen och det blev funderingar på att skrota bmw´n.
Någon dag senare hittade frugan min "bygga locost bok" som jag köpt för ett par år sedan.
Tanken kom om att leka med BMW´n istället för att skrota och eftersom jag sedan första "En dag på strippen" i Emmaboda varit kär i allt med hjul man bygger själv så var det ju inte svårt att motivera sej själv att leta lite info.
Det var så jag hittade hit och efter att ha läst ett par byggtrådar så var jag såld på Locost modellen :)
Recept på sjuan.
Motor och låda E30 M20B20 2liter sexa ljuvlig ljud.
Motorstyrning E30 eller eftermarknads. (finns planer framöver på turbo)
Framvagn E30 Gibbs framvagn med Ford Sierra delar.
Bakvagn E30
ja så mycket jag kan plocka från BMW´n.
Ram McSorley 442 som grund.
Wohoo första bitarna på plats.
Nu börjar man se storleken.
Nosbitarna var inte roliga att såga.....
Harald Nyborg bandsåg kommer gå en del.
Blev förvånad över hur bra den sågade vinklarna enligt graderingen.
Även hur tunna bitar man kan skära, ca 1mm bitar är inge problem.
Ibland får man stanna upp och läsa igenom ritningarna igen...
Dremmel är skönt att ha vid mindre kapjobb, bara kapa punken å flytta biten dit den ska vara.
ett par punkter till så...
TORRKÖRNING :D
Försökte betala BMW´n en 50lapp för att strippa men det blev avslag på de så jag får väl hjälpa till.
MMmm där är den, den ser så liten och fin ut där....
En fundering jag har är hur långt ner man vågar montera sumpen under ramen?
Nu är den ca 2cm
Ett par timmar senare, den ser inte lika liten ut nu..... :o
Och det är väl så långt jag har kommit hitintills.