Arrowsmith

hmmmmm..... strax över 117mil enkel resa.... och sedan hem igen.... jag tror jag hoppar över.... men passa på ni som bor där uppe nu när det bjuds ett tillfälle!!

Jag har inga mått i huvudet... men..... Jag har bredare chassie än boken och det är trångt ändå. min B230 har jag tippat kull ganska bra på sidan samt även tippat den frammåt så jag har lutning på båda hållen så att säga. den är även nersänkt djupt i ramen och sumpen kapad 40mm i höjd. DÅ ! gick den ner under huven...... och du har ett smalare chassi.... då kan du inte lägga kull den lika mycket... trångt blir det.... men det går...

onsdag - hela eftermiddagen till 16.00. torsdag - Besiktningsmannens studiedag om amatörbyggen. fredag - återbesök, några mindre kontroller och all pappersexercis.

Inget vidare du..... Jag var i kontakt och pratade med dom där i väldigt god tid, började typ 4-5 månader innan... Det var totalt hopplöst ... Jag gick igenom en hel massa med dom under våren innan jag åkte till min "fars-artade" besiktning i Kalmar men hade inte det minsta behållning av någonting av det vi diskuterat och gått igenom innan... desutom så kan jag nog konstatera att min tredagars besiktning tillhör den drygaste jag hört någon göra.... så smidigt blev det inte precis... Dialog med SBP var i detta fall totalt meningslöst. Min besiktningsman sket fullständigt i all tidigare "dialog" och hävdade bara sin tolkning av regelverk medan han spann hjulen för att lyssna på hjullager, hävdade att även nya styrleder kan vara glappa samt pratade i telefon med gud och alla människor och en massa annat skit under de totalt 5-6 timmar jag totalt spenderade i SBP´s lokaler. ("mellandagen" spenderade han med att läsa på regelverket angående besiktning av amatörbyggda fordon och hälsade mej välkommen tillbaka dagen efter) TREEEEVLIGT !!! - BITTER ? NÄÄÄÄÄÄÄÄDÅ inte jag........ :515: :515: :515: :515: :515: Jag har mycket svårt att rekomendera någon att åka dit.

Det där har du gjort bra! :notworthy:

Grattis Grattis !!! :bowdown: :bowdown:

Jovisst du ....... Det gick ju skitsmidigt att göra så i Kalmar ...... :icon_angry: :banghead:

den behöver inte du som kör med FIAT motor :515: :515: du kan vara helt lugn, inget kommer krokna :biglaugh2:

Hittade en bild på hur det kan se ut med K-upphängning. Såhär ser det ut på min bil. Då har man användning av justerbara bärarmslängder.

Behovet av justerbara bärarmar bak beror ju på vad du har för bakvagnskonstruktion. har du en vanlig fast four-link med panhardstag så behöver du en möjlighet till att justera pinjongvinkel iallafall, det är ju ett måste. Har du K upphängning som jag har i stället för four-link så har du samma behov. Bygger du sedan axelupphängningen med "stegar" så vill du kunna justera bärarmslängden när du flyttar stagen för att köra strip med ett mindre cc mått mellan infästningarna fram &bak i fästena och alltså mer inbördes vinkel på dom.

Har du en bild på detta Rune?

866kg står det i texten vilket skulle räcka till unjefär 175 hkr. om jag räknat rätt. Bara inte pojk stackaren kör till SBP Kalmar...... Hugaligen...... :skull: :skull: :skull: :stop: :skull: :skull: :skull: :thumbsdown:

om man studerar bilden i tidningen lite noga så ser det ut som att bakskärmarna inte sitter fast i konventionell mening utan följer hjulets rörelser upp & ner som framskärmarna gör..... kul med lite annorlunda eget tänkande......

som en vanlig förlossning på BB........ först flera månaders väntan, sedan bara PLOPP så händer allt på en gång..... Nu håller vi tummarna för er på måndag...

scannat garagereportage från Östran/Östra småland 31 Okt. 2005 Framsidan: Reportage:

:biglaugh2:

vid dagens genomgång av en av hårddiskarna fann jag denna bild av en "vilt främmande helt okänd" :whistling: person, i full färd med att göra religiösa ritualer med knäböj och djupa bugningar bakom en av de mer kända MK locostarna som går på svenska vägar. Är det någon som känner igen filuren? Det måste vara en entusiast av den högre skolan. Det förefaller dock vara så att bönemattan glömts hemma vid detta tillfälle tyvärr.

Rent krasst så säger väl den infon egentligen ingenting...... Det kan ju vara vad för skit som helst i praktiken, fast det kan även vara en riktigt bra pump ju.... Man kan nog inte utgå från att det är en kopia med samma data utan att testa den lite närmare än såhär ... eller hur?

:toot:: Grattis Acke !!! på din "förödelsedag"

Jag har kört totalt ca 6-7 mil denna veckan i vetskap om att varje runda kan vara den sista för säsongen.... i Måndags när jag kom hem efter en av rundorna (ca:3 mil) så visade termometern 1,5 grad och då var det riktigt kallt att åka sjua. idag så var det iallafall 5 grader när jag kom hem ....brrrr.... ska visst bli fint i helgen, vad det nu innebär..... då blir det nog en sväng till..... :D

det går tyvärr inte att göra :lol:

fanns även en 3,15 axel som std. förövrigt dock ganska ovanlig.....

Jag har volvo axel och då blir wiren också för lång... jag kortade wiren själv och lödde bara dit en nippel på den och det håller fint.

jag har snittat en bit polyuretan slang och lagt om röret och sedan dragit åt runt bakaxelröret med en rostfri tunn slangklämma. det håller kopparröret ett par mm från axeln med, och det är ju inte fel...

Ta ett rör som har ett par mm större innediameter än din avgasventiltallrik har ytter diameter, det är nog en god början.