Loterus

adda mig me ;) min bil blir klar i sommar..

den blev faktiskt bara bättre.. förut va den något vriden.. någon cm men det drog sej tillbaka under galvningen.. ända som vart lite draget var bottenplåtarna.. buktar upp på några ställen osv.. men bara o hoppa lite så blev man av med det värsta :P men det är klart att det kan bli värre oxå..

varför göra d jobbigare försig än va man behöver? ;) funderar på o köpa en elservo pump till styrningen t.o.m :ph34r: men blir nog ingen förmodligen.. får se :unsure:

hej, jag kör med pedalställ från en volvo 745a.. bromsservon e gigantisk men den får plats ändå..

jo den kommer knappast att börja rosta på ett bra tag B) jag ska inte behandla ramen med något.. kanske möjligtvis dra på ett lager med rostskydsmassa på bottenplåten.. men annars får den va bara galvad..

Ursäkta om jag är trög :rolleyes: men man måste alltså borra hål i SAMTLIGA rör? jupp i alla rör.. om det blir en luftficka så kan det smälla rejält i dom stora zink-karen som dom sänker ner prylarna i..

jag tänkte väga den före o efter men han tuvär inte göra det.. vist kan det blir kvar zink i rören om man inte har borrat ordenkligt i hörnen osv.. men annars rinner det bara igenom.. skulle inte tro att det är många kilon som har lagts på.. men supertung är den inte än iaf :D orkar ju fortfarande lyfta den så :P

varmförzinkning.. gick på 1800kr.. o pulverlackningen skulle ha gått på några hundringar mindre så d va ett enkelt val :)

den rymmer 70l :D tänkte att d e ju ett enkelt sätt o få vikt till bilen inför besiktningen.. senast tagna bilden kan ja ju lägga upp här ifs.. har börjat klä plåtarna med konstläder osv.. här e en bild på några utav kardantunnelns plåtar..

heh tyckte jag kände igen ditt namn när ja såg den här i nån tråd... :)

Min hemsida med bygguppföljning under projects borde bli klar tills sommarn.. :)