Jump to content

Mildseven

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    551
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

Everything posted by Mildseven

  1. Har det på min 7a funkar bra fast det är Renaults lösning //Per
  2. Jag har haft bromslang i plast till lastbil i min i 5 år och det funkar i E85
  3. Gjorde en egen del där vattenskuren och lite polering så vart det bra
  4. https://www.burtonpower.com/direct-to-head-throttle-bodies-ford-duratec-he-i4-tbdth-d2-45.html
  5. https://www.ebay.co.uk/itm/OBX-Individual-Throttle-Body-ITB-92-93-94-95-96-97-98-99-00-02-Prelude-H22-Vtec/202526316175?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3Dc08af0e7fb11430eb29a06d05d29f5da%26pid%3D100675%26rk%3D5%26rkt%3D15%26sd%3D183695791154%26itm%3D202526316175&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Af5a5002e-62d8-11e9-9e6a-74dbd1800b64|parentrq%3A3710074e16a0a9e3ae844cfdffe8b9dd|iid%3A1
  6. Bytte från gsxr 750 till 52 mm spjäll det gjorde ca 50 hästar
  7. Rätt stora och med lite tryck med mycket luft som ska in. Fast jag tror duratecen har större fast nu flödar min topp bara 235 cubik fot vid 12 mm lyft på ventilen. Har även köpt snabbare kammar som ska in före nästa mappning
  8. Kalla däck och den kalla dagen och den där jäkla R8an som skulle om ut på rakan. Nu blir det ett mycket lägre tryck på första bandagen sen får vi se
  9. Nej det var det inte det var avgastrycket som öppnade vastergaten vid 1,4 men när den blir riktigt varm så blir trycket 1,5 kan välja starkare fjädrar men då blir det svårare att kontrollera trycket då jag kör med progressivt laddtryck som följer varvtalet så han bara fullt laddtryck över 6000 v/m så att man får en sugmotorkarraktär
  10. Jag har en äkta wallbro 255 l/h och sist bromsade den 371,3 på driven ja E85 /Per
  11. Bilen i riktbänk just nu inte så farligt hopslagen 30mm på höger sida
  12. Det skiljer 45 hk mellan gsxr och 52 mm spjäll
×
×
  • Create New...