Daffe

Tjenare Acke! Ledsen att jag inte hört av mig, jag skall till GBG i nästa vecka kan jag plocka upp den då :icon_oops: Byggandet är för min del över tills vintern kommer, bilen är reggad och används flitigt, har averkat ca 250mil på en månad :wohow: Den ör ingen skönhet men det är för kul att köra så puttsen får komma i vinter.

Jag har en kardan från en 240, som jag skulle ha fått kortad och balanserad i norrköping. Nu skulle han som gör det i norrköping ordna med sin båt och väntetiden blev då en vecka, stressad som man är ringer jag till Svea motor och beställer en ny, tar två dagar. Hur som helst så finns delarna för avhämtning i stockholm.

Tänkte åka och titta på Blacracet i Akalla den 11/8 det är där det brukar bli störst uppslutning, mycket kul bilar att titta på, tyvärr är det en hel del pockemonbilar :prop: också men det får man ta. Om någon vill hänga på så kan vi samlas vid preem på norrmälarstrand vid 19.00.

Mogen som man :hypocrite: är så tänkte jag att jag skulle åka förbi och titta på ett blackrace i Jordbro. Precis när jag kom såg jag en röd seven åka en repa på strippen, så bra ut :thumbup: , skulle vara intressant att veta vad du fick för tid och om du brukar vara med på dessa aktiviteter. Själv väntar jag på en störtbåge så att jag också får vara med och leka :icon_blink: Kanske en aktivitet som vi skulle kunna åka fler på tillsammans, nästa onsdag är det i farsta. Då är min båge förhoppningsvis klar :twisted:

En vild gissning om hur det kan vara :icon_blink: Eftersom ett amatörbyggt fordon får en helt ny identitet och årsmodellen blir det datum som första inregistreringen görs, ex min bil är en årsmodell2004 eftersom jag fick den godkännd nu i juli. Vill man sen ändra på bilen borde gällande regler för ombyggt fordon gälla, en vanlig registreringsbesiktining borde räcka vid motorbyte etc. men vem vet :icon_blink: skulle vara intressant om någon som visste kunde svara på detta.

Grattis :prop: visst är det en kanonkänsla :wohow: :wohow: :wohow:

Man får väl lov att gratulera, kommer själv ihåg känslan :wohow:

Själv kontaktade jag persåker i stockholm och beskrev de mått jag ville ha sen plockade han fram en RCI tank på 22 liter i aluminium med skum och tanklock för 2400kr, :thumbup:

Synd, man blir helt till sig när man ser sådant, eftersom jag har kolfiber i stolarna och luftintaget såskulle jag vilja adera lite av detta material lite mer. :(

Mycket kul att se ditt bygge, ser ut som du kommit en bra bit på väg, :thumbup: Man blir så sugen på att uppgradera sin motor som endast har 120hk när man ser din bil :icon_oops: Anders såg nöjd ut.

Arrowsmith, kanon snygga bakskärmar :wub: vart har du fått tag i dem, är mycket intresserad.

Det räcker med spindlarna och naven. 240 bromsok passar perfekt på 140 spindlarna.

Tja vad ska man säga, firmor som inte har rätt kunskap och utrustning kan man klara sig utan. :icon_angry:

Jag var och besiktigade min bil torsdagen den 8 juli i gävle, när det var klart ringde jag mitt försäkringsbolag och fick en trafikförsäkring. Måndagen den 12 Juli kom registreingsbeviset med en kod som behövs för att ställa på fordonet. Du går in på vägverkets hemsida och ställer på bilen när det är gjort får du ett mail som tillåter dig att nyttja bilen en månad tills dess att du hunnit betalat skatten. Måndag eftermiddag klev jag in på Solna polisstation och bad om ett par tillfälliga skyltar men de ville inte lämna ut de till nyreggade bilar utan tyckte att jag skulle vänta( stor portion skit till polismästare :busted_cop Mats Karlsson). jag åkte i stället till Kungsholmenspolis station där de tyckte det var självklart att jag skulle få köra bilen och gav mig ett par skyltar. Tisdag 13 Juli kom mina riktiga skyltar. Onsdag 14 Juli kom skattemärket. Så om man räknar med 5 arbetsdagar för att få allt klart. Lycka till :thumbup:

I går var jag och besiktigade bilen hos Trygg Hansa, de hade naturligtvis aldrig försäkrat en bil av denna typ men killarna på besiktningsstationen var possitivt inställda och helen som tog beslutet var också rätt vettig. Jag vet inte hur bra pris jag fick men vilkoren är lika som jag har på min vanliga bil, slipper larm imobilizer(hur det nu stavas), kan köra bilen till jobbet och behöver inte ha den i garage. 3800kr i helförsäkring per halvår kandes som ett vettigt pris :blink:

