kimmen
-
Posts
327 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by kimmen
-
-
13" r-däck ligger i regel mellan 530 och 580 mm i diameter.
-
Häng med på en race-helg med Jonas Jarlmark och Mattias Andersson 4-5 Februari.
Tillsammans med Magnus Thomé på rejsa.nu och Michael Karpers från speedlab.se har vi på modsport styrt upp en riktig banåkarhelg mitt i vintern! :racesmile:
Jonas Jarlmark som är Richard Rydells raceingenjör lär oss tekniska bitar med hur och varför man gör olika justeringar på bilen. :burnout:
Mattias Andersson som är förare i STCC lär oss körteknik och andra saker som gör oss snabbare på banan. Antalet platser är begränsat så anmäl dig snarast om du vill vara säker på att ha en plats, ALLA är Välkomna!
Mer info och anmälan sker HÄR
-
Fredrik Henriksson skriver om modsport förare och om deras förflutna på modsport.se, skit bra om ni frågar mig :racesmile:
-
Det låter skitskoj med 2 dagar på kullen med er, men tror tyvärr att det krockar med SSM på Knutan :( :(
Mvh Henric
+1
Hoppas att det inte blir en tradition med detta datum. SSM brukar ha runt 20-30 sjuor som tävlar eller besöker den helgen som alltid är första helgen i Juli. :(
-
0,84 vid toppvarv.
-
Johan, jag tror vi kommer fram till samma sak på 2 olika vägar.
Ta gärna ett räkneexempel med samtliga mått så kan vi se om det stämmer.
-
Första bilden har ett "Motion Ratio" på 0,54 så om ett framhjul har 200 kg last så påverkar det stötdämparen med 370kg.
Andra bilden har ett "Motion Ratio" på 0,66 så om ett framhjul har 200 kg last så påverkar det stötdämparen med 303kg.
-
Har du måtten D1 och D2 samt vikten på den axeln så kan jag räkna ut belastningen på dämparen.
-
Finns fortfarande några platser kvar för den som vill hänga med :racesmile:
För oss som ska åka är det dags att betala för bankörningen, 2.000 kr sätts in på PG 4291255-0 (senast 25 Juli) och om du inte anmält dig än så gör du det här: http://www.se7en-days.se/anmal/anmal.php
Med resterande kostnader har vi på begäran gjort så att: Vi fixar boendet men ni betalar själva på plats för det, färja bokar ni själva och betalar.
Är det några frågor så fråga här eller PM:a
MVH
/Kimmen :)
-
I Frankrike har man väl bara 72 kw i Hayabusorna, i Sverige borde det vara ca 128 kw.
-
Har du fullt på stickan, och gör det något om du ligger lite över fullt? Kanske hjälper med att bara köra med lite extra?
/Kimmen
-
Om en 2 liters motor suger i sig ca 135 liter luft i sekunden vid 8 k och det försvinner 9 liter jämfört med ca 1,5 liter (som i toppskick) så skulle det betyda ca 5,5% i förlust mot den friska motorn.
-
Läste om en utredning gällande blow-by gaser och på en perfekt inkörd motor som gått ca 1500 mil räknar man (volymen*varvtal *0,005) och då får man fram hur mycket gaser som passerar kolvarna (liter/minuten), med en 2 liters motor och ett maxvarv på 8000 så handlar det om ca 80 l i min.
På en motor som anses gå på sista versen skulle men räkna (volymen*varvtal *0,035) vilket då ger 560 l i min. eller 9 liter i sekunden :blink:
-
Vet inte exakt hur du mäter men pricken kommer att röra sig i sidled oavsett du har bumpsteer eller inte, man måste väl först mäta utan att styrväxeln sitter ihop med spindlarna och sedan med för att se skillnaden annars får man ju med hjulets sidoförflyttning i.o.m. cambergain m.m.
-
Sorry, trodde ni menade bak. :icon_oops:
-
-
Detta bekräftar vad Libell fick erfara vid tävling på Gelleråsen då han körde punka, då med 13" och förmodligen ännu mer scrubb, han märkte ingenting...förutom att det inte var samma grepp då i vissa böjar :wacko:
-
Som rubriken lyder...
Var där och provade bilen i Fredags... :racesmile:
-
SPVM kommer att ha trackday på eftermiddagen (13:30-17:00), kostar 800 kr :racesmile:
-
45 mm.
-
Man kan säga att alla Hondamotorer med kamkedja från 2000-talet går åt rätt håll, så även denna.
-
Tror inte det spelar någon roll om båda är inåt eller utåt, men dom får inte peka åt samma håll...
-
Det känns ju sådär?
Finns det bilar i 50-80kr klassen också?
Har hört att Lada prylarna som ofta används ska vara helt OK...
-
Spåret ska vara på damask-sidan :racesmile:
Generella köregenskaper för Sevens
in Övrigt
Posted
En seven är otroligt lättkörd tycker jag. Som med allt annat så gäller det såklart att man har rätt grejer om man ska känna sig helt nöjd, syftar då på saker som snabb utväxling på styrning, diffspärr, hyggliga dämpare och en motor som man trivs med, finns ju lite att välja på där :racesmile: .