RSr
-
Posts
227 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by RSr
-
-
Hej!
Hur har ni andra löst övergången mellan bromsrören och slangarna?
-
Idag fick rörhögen andas lite frisk luft. Fick hjälp med att byta däck på bilarna, så jag kunde roa mig med att torrköra lite.
-
Bara att kolla om något verkar passa.. http://www.northwestpropshafts.com/technical-info/
-
Då var två nya axlar uthämtade från Posten.
Beställde vid middagstid förra tisdagen, fick svar på tio minuter att jag skulle maila mitt telefon nummer så de kunde ringa när delarna var klara att skicka.
kl 13:00 onsdag fick jag samtalet och vi gjorde upp betalningen. Valde ekonomileverans snål som man är, men kunde hämta paketet i Skellefteå i Tisdags. Jag är klart imponerad.
Dessutom var det rätt grejer och allt passade bra :thumbsup:
-
Hi Richard
Thank you for your email.
This is what we can do for you.
Build Spec.
Shaft1
Gearbox Flange : 1140 Series
Reverse Box: 1140 Series
UJs: Standard Universal joints
Length: 510mm Gearbox Flange to Reverse Box
Price: £98 + VAT
Shaft 2
Reverse Box: 1140 Series
Axle flange : 109mm Dia, 90mm PCD, 56mm Male register
UJs: Standard Universal joints
Length: 710mm Reverse Boxl to Axle Flange
Price: £98 + VAT
Delivery Options
Option 1
TNT Economy 3-5 Days Sweden £45 + VAT
Option 2
TNT/DHL 1-2 Days Sweden £60 + VAT
-
Har skickat förfrågan till dem nu.. 20:00 får se hur snabbt de svarar.
-
Ser ut att vara elak.. vad är det för motor?
:thumbsup:
-
Har skenor till en stol som jag inte kommer att använda, tror de bygger 25mm. De kommer från MK ursprungligen, kan fixa en bild om du är intresserad.
//Rickard
-
Då har man lyckats med något igen, tror det kommer att bli bra det här..
-
Då var paketet uthämtat. Smidigt att kunna köpa lite korta bitar. :) Dax att lära sig använda
svarven på jobbet..
-
Den går ju också att korta till rätt längd, tror jag. Vet inte hur lång Escorten är..
Här är några bilder från min..
Har kapat bort infästningen för rattstångens lagring genom torpeden. blev tvungen att ha rattstången längre ner så då passade jag på att inhandla ett nytt lager.
Men ska man ha lagfret med 25mm hål så måste man ha bitar från orginal lagringen (övergången från trekant till rund) Kan inte ladda upp den bilden :banghead:
-
Har beställt lite grejer från http://www.maskindelen.se så får väl se vad som dyker upp
-
Grattis! Nu är det bara resten kvar!
Lite bilder vill vi se! :)
-
Nästan rätt, man borrar inte ur axeln gängan där är utvändig. Den invändiga sitter i kulleden.
/Peter
Inte om man använder en sierra styrväxel, där är gängan invändig M14x1,5.
Hur du demonterar styrväxeln samt mått kan du hitta i Elkens byggtråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=6304&st=50
-
Hej!
Har själv en MK Indy R. Använder mig av Sierrans styrväxel som fått mittenaxeln kortad, Har också köpt en ny axel från rally design som ska stickas av efter Sfro 1.
Här är de grejer som jag har till styrningen förutom sierrans rattsång och styrväxel. Kan lägga upp några bilder om du är intresserad.
//Rickard
http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=1375_1594_1813&products_id=11805 2st
http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=1375_1594_1813&products_id=13580 1st
http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=1375_1594_1813&products_id=7333 2st
http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=900_901&products_id=7327 1st
http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=82_1887_1899&products_id=13925 1st
http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=82_1812_1359_1619&products_id=12063 Tror det är denna jag har.. Blev lite osäker. Har i iallafall svarvat bort en del material från originalprodukten..
-
Hittade just ett ställe man kunde köpa Delrin stavar i lagoma bitar, dom hade en hel del annat som kan vara bra att ha till bygget.
-
Den skulle ju inte vara så tråkig i bilen! :prop:
-
Hej!
Hur har ni andra gjort när ni byggt era pedaler? Till gaspedalen använde jag små kullager från en skatboard,
funkar det även till bromsen eller bör man försöka hitta någon bussning eller annat liknande som är lite mer stryktåligt?
Har någon en bra bild eller ett tips på en bra lösning?
//Rickard
-
Rickard:
Kommer definitivt svetsa mer även i livet efter bilen. Antar att dina priser är utan moms, annars vill jag att du skickar din gas :)/> Precis skillnaden i fyllerikostnad som gör att jag helst tar en stor flaska även om det i mitt fall kanske tar många år innan jag sparat in mellanskillnaden i flaskköpet.
Nu blev jag tvungen att hämta kvittot för att kolla, blev lite osäker.
5L Argon kostade 476,75kr momsat å klart. :)
//Rickard
-
Jag är inne på min andra 5L flaska och tycker inte jag svetsat speciellt mycket, lite fästen här å där nån pedal å andra smågrejer. En 10L vore nog att föredra fast det beror ju hur mycket man kommer att svetsa efter bilen är "färdig". Min 5L kostade 2500kr och en 10L ungefär det dubbla, skillnaden var att 5L kostade 460kr att fylla och 10L drygt 600kr.
//Rickard
-
Min motor är mer uppvinklad än Feges. Det blir väldigt trångt att rymma styrningen på vänster sida om man lutar ner motorn mer.
Packningen till trågen är horisontell inte botten.
Fastän jag höjt motor har tvingats flytta ner lagringen till rattaxeln för att knuten inte skall slå i grenröret.
//Rickard
-
Min har varken genopmgått Sfro 1 eller besiktning än, men tycker det verkar okej.
Jag sätter mig lite långt fram på stolen sedan fiskar jag upp spännet för att sedan skjuta bak röven i körställning. :prop:/>
Tycker inte det känns så konstigt å krångligt.
På den sista bilden sitter nog inte spännet mot kardantunneln fastskruvad, det når inte så långt upp.
-
Jag har så på min bil me.. Bifogar några bilder.
Det är dom här jag använt. http://www.autokatalogen.se/afw/skelleftea/view_article_info.do?articleIdNo=17272&nodeIdNo=295706
//Rickard
-
Nu har jag kastat ner motorn igen. Den sticker ner ca45mm under ramröret och ca 11cm ovanför det övre röret.
Fege det är alltid bra att få se bilder på andras lösningar. Håller som bäst på att kopiera din gaspedal :hypocrite:
//Rickard
Övergång mellan slang och rör
in Bromssystem
Posted
Problemet är att jag handlade slangar i veckan men missade helt tricket med skottgenomgång och köpte koppel som passade direkt mellan slang och rör. Men funkar det med två P klammer så blir det nog den lösningen. (Reserverar mig för eventuella felstavningar eller andra felsteg på tangentbordet efter flertalet vinglas :icon_oops:)