Jump to content

Tommy

Forumdeltagare
  • Posts

    2,560
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Tommy

  1. Halloj!

    Jag har kvar lutningan på motorn. Dels verkar det för jobbigt att försöka hitta en "rak" sprängkåpa till B23 och dels blir det ju lite lägre. Visst är den lite stor, men det är ju pinto och zetec oxå, och dom får ju plats...

    Hittills har jag bara följt boken. De problem jag stött på hittills är;

    -sumpen buktar ut en del åt ena sidan, så den måste nog kapas lite, eller så får man bygga ganska fantasifullt motorfäste på den sidan.

    -kopplingarmen är ivägen för vänstra främre H-staget. Vet inte riktigt hur jag ska göra med det än...

    Mercedez-bakvagn låter intressant! En kompis har försökt ge mig en sån, men jag tyckte den var så bred och ful...

    Jag håller nu på att svetsa fästen för B23E motorn och jag läste era inlägg om "lutning"

    Vilken lutning pratar ni om då? :unsure:

  2. Jag har gjort PDfer av några av loggorna, de bibehåller då sin vektorgrafik och går att dra upp större än om ni öppnar dem i photoshop då de blir pixlade vilket är lite synd på Tommys fina arbete.

    Ska se om jag kan få tag på Tommy och be honom att lägga upp mina PDfer bland de övriga loggorna så har ni iallafall valmöjligheten.

    Loggorna går annars att öppna i Corel Draw, Illustrator eller Freehand med bibehållen vektorgrafik, oavsett Mac eller PC.

    Jag kan göra om några till Psd eller Ai format ... eller något annat förslag? B)

  3. Jag har tankat hem dom och efter namnet ska vara *.ps  !?!

    Och har provat att läsa dom i både ACDSee och protoshop, men dom verkar inte stödja filtypen.

    :(

    Är det bara jag som är ett pucko eller behöver jag ett annat program att läsa filena? Såg i källkodern att dom verkar vara gjorda i CorelDRAW 9, vilket jag inte har tillgång till....

    Efter filnamnet skall det vara: *.eps

    Provade nyss efter att jag läst ditt inlägg och det öppnar så fint i Photoshop.... <_<

    De är så sant gjorda i CorelDraw och exporterade till ett *.eps format, 8-färger och 300 dpi.

    Är det några andra som inte kan öppna efter att ni sparat dom först ?

  4. Jag har lagt upp en katalog på vår server där jag kommer att samla lite av mina blandade loggor i eps format.

    Nu är det fritt att byta färger och storlek på dessa.

    Jag brukar bara göra loggorna i 1 till 2 färger pga, att vi trycker mest transfer.

    Nu kommer nästa vecka en ny maskin för 4-färgstryck, så då blir det nog lite mer färg på loggorna :P ...

    Jag vill att loggorna endast används privat av medlemmarna!

    Om det är någon som vill ha Kepsar-T-shirt-Skyltar-Dekaler el, Fordonsdekor. Samt om det är fler önskemål, förändrngar på befintliga loggor etc, så hoppas jag att ni hör av er till mig.

    Här är loggorna! Varsågod B) : http://www.mutab.se/locost/

  5. Jag skulle också gärna vilja ha en sevenlogga!

    Tommy, om du gör den så kanske du kan lägga den som en .PDF eller .EPS så kan jag plocka upp den i Illustrator sen... Tänkte göra en T-shirt.

    ok Jag kan lägga upp den här sedan! inga problem B)

  6. Jag kommer att troligtvis anväda Volvo 740 originanmätare...........plocade isär panelen och kommer att göra en instr, panel helt i ädelträ.

    monterar originalmätarna med nya hemmagjorda mätartavlor,vita med röd och svart text!

    blev super kolt!

    VOD = " Very Old Device" :D

  7. Man kan vara aktiv på många sätt. Det kanske är de som endast läser som bygger mest av alla istället...  :rolleyes:

    Ja det kan man fundera på ! ? det ligger nog något i det ! .....sorgligt nog!! B)

    Ännu i "rambygget" och chasit står ej ännu på egna ben ... men den dagen ...... ja det är en av "milstolparna" ! :P

  8. Rostfritt blir inte billigare men inte dyrare heller! med tanke på e underbearbeten som krävs för att det inte skall rosta! B)

    i dagsläget med erfarenhet i bagaget skulle ja göra en ram i rostfritt! och jag tar inte hänsyn till ett par kilo i viktskillnad! B)

  9. Ser ju kanon ut. snyggt :)

    Är tanken ny? kostade hur mycket?

    Tack !

    nix tanken är köpt på en skrot för 200:-

    V4 tankar är alltid i bra skick då dom ligger inne i bagaget i bilen och inte hänger ute under....

    det är en tank som passar oförskämt bra på en seven om man sätter den som jag gjort,

    i original ligger den vid reservhjulsbaljan i saaben och har en sväng på mitten för att följa den.

    lägger man den bakom axeln som jag gjort så passar den svängen perfekt för diffklumpen som

    rör sej där och behöver lite extra utrymme.

    detta gör att man kan sätta tanken ganska lågt i chassit med....

    Instämmer fullt!

    tanken är "klockren för en lokostinstalation"! :D

    alltid rostfri och har en form som passar för bakakeln! :rolleyes:

×
×
  • Create New...