Jump to content

RSr

Forumdeltagare
  • Posts

    227
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by RSr

  1. Enligt min besiktningsman så fick man ha den var som helst. Utanför bilen, i bagage utrymmet m.m

    Jag valde trigger spaken för att den är vinklad ganska rakt upp. iom att jag har paddel växel finns det gott om utrymme att placera spaken långt fram så man lätt kommer åt den.

  2. Hej!

    Är det någon som har ett bra tips vart man kan hitta en lämplig vajer att sätta mellan Trigger spaken och handbromsvajerns "vändskiva" eller annan lösning på problemet.

    Jag vill helst ha spaken vinklad mot mig så en "dragstång" funkar inte..

    post-1664-0-82299300-1326922748_thumb.jpg

  3. Ahhh, varför kom du inte med det förslaget tidigare!

    Har aldrig tänkt tanken på svartbetsning. Problemet är att jag redan har lackat ekbrädan med klarlack.

    Nåja, jag får väl fundera på ver.5 längre fram. Hustrun kommer att bli galen (ännu mer!) när jag nämner ver.5. Hmm.....kanske borde hålla tyst....

    Kommer nog att prova att betsa en ekbit svart.

    Antas

    Tidsmiljonär?

    Tyckar jag du skall göra. Alltså både att hålla tyst med planerna för frun och testa på en provbit.

    Själv gillar jag när man har rätt få färger på bygget, max två basfärger och kanske en till för lite färgsättning på mindre detaljer (tex svart/alu + röd till vissa detaljer)

  4. Jag har handlat bla. ett bromskitt därifrån, upptäckte när jag fick grejerna att det var fel storlek på skivorna. Mailade tillbaka varpå jag fick till svar att jag kunde behålla dom jag redan fått. Efter några dagar kom rätt skiver på posten. Så jag har bara goda erfarenheter.

  5. Så underbar bil! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

    Gillar verkligen stuket, både med smalfälgarna men speciellt med Rota fälgarna och bågen. Blir ens eget bygge hälften så grymt får man vara nöjd.

  6. Länkar till en tråd på ett annat forum där samma fråga avhandlas. Paul har byggt både en vanlig indy och en indy R.

    http://www.locostbuilders.co.uk/forum/21/viewthread.php?tid=153317

    -You need to drive both the Indy and the Indy R, there's a big difference in the ride quality of the two cars, even just for road use, I would go for the Indy R without a doubt. Ive had both the standard Indy, and the Indy R, both great cars on the road and track, but the Indy R feels so much better, if you see the extra work and design that goes into the R chassis I think its a real bargain for the extra cash, its around £600 now when you buy your kit, but the car will be worth around £1500 to £2000 more, when you come to sell it, so its a win win situation if you can stretch to the extra ££££'s

    PAUL FISHER

  7. Ser ju lovande ut :thumbsup: . Roligt med någon mer som bygger sjua här uppe. Bygger själv en MK Indy R med R1 motor. Ligger lite efter dig, letar fälgar så jag kan ställa ner den på golvet. Hade ju varit intresant med ett studiebesök nån gång. Vad har du tänk för "fin" fälgar sen?

    //Rickad

  8. Tackar för det snabba svaret.. Ringde Biltema men dom gav ett minst sagt osäkert svar.. Ena killen viste nog inte hur ett bromsok såg ut.. :banghead:

    Ringde sen till den lokala Ford handlaren för att fråga om delarna.. Dom skulle kunna skaka fram dom men byglarna kostade 1000kr/st :wacko:

    Får jaga vidare på bilskrotarna..

    //Rickard

  9. Hej!

    Nu är det så att jag har köpt bromsok från biltema (ford sierra) och undrar om jag har fått för lite saker med i paketet?

    Har någon köp samma ok och kan svara på om bygeln mellan spindel och oket skall följa med? Alltså den som oket skall glida på.

    //Rickard

  10. Ska höra med fraktbolaget om dom har levererat era grejer och vart!? :wacko: eller om det är MK som hittar på.

    Har nån av er ett telefonnummer om jag får fram någon information eller har nån fråga. //Rickard

×
×
  • Create New...