Jump to content

Baalzamon

Forumdeltagare
  • Posts

    1,006
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Baalzamon

  1. Snyggt!

    En liten fundering bara. Om du håller på att köpa motor så har du förmodligen inte gjort första besiktningen ännu. Och för att göra den så får man inte måla över svetsarna. Det kan innebära ett litet problem för dina bärarmar.

    För övrigt såg det riktigt bra ut. Nu har du den kanske roligaste biten på bygget framför dig, och dessutom hopp om att hinna klart innan sommaren är över, om du ligger i!

  2. Har under helgen övervägt om jag skulle köpa en scorpio -88 och ha som rallybil på skogsvägarna. I den borde det sitta en typ 9 växellåda. Har dock bestämt mig för att inte köpa den, då den är ett år för ny för att man skall få 1200kr när man skrotar den. I vilket fall som hellst så kostar bilen 1500kr, och tickar i ventilerna. Vill någon annan köpa den och plocka delar av, så maila så skickar jag killens nummer. Bilen finns i Trollhättan.

    Den som har plats kan ju köpa den, plocka lådan och sedan låta bilen stå till nästa år. Då skrotar man den och får 1200kr tillbaka. Då har man bara gett 300kr för bilen. :)

    Men är det någon som vill ha bilen så skynda på, den går till skrot under veckan annars.

  3. Lägger till det utan att riktigt veta vad det är:) Vad är det?

    Några flera idéer?

    En programerbar styrbox för insprutningen som man bygger själv. Jag och en del andra skall använda det för att kunna ha katalysator på en motor som inte från början är gjord för det. Och sedan är det ju alltid kul att kunna mixtra med blandningsförhållanden och annat, i hopp om att vinna några hästar :)

  4. Under "motor" skulle man kunna lägga till en underkategori som kallas "Megasquirt", då jag vet att det är relativt vanligt att folk kör detta insprutningssystem på sina bilar.

  5. Så vitt jag vet måste man ha värmeblås på rutan och torkare samt spolning. Det finns någon viss gräns för vad som räknas som ruta och vindavvisare, men jag kommer inte ihåg den. 15cm kanske?

    Själv skall jag bygga utan ruta, för att slippa allt krångel. Jag menar, det är ju trotts allt en sommarbil, hur ofta behöver man avfrostning av rutan? Torkare kanske är bra om det regnar, men då kör man knappast ändå. Vill jag ha ruta så monterar jag den efter registreringsbesiktningen.

  6. beställd:)

    Borde nog kunna hitta all info hur all störm är kopplad till motorn, slet ut alla sladdar utan att märka upp en ända:) inte bra...

    Brukar finnas hyggliga kopplingsscheman i haynes verkstadsmanualer annars. Knappast bra, men de brukar gå att läsa i alla fall.

  7. Varför inte framdiff från Sierra 4x4 som pinto föreslog? Den är billig och är gjord för att sitta fram redan från början. Sen använder man ju givetvis drivaxlar och spindlar också, så behöver man ju bara lösa drivningen fram till diffen också.

    Hur sitter det på en sådan? De enda fyrhjulsdrivna bilar jag kikat på är gamla audi, och där har jag för mig att drivaxlarna till frmhjulen går ur växellådan, som sitter bakom den längsmonterade motorn. Ett sådant system skulle bli svårt att överföra till en sjua, då hjulen sitter framför motorn. Men det kanske är uppbyggt på ett annat vis på fordarna?

  8. Jag har faktiskt länge funderat på att samla ihop information om amatörbyggda fordon från SFRO-boken, och sammanställa det på en särskilld hemsida. Men det har hitills inte blivit av... Sedan vet jag inte riktigt hur mycket man får kopiera med tanke på copyrightlagar och annat?

×
×
  • Create New...