Amatörbyggt fordon får inte ha högre motoreffekt än 15 kW /100 kg tjänstevikt :(
Med de nya reglerna behövs ingenkat eller avgasrening :) utan bara normala avgasnormer vid SBP
Jag tycker iden med alternativa karosser till Seven´s är lite småkul faktiskt...
Den fotomoddade på bilden var inte dum! Lite radical över den.... :)
Ps/ Någon som vet vart man kan köpa radical karosser?
Jag tittade på ett multilinksystemen från volvo i går.
Det låg löst på garagegolvet... Såg inte dumt ut!, men kanske tungt :)
Men man kanske inte jagar vikt med en Dala7:a ? ,,, det gjorde i alla fall inte jag!
Jag har kollat lite på dessa mot bokmåtten och jag får Mk´s att vara lite längre.. Det måste bero på att den delade bakaxeln från Sierra som Mk använder är bredare än en stel axel som används i boken.
Art: 369380
Kilremsskivor Från 99 kr.
aluminium med kilspår, axelhål samt låsskruv . Yttre Ø 14 mm .
Kategori Bygg & järnvaror Remskivor & kilremmar Kilremmar
Beroende på djup så får den svarvas ner lite, både på in och utsida... kommer inte ihåg måtten...
Tiger Cat E1 har designats för att utnyttja en Ford Sierra som donator bil i så stor utsträckning som möjligt. Chassiet är tillverkat i 25*25 fyrkantrör och utnyttjar donator bilens bakre bärarmar men med nya fjädrar och stötdämpare. Fram används donator bilens styrspindlar tillsammans med centralt placerade justerbara stöddämpare
Det skall gå bra!
Se: http://forum.locostsweden.se/index.php?s...pic=3197&st=39#
En liten extra bekräftelse.....
Vilken eller vilka nedre spindelleder passar till Sierraspindlarna... ?
Var det : Opel astra spindel led.... Vilket artickelnummer?
Någon mer ?
Vad sitter det på Mk´s nedre bärarm? Har kartongen kvar men vet inte vilken bil de kommer från!
Vad var det för artickelnummer på de övre "Transitlederna"?
ps/
Klubben har nu muttrar till transitleden.... M18/1,5
Det är bara att skicka Pm till mig eller kassören om ni vill köpa!
:D
Det är precis på detta vis jag gjorde min scuttle till Dala7:an !
Fast jag handbockade i stället för det fina handverktyget... ( bra tips! )
Scuttlen var något som jag oroade mig för länge men visade sig inte
vara så svårt som jag hade föreställt mig. Jag gjorde dock först en plastmall
som jag utgick från innan jag klippte till plåten för att få en lodrät vinkel
på scuttlen mot huvens bakre sidokanter.
Jag kan varmt rekomendera denna konstruktion :thumbup: och kommer att göra
likadant till våran LocoR1
Då kan vi luta oss tillbaka och med ett lugn betrakta SFRO och VV´s svar på följande fråga!
Fråga 1:
Jag har köpt karossdetaljer i Alu och plast, chassi och bärarmar från en och samma leverantör
för att jag känner mig lite osäker som svetsare. Kommer därefter att komplettera resten av bygget med delar inköpta från
skroten, och lokala bildelsleverantörer. Med drivlina samt axlar,bromsar och elsystem från en inköpt donatorbil.
Klassas detta som kit eller ett Amatörbyggt fordon?
Svar: Det klassas helt klart som ett Amatörbyggt fordon!
Fråga 2:
Är vi skyldiga att redovisa våra byggen med inköpskvitton vid SBP?
Svar: Nej!
Är det så att någon station inte håller sig till detta uppmanar SFRO och VV
att vi först skall ringa SFRO och ev sedan överklaga vid VV. :515:
Sedan är det så att efter den 14 december så vill SFRO och VV att även
kitcars skall kunna besiktas som amatörbyggt fordon. :notworthy:
Vi får hålla tummarna! :)