Borken

Förmodligen fast med tåg! Swapmeetet är ju rätt så ok! Fulla raggare är mindre skoj däremot :) /Janne

Vissa smörjs, andra inte(PTFE) :) Smörjan binder ofta damm och bildar då en slippasta= utslitna leder. Har du smörjnipplar så skall det tryckas in fett så ofta man orkar just för att trycka ut skiten.

Jepp den jordar, det brukar stå ett värde på dom 0,3 bar tex. /Janne

Spelar det verkligen så stor roll? :D /Janne

Inte vad jag vet. / Janne

Jag vet inte om det är så fasligt dyrt egentligen, om du skall ha 5 st kanske det går att pruta på priset dessutom. Kolla lite på vad cobror kostar eller jämför med en GT40.... Karosser i Sverige? Vi kanske skulle försöka sammanställa en liten lista. På Härdplastteknik i dösjebro fanns det Rush, Cobra och Hult Healey karosser å få tag på i alla fall.. Trevlig midsommar :racesmile: /janne

International perfection (eller vad den heter) kopiöst starkt och hårt dessutom vattentätt och glansen är klockren tom med pensel färgen är lite dyr dock. Jag tänkte testa med hagmans grund och nån 2k topcoat, kanske ovannämnda. / Janne

Det är till å bygga en raket eller hur, 300+ hästar saab motor och täckande kaross? Hursomhelst så finns det väl åtminstonde en täckande kaross som "passar" på ett sevenchassi AGM WLR! http://www.agmsportscars.co.uk/ Bara å handla å börja bygga. /Janne

Jäkla puckon som riskerat ditt å andras liv på det sättet! Hoppas det går att fixa på ett smidigt å säkert sätt!! /Janne

Beror inte det på vilken gänga du har i a-armen? Konan måste ju passa saabspindeln också. /Janne

Ok det var ungefär som jag trodde 0-80 ohm, jag misstänker dessutom att det går åt fel håll dvs 80 ohm är tom tank :) Hmm armar? Jag trodde att det skulle vara en rörgivare? H Janne

bugar djupt :notworthy:

Tjena Längd å resistans tom å full vore trevligt, jag gör tanken själv men har redan gjort omviket så djupet är satt. H Janne

Hoppsan! Intressant att en sån konstruktion passerat SFRO :blink: Det kanske skulle hålla bättre om man svarvar bort det galmla och ersätter det med en hel rörstump av god kvalité. /Janne

Jag tolkar din bild som om det har gått tvärt av i materialet och inte i svetsarna! Då är det väl ingen bra ide att svetsa en gång till med samma material? Det verkar som om stödrören i så fall har fått en ofrivillig värmebehandling och blivit spröda precis brevid svetsen och sen knäckts av utmattning!! Men jag missförstår säkert bilderna :) /Janne

Tja, jag är nog inne på Gripenlands linje dvs. jag känner mig inte alls störd av citeringar, men visst kan det vara jobbigt om en enskild post består av 200 rader citerat men det är ju inte speciellt ofta det inträffar. "Peach, i could eat peach all day" :) /janne

Den för längsgående stag med nummer 08-60264 förefaller ha M18*1,5 /Janne

Aj jäklar jag hade glömt den bilden :) /janne

Hej! Då det inte funkar att köra med midjebälten så blir det till att krypa till korset och montera trepunktsbälten. Hur monteras dessa smidigast? Vilken typ av bälten skall man ha? Är det ok att göra som Caterham? /Janne

Häll i ATF om du inte har det! Lådan blir bra mycket mjukare, speciellt när den är kall. Edit: Jag har bara erfarenhet från BMW-lådor men med dessa så är ATF klockrent.... /Janne

Gustav, gäller trepunkt även om man kör utan störtbåge? /Janne

Är det en polokylare? På engelska forumet ( www.locostbuilders.co.uk )hävdar dom att den räcker upp till 200 hk, jag själv tvivlar på att den skulle ha den kapaciteten. /janne

Det funkar nog, jag fick problem med handbromsfjädern samt bromsslangen och då hade jag fästet ungefär som du ritat nu. Jag flyttar fram mitt panhardfäste så det sitter precis framför länkarmsfästet svetsat i densamma och i bakaxeln. /janne

Det ser ut som aussieförstärkningarna är med och ett par extra också vad jag kan se! Snyggt ritat!! Kör man med skivbromsar bak kan det hända att panhardstaget kommer ivägen för högeroket om man sätter staget som på ritningen (egen sur erfarenhet) /Janne

Jo det var där jag hittade den också, men man ska inte glömma den gemensamma folkavisdomen i landet :) H Janne