Jump to content

auditsq

Forumdeltagare
  • Posts

    167
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by auditsq

  1. hoppas du får fixat detta så du kan komma till Kullen.. jag hade ju spetsat in mej på att köpa en av dina toppar men vi kanske får fundera hur man löser det med hydraul lyftare

    kvar..

    Zetecs är riktiga krigare att hålla o det finns hyffsat med trim

    så länge man håller sej under 220-240.. det är toppen som en problemet..sätter man ARP bultar på vevarna så kan denna motor pressa ur sej 240 hästar hela dagen..

    givetvis tillsammans med en 2.1 borrning o 48mm webers :prop:

  2. 1. Jocke4U (Joacim Järkeborn med Neozeven)

    2. DomiSeven (Alex Bergsland med DomiSeven)

    3. Cornelis ( Lenny Enander 042 )

    4. mson Anders Magnusson SUPER8

    5. r Anders (Anders Öhman med LTr)

    6. thlu Thomas Lundgren MK Indy

    7. Morty, Magnus Mårtenson

    8. Caper , jörgen bock

    9. Pac (Per Adelsson & Jonny Thomsen med Tiger Supercat)

    10. Baging, Stefan Båging, Lådbilen

    11. Pacman, Peter Carlsson Shark 7

    12. BeLo, Bengt Löwenhamn

    13. Lupus, Tobias Berndtson med SuperSonett

    14. Pelle17B, Peter Boström

    15. Blackbirdseven,Henrik Bergsten

    16. Blackbirdseven XX, Mattias Kristiansson

    17. Henric Månsson, Westfield SEIW

    18. Auditsq, Peter Börjesson, Pegasus7+

  3. löste sej

    gjorde en kopia av det som Westfield har mage att ta 71.43£ ex frakt ... så jag gjorde som en del gjort i forum i England

    ..svarva en distans på 20mm o limma den på utrampningslagret med Epoxy så som Westfield gör..voila..kopplingsarmen är 15mm

    från sprängkåpan i viloläge.. :prop:

    Clutch release bearing and spacer. Zetec to MT75 cable operated gearbox 71:43£ :angry: :angry: :angry:

    post-2697-0-99109100-1309899565_thumb.jpg

  4. när jag bytte lamellskiva o urtrampningslager igår märkte jag att det blir väldigt lite spel

    för kopplingsarmen att röra sej: ca 35mm innan den tar i sprängkåpan... märkligt för måtten

    på de nya grejorna är identiska o bevisligen fungerade innan .. varför jag frågar är för att

    det har pratats om att använda Ford Capri urtrampningslager.. annat höjdmått på detta ?

    jag har inte skruvat fast motorn ännu ..ska jag lyfta ur igen o försöka ordna så jag får längre fritt avstånd för kopplingsarmen?

    om man behöver tillverka en distans vilket material är i så fall lämpligt..det väl nåt grafitmaterial

    på dom normalt

    tack på förhand

    semsterfirande i garaget har fått en att tända till på bilen igen .. :wub:

  5. Pegasus 7+

    reggad 96

    Ford Zetec 2.0 Silvertop med mirrafräst topp ca 165hk/ 650kg.

    Dunnell option 1 kit ( insugsrör och tändbox )+Weber 45or med Pipercross luftburk.

    Dunnel våtsump, Dunnel svänghjul.

    Griffin racekyl.

    Wilwood bromscylinder (dimensionerad för 4kolvsok).

    Wilwood bromsjustering ( spak-6steg )placerad i motorrummet.

    stålomspunna bromsslangar. M16 bromsok med Mintex racebelägg.

    Tillet kolfiber stol på förarsidan, Sabelt 6punktsbälte.

    Jazz fuelcell , Facet redtop bränslepump, Filter King bränsleregulator.

    GAZ Gold series stötdämpare, 2 uppsättningar fjädrar.

    Revolotion Wheels 15"fälgar med Tojo R888.

    CarbonMods luftutsug.

    Vindrute kit + dörrkit finns men är ej monterat för tillfället.

    Nylackad 2010

    en uppsjö med delar medföljer.

    2st oljekyl+sandwichplate.

    Atlas bakaxel, skulle monterat en Quaife diffbroms i den.

    xtra instrument

    K&N filter till Webrarna

    plus diverse annat

    finns även personlig utrustning

    OMP FIA overall

    OMP skor

    Alpinestars handskar

    super höst pris pga C32,E55, M5 :)

    pris : 120 000

    post-2697-0-83685600-1301218163_thumb.jpg

    post-2697-0-46588800-1301218227_thumb.jpg

    post-2697-0-89603000-1301218259_thumb.jpg

    post-2697-0-08546700-1301218326_thumb.jpg

  6. Hej Vänner.

    Söker super seven färdig eller på börjat bygge PM mig om förslag. Har även en Harley med kick, ingen russin tumme här.Om någon är sugen på hoj i byte.

    MVH Micke

    hej

    jag ska sälja min Pegasus7+..

    Ford Zetec Silvertop- Dunnell option1 kit - 45 Weber med Pipercross luftburk

    post-2697-0-42287800-1301158101_thumb.jpg

  7. Det går bra att lämna toppen till mej om du vill ha den portad. Jag fick speca kammarna som jag villa ha dom

    med beräknad toppeffekt och maxvarv. Sen kom han på agap med ett förlag som jag tyckte lät bra. Ja , ljudet i din bil

    på kullen gjorde att man blev sugen att sätta igång att börja bygga./Pelle

    lysande.. :notworthy: jag drar ett PM så kan vi snacka vidare :racesmile:

  8. ahh.. nu trillade poletten ner ... vi snackade ju en hel del på Locost träffen på Kullen..vad kul att

    det blev Zetecspåret..bidrog min med lite inspiration ..i allafall ljudet kanske ? :hypocrite: ..går det bra om jag lämnar min topp hos dej för portning :notworthy: :prop: specade du kamprofil hos Agap.. ? misstänker att din bil

    blir trevligt snabb runt Kullen om du får ut 200... jättekul tråd att följa när folk som kan på riktigt meckar :thumbsup:

    själv önskar jag komma ur meckar coman... ingen lust alls för garaget för tillfället..för mycket jobb e nog orsaken :banghead:

  9. vi fuskar väl inte med fläktar Stefan... jag har t.o.m. lagt bud på Rally-hillclimb Opel CX motorn

    som finns på Ebaay.UK ..grymme motor för ca 1300£ ..nuvarande bud 1230£..plus hämtkostnad..men 230hp sugmotor ..

    jag kör gärna långt o hämtar ..300mil med S90= 4RedBull..den här motorn bör vi sno åt oss snabbt ..den har säkert kostat

    minst 120k att bygga. nu e jag ju rent korkad som tipsar dej om det här...glöm alltsammans :hypocrite: :hypocrite:

  10. uuhh vad sugen man blir.. får nog snabbmontera ihop den gamle Pegasusen imorgon så man kan ta en sista runda på söndag

    jag vill också ha kompisar som polerar min bil när jag e bortrest :wub:

    grymt fräckt att kunna filma fjädringsrörelser ( fusk :515: ) måste inskaffa en kamera :banghead:

    annars e allt som pågår i mitt garage hemligt ( och dyrt :hypocrite: )

  11. Borde väl sitta likadant som i en 740. Då sitter den "bakom" handsfacket, skitlätt att komma åt/byta. Men sen kan det väl vara något annat fel än själva fläkten om den bara går i en hastighet (el/elektronikfel).

    kanoners..tack för svaret.. :thumbsup:

×
×
  • Create New...