Uttis

här är en dålig jag hade på lager, kan knäppa en ny nästa gång jag är till garaget vilka mått vill du ha på axeln? bild

nu blev det intressant vad är det som sitter på citroen? och hur/hur mycket kan man ändra på fjäderkonstanten?

maila gärna till mig med om dom inte finns på nätet nånstans [email protected]

när både frun och ungarna är satta i arbete http://www.b0g.org/wsnm/uploads/2004091407.jpg

jo men det finns ju andra snurror än c20let många använder ju saab motor verkar vara vettig att satsa på men den kanske ligger lite högt den med

du har rätt ang blocket är jag som blandar ihop saker somvanligt varför vill du inte ta en turbomotor?

det här med intyg är väldigt olika vill dom vara jävliga dvs finns det misstanke för att det är mer effekt än du redovisar så kan dom säga nej fast du har bromspapper på motorn annars kan det räcka med beräknad effekt sist jag reggade en bil var det väldigt olika vilka man talade med helt klart bäst var besiktningmannen som visste vad han höll på med (nästan) vet inte om det var ett exempel eller om du tänkte ta 8v motorn men 16v toppen är inte så lätt att använda på den motorn

http://www.ironbill.se/

jag har visst blandat ihop saker och ting vet inte om det passar c20xe men det är värt att titta på

kolla in äldre förgasarmotorn sitter ex i kadett 1,8 osv där kan du plocka grejor

ok jag lurade ut det lite efter att jag hade skrivit så det räcker med att ta en axel från en bil som har en kollapsbar del och bara förlänga?

oj nu blev det krånligt vad har nitarna för funktion om du svetsar hylsan och röret? som jag har det idag har jag bara en stång som sitter med orginal klämmkoppling

hur är reglerna kring styrstång, delen man förlänger med måste den också vara kollapsbar eller kan man bara ta ett spett? vill minnas att det fanns en tråd med massa bilder för inte så länge sen men kan inte hitta den

sista modellen av rekord har en gummiknut som är rörlig i längsled får du tag i en sån så är det rätt lätt ordnat

ok, tack för hjälpen får nog skicka dom till tippen iaf för det är den undre som är problemet

ja det tycker jag du ska göra :thumbup: jag har nämligen likadana + en riktigt fin styrväxel och bromsar liggandes går dom inte att använda blir det nog lada från estfield väldigt bra pris

ok jag har fått tips om lada tidigare men trodde dessa var svåra att hitta, är det nån speciel modell man ska kika efter?

opel har pressad nedre led och 140 spindlar växer väll inte direkt på träd får hålla ögonen öppna få se vad som dyker upp ang spårvidd så var tanken att ha samma så man slipper krångla med styrväxeln sen

håller på och jagar tag i ett par spindlar/styrväxel som kan tänkas passa dom spindlarna jag har nu sitter den undre leden pressad i bärarmen har sneglat lite på volvo 240 är det ett bra alternativ? hur är det med styväxlar/tillgång/pris på grejor? (kom på nu att den bilen nog har fjäderben) bakaxeln har ~1450mm mellan fälgarnas anligningsyta så det måste vara nått så bilen dom kommer ifrån får gärna ha något liknande

var till skroten idag fick tag i 2st hela fina vet inte vad det var för bil jag va och ryckte i men det var orginalstolar och såg öite racingaktiga ut och så stog det 4wd i ryggen på dom :) bredden stämmer nog inte alls men det fanns inte så mycket annat heller

har någon funnit en bra donator att ta stolar ifrån? har ca 43cm till stolar och det kanske är omöjligt att hitta men det kanske finns några som är lätta att yxa till passande mått?

ok vad handlar det om för pengar?

nu får du allt ta och leta på den där kameran :whip: tänkte ev köpa likadana skulle vara kul och höra vad du tycker om dom, vad dom kostade totalt, och hur lång leveranstid det var

bultmönstret stämmer ej det enda som skiljer är just höljet innehållet är detsamma vart bor du jag kan ha en låda till salu

skalen på r25 och r28 ska vara likadana från 91 har lådorna hydraulkoppling om du kikar här http://81.225.207.191/~kkamel/bilder/16062...04/000_0139.jpg så ser du låda och kardan man ser inte nått från ingående på vxllådan men det var den bilden jag hade