dennis_f

Man skall passa sig lite för att täcka över bilen då man drar den på vagn, det kommer lätt in sand och sånt under kapellet och när kapellet sedan rör sig i vinden så repas lacken. Bättre isåfall att skaffa en täckt vagn eller bara täcka själva sittbrunnen.

Om jag inte minns fel så brukar W stå för varvräknarutgången. Dvs, en utgång som är tagen innan dioderna så man får en växelspänning man kan använda till varvräknaren, men det används bara på dieselmotorer.

det borde ju vara ganska enkelt att fixa elektroniskt, första gången man trycker på knappen så drar den startmotorn, andra gången så dödar den tändningen. Går att ordna antingen med ett pulsrelä eller några elektronikkomponenter.

Det finns ett vibrationskännsligt MC-larm i byggsats på elfa kostar 289:- + moms. Om du går elektronik så kan du nog få köpa den genom skolan så du slipper momsen. Och de kanske har rabatt också. :)

En gashylsa kostar typ 50:- för 2st på biltema och nått liknande för en på clasohlsson. en jordklämma (klarar dock bara 250A) köpte jag från jula för typ 50 spänn den också...

Jag brukar aldrig köpa verkstadshandböcker. Jag lånar på biblioteket och kopierar dem istället. Helt gratis blir det då man kopierar på jobbet =)

jo, det går åt ca 60 meter, men det skadar aldrig att ta lite extra. det är ju inte så dyrt att ta 10 meter till. Ibland så kapar man ju fel osv. Dessutom vet man aldrig när man behöver en bit fyrkantrör :)

nä nä, ingen har nämnt 20x20. 25x25 fyrkantrör, inte fyrkantstål (fyrkantstål är solid, de blir TUNGT :D ) med 2mm godstjocklek.

jag hade en returledning på min opel kadett med förgasare så det är nog olika från bil till bil.

Har du försökt få tag på en Haynes manual på biblioteket? Oftast finns de flesta haynes böckerna där.

Detta kanske kan vara ett alternativ som dessutom inte försvagar nånting. Fast jag vet inte vad det kostar. http://www.sveakrom.se/

Enligt Lolocost´s hemsida så levererar de inte utanför UK. Men man kanske skulle maila och fråga, kan ju hända att det är en gammal text.

Det finns gott om filmer också på liknande flygturer på direct connect.

natriumbikarbonat är bakpulver, det används för att få t.ex. sockerkaka att jäsa när man stoppar den i ugnen =)

allt från 400kg till 2 ton? Beror helt på byggaren och komponenterna man använder. normalt är väl kanske 600-700kg om man använder en bilmotor.

Du måste ju ha rätt att byta ut blocket i en bil där motorn totalrasat, tror knappast att det skall behövas en regbesiktning för att sätta i en original reservdel :D Annars e det ju lätt att knacka in ett nytt motornummer :whistling:

Har du tänkt köra motorn länge? Om inte så går det bra att köra utan kylare... bara att koppla ihop slangarna som ska till kylaren och håll koll på tempen.

dessutom så ser det löjligt ut att när man spinner med ett däck vid trafikljusen inne i stan :D

Jorå, det är bara att låna på, så länge som det är en likadan motorn som du tänkt sätta i senare. Annars "måste" du göra en ny registreringsbesiktning, tror jag iaf =)

Jag fick med en adapterplatta då jag köpte motorn. det är bara en aluminiumbit som är formad efter volvokåpans fästhål, sedan är det ditsatt försänkta skruvar för att skruva fast den i motorn. Kanske svårt att förstå hur jag menar men då man ser den så är det självklart =) Om du kollar på http://www.v8tuner.co.uk/ under bellhousings så hittar du ett par olika sprängkåpor där.

Vad du skall ha för mått på fyrkantprofilerna beror mycket på hur ramen kommer att se ut, om man triangulerar tillräckligt så skulle man nästan kunna bygga en ram av sugrör =) de flesta som bygger här på forumet använder nog 25x25x2mm fyrkantprofil. Varför skulle du vilja ha kedjedrift? Jag personligen tycker att kardandrift är mycket enklare och håller bättre. Alla byggen jag sett med mc-motor har haft kardandrift.

Är det någon som vet om det finns en koppling (lamell, tryckplatta, kort sagt allt) som passar och finns i nån standard volvo eller annan bil, eller måste man beställa nått special? Lådan jag tänkt använda är en m400 eller m410 (jag har fått för mig att det är samma låda, men 410an har overdrive) för jag har en sprängkåpa som passar melllan en sån låda och motorn.

Man kan snabbt se om det är diff genom att hissa upp bilen bak och snurra på ett av hjulen, snurrar båda åt samma håll så e det diff, annars är de inte det.

Om man köper en bil som inte är slutbesiktigad av sfro så måste man göra om besiktningen, kostar 3000:- dessutom måste du montera ner bilen så att de kommer åt att kolla allt som skall kollas. sedan måste du ju registreringsbesiktiga, kanske betala miljöavgift m.m. så en veckas jobb är nog rätt så mycket i underkant.

Jag har kollat igenom hela medlemsregistret men tycker att det verkar vara lite dåligt med norrlänningar där =) Den enda jag hittar som bor norr om umeå är TheRealPinto, men visst måste det finnas fler än så? Om någon vet av att det finns några färdiga eller pågående byggen i närheten av piteå så får ni gärna posta dem här.