Jag visste inte vem du var först Team X, nu när jag har hört mig för och vet att det är du som ligger bakom beräkningarna av framvagn och ram så :notworthy: :notworthy: :notworthy: Vi träffades väl också uppe hos Anders om jag inte minns fel :blink: Hur som helst, har tagit bilen till jobbet varje dag denna vecka plus en hel del övrig körning, jag har kört ca 70mil sen i måndags. Nu börjar man våga ta i lite mer och än en gång tack för en fantastisk uträkning den går superbra :wohow: :wohow:

Kan inte låtabli att kommentera :whistling: Det bästa valet är en invidudela bakvagn, du får fler justeringsmöjligheter, mindre ofjädrad vikt osv. Jag har dock valt att köra med en volvo axel. På din fråga WEIN gällande hur en DALA7 är att köra, Jag har kört en del Formel ford, Formel 3000 och lite annat smått på bana. Jag blev extremt possitivt överaskad av köregenskaperna på DALA7, den känns mycket stabil , styr tillbaks bra ur kurvor. Jag tror att vikten (670kg)och bredden gör en del för det goda kör intrycket. SFRO har givit mycket goda referenser om DALA7 köregenskaper. Ser ingen anledning till att vi inte skulle hänga med en vanlig seven bil med delad axel och mindre spårvid. Väntar på regpapper och nrplåtar så du får väl komma förbi och provköra :ph34r: tyvärr så har skickligheten på föraren har en viss betydelse också :thumbup:

Vill bara meddela att DALA7 nr två (WBR617=föddes idag. :wohow: :wohow: Slutbesiktningen hos Svensk Bilprovning gick helt problemfritt :prop: Den vägde in på en vikt av 670kg med viktfördelning inklusive mig som förare på exakt 50-50. Nu blir det lååååånga dagars väntan på papper och regskyltar. :toot: :toot: :toot: :toot: :toot: :toot: :toot: :toot: :toot:

Grattis! till den första gatlegala Dala7 Ut och kör nu :icon_coolp:

:thumbup: Jo det kan man undra, ;) Jag har en volvo B230 motor i min bil och utrustningen som krävdes för att få ner ljudet var följande. Volvo orginal luft burk kapad i botten ca 5cm för att få ner höjden på burken, orginal filter med pollenskydd i. ca 1,5 meter isolerad slang mellan luftburken och förgasaren. Avgassystemet består av två volvo 740 ljuddämpare på rad, stort och fult men fungerar utomordentligt. keramsik avgaspasta i alla skarvar och avgasbandage på grenröret. Isolerat motorrum med 2cm tjocka skumplattor med silver folie. detta var receptet för 76,9dB. Det läskiga med en bilen är att du hör allt annat, däck och vindbrus hörs mer än motor och avgasljud, så är det någon som behöver låna ett fungerande system så finns både luftburk och avgassystem till behövande.

Då var den 2 SFRO besiktningen klar, klarade dessutom ljudprovet galant med 76,9db. Nu är det bra bilprovningen kvar, har tid den 20 Juli, låååång väntan blir det. :( Bilprovningen verkar dessutom ha extremt långa kötider :mad: om det finns någon med ett tidigare datum som vill byta med mig så :wohow:

Tjena! Jag har 140 spindlar och kör med ok från 240, har dock ej valt ventilerade skivor vilket gör att de passar rakt på. Det finns kompletta satser att köpa till 240 med ventilerade och slitsade skivor och 4kolvs eller 6 kolvs ok från AP Racing, dyrt men superbra!

Tjena! Som jag skrev tidigare så har jag till IT stjärna bytt arbetsplats vilket medfört att jag fått ny mailadress och ny internet uppkoppling det betyder i och för sig inte att jag inte skall kunna logga in med mitt gamla Swedsew löswnord men så är det i alla fall. maila mig på john.svensson@flukenetworks.com :thumbup: så löser vi det, jag skall till GBG i nästa vecka. Skall göra ljudprov nu på onsdag så håll tummarna att det går vägen.

Tjenare! Jag har använt en givare från BMW M5 vilket har en rätt liten dismeter på sin gänga typ M10. Min lösning är kanske inte den bästa men den fungerar. Biltema har kanotpaddlar där rören håller exakt den diameter som kylslangarna är, mitt koncept var att kapa en bit på ca 15 cm, platta till röret på mitten borra ett hål, på med gummipackningar och en mutter inne i röret, håller tätt och vart en billig och bra lösning ser dessutom rätt bra när det blev färdigt. /john

Hallo! Eftersom jag jobbar som säljare av verktyg för prestanda optimering av data nät så borde jag klarat av detta men :icon_oops: . Jag har bytt dator och internetleverantör och mailadress detta ledde till att min inloggning som Swedswe inte fungerade längre, vilket i sin tur gjorde att jag registrerade mig på nytt som "daffe". :blink: hur som helst 168 cm bör funka för mig, jag är med, hur gör jag med betalning etc. Har sista SFRO i början av juli. :wohow: Kan man om möjligt montera sensorn på Kardanen? /